Мото брюки BMW Pure Rider (модель 2022) - мнения, отзывы.

[Sergey &O]

Всем снова здравствуйте!

Итак для нашей мотобратии делаю небольшой обзор Мотобрюк BMW PureRider модель 2022 года, которые купил по случаю получения премии в 27000 рублей (у официалов конечно они дороже).
Каталоговый номер для размера W36L34 - 76 12 7 922 579 (черные). Для W34L34 - 76127922578.
В мире существуют еще коричневые PureRider, но по слухам - это была вроде лимитированная или может быть женская серия, (партномер 7612852306*) скажут "сторона молнии" и тп, но ведь и у женских джинсов молния "унисекс". В общем про них сейчас не будем, тк в Россию они вроде официально не поставлялись, информации еще очень мало про коричневые Pure.

Что могу сказать:
- Их размер W36 - это российский мужской 52 размер, а не 54, как у Ливайса например. Длина L34 - стандартная как у всех джинсо\брюко производителей, если что - можно укоротить в ателье.

- Карманов больших и малых действительно чересчур много (8шт). Иногда думаю нахрена их 8 штук напридумывали - чисто для дизайна, реально удобно можно пользоваться только 3-мя, которые на бедрах. К тому же все карманы Влаго-Проницаемые!, в отличие от классических Rider -76 12 9 899 25* у них два влагозащитные (мой обзор для них тут https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/32418-Штаны-БМВ-rider-отзывы/page2).

- Ткань: не джинсовая, а тонкая и плотная. Очень похожа на классику Rider. Ожидается видимо что по сравнению с мотоджинсами Эти брюки будут менее продуваемые и менее промокаемые, что же, протестируем > отпишемся > проголосуем.

- Подкладки \ мембраны как у старших Rider нет. И не предвидится доп установка исходя из кроя - от старших Rider использовать не получится.

- Защита. Это вообще смехопанорама. Маленькие резино-силиконовые вставочки на колени, крепящиеся на шнурочках и кнопочках и ерзающие. По сравнению даже с моими мотоджинсами Alpine- эти новые Purerider имеют декоративную защиту. Доп вставок кевлара или кордуры внутри брюк на обычных местах нет. Бедра - те же тонкие силиконовые вставки NP flex. Ну если кому-то просто ходить в этих брюках, то безусловно будет удобно. А вот если кто защититься планирует - это вряд ли.

- Вентиляция отсутствует как класс - нет молний на штанинах как у старших Rider.

Вывод:
Близко к мотоджинсам по функционалу и защите, но имеют дизайн "Бывалого Туриста", который между покорением Памира и Карелией случайно в Нежаркую погоду заехал в мотокафе выпить кофейку.
Для мегаполиса подойдут, заодно можно и в парке прогуляться. Для долгих путешествий - не очень.

Видится так, что по климату в Краснодаре - джинсы, в С-Петербурге - Purerider, а в дороге между ними - классические Rider. Для ваших специальных мнений сделал голосовалку.

 

[Sergey &O]

Добавлю фото защитных вставок для PureRider (модель 2022).

Обратите внимание - колени на весь срок службы вшиты в ткань.
Как их чистить\ стирать - непонятно.
Бедра и Колени - одного размера (унификация такая видимо).

Но собственно защита бедер - на своем месте.
Ну а вот с защитой коленей однозначно придется что-то выдумывать \ повозиться.
Ну и мое мнение - для получения хоть какой-то защиты коленей при таком способе крепления и материале NP flex, она, эта зашита должна быть минимум в 2 раза больше по площади и изменен способ ее крепления (сделать например на липучке), убрав металлические клипсы, которые еще и сами по себе навредить могут.




Для себя напишу тут памятку, как была установлена защита "из упаковки в магазине":
Бедра -"гладкой" стороной наружу от тела. Колени - "короткая" сторона крепилась к наружному (внешнему) шву, и также "гладкой" поверхностью - наружу. Так как подвижность и вентиляция такого типа защиты несимметрична с лицевой и изнаночной стороны протектора.

Ну и еще добавлю про состав ткани самих брюк: 66% полиэстер, 34% хлопок., сделаны во Вьетнаме.

 

[Sergey &O]

Текущий мой пост будет про позитив - что хорошего есть у новой модели BMW Pure Pider 2022.

На мой взгляд это:

1- Цена. Ниже чем у старшей модели Rider, на разницу можно купить мотодождевик. Но эта разница цены только внутри России за рубли (независимо от продавца). На официальном сайте bmwmotorrad.de разница в цене у них всего 10 евро. И это как ни странно, Pure rider дороже на 10 евро (290 евро) чем классические Rider (280 евро), видимо из-за новизны.

2- Свой функционал (хотя и в узком диапазоне) между старшими райдерами и джинсами по погоде (но не по защите!!!). Теперь у меня есть новые мотобрюки для пасмурной погоды от +15 до +25С.
Свой тип кроя (кому не по фигуре старшие райдеры - слишком "мешковаты" из-за их подстежки).
Возможность без проблем укоротить длину по росту в ателье. На старших райдерах это невозможно или сложно из-за вшитой вниз брючин молнии и соответственно длины штанин подстежки-мембраны.

3- Дизайн. "Городские мотобрюки", а не джинсы. Не всем ведь надо в дальние края. Для брутальных городских каферейсеров это несомненно круче чем пролетарские джинсы. Можно даже испачкаться в дерьмище, будет только еще брутальнее. Видимо стирать придется со спецсредством для сохранения черного цвета, как и "старшие" райдеры, иначе также выцветут. Дизайн из серии "спецодежда на выходной день".

4 - Молния для состыковки с куртками БМВ уже вшита на заводе. Не нужно дополнительно пришивать как к джинсам некоторых моделей. Ну и карманы - хотя зачем их столько напридумывали...


PS/ пока и Pure и классические Rider брюки и мотоджинсы BMW Road Crafted предлагаются одновременно. Всегда хорошо когда есть из чего выбирать.

К брюкам Pure комплектом будет ботинки BMW PureShifter (76221541083) и куртка BMW Machinist (76127922605)- стиль каферейсеров опять же, но тяжелая как будто кожаная, их дизайн также "спецодежда на выходной день".
PPS/ Что то я целый рассказ написал ). перепечатка текста возможны только со ссылкой на автора и Клуб :bye: Воздушного вам охлаждения!