Шины. Понимаю, что вопрос лохматый, но все же..

[renkh]

Выбираю, чтобы можно было и на дороге нормально и на плохой дороге нормально и на очень плохой, в том числе грязной чуть-чуть пробраться осторожно. Мотоцикл КТМ 1290 SAR. Перед 21", зад 18"
Склоняюсь к PIRELLI Scorpion Rally Str, но может кто-то поделится личным опытом использования в разнообразных условиях любых другим марок/моделей шин. Всем спасибо

ps
Покупаю не в России

 

[Андрей Ахун]

Метзелер каро стрит. Отличная Резина и на асфальте и съехать по направлениям можно. В ебеня не пойдёт. Для этого каро 3 есть. А так довольно хорошая Резина. И производитель позиционирует ее как 80% асфальт, 20 грунт.

 

[Okella]

Мой выбор Pirelli Scorpion Trail II. На момент покупки по тестам журнала Motorrad она была круче всех. Не шумная. В жидкую глину не полезешь конечно, на траве мокрой не хуже остальных. Асфальт и мокрый и сухой отлично. Поставил я ее 10.06.2019 пробег был 60418км. На сегодня пробег 89 тысяч с копейками. Конечно есть площадка, но протектор еще остался. Пора бы менять. Но увы найти ее не могу в Москве.

 

[Takeda]

Мой выбор Pirelli Scorpion Trail II. На момент покупки по тестам журнала Motorrad она была круче всех. Не шумная. В жидкую глину не полезешь конечно, на траве мокрой не хуже остальных. Асфальт и мокрый и сухой отлично. Поставил я ее 10.06.2019 пробег был 60418км. На сегодня пробег 89 тысяч с копейками. Конечно есть площадка, но протектор еще остался. Пора бы менять. Но увы найти ее не могу в Москве.

Хорошая резина. Но для асфальта та же мишка роад 5, имхо, не хуже. Даже получше за счет более мягкого переда.

 

[renkh]

А вот кстати еще вариант
https://www.dunlopmotorcycletires.com/tire-line/mission/

И интересный обзор по ним
https://www.youtube.com/watch?v=IoI6XVUmG_c

 

[Na4fin]

Мои фавориты на 2022 год - пирелли скорпион трэйл 2 и эйвон трэилрайдер, очень похожие по поведению, в дождь обе на отлично, грязь обе никак, у скорпиона преимущество - дольше ходит, стоят одинаково за комплект, +- 1-2 т.р.

 

[@lexus]

Мои фавориты на 2022 год - пирелли скорпион трэйл 2 и эйвон трэилрайдер, очень похожие по поведению, в дождь обе на отлично, грязь обе никак, у скорпиона преимущество - дольше ходит, стоят одинаково за комплект, +- 1-2 т.р.

Тоже хочу Avon попробовать…

 

[Na4fin]

Тоже хочу Avon попробовать…

Попробуй, Лёш, думаю тебе понравится, учитывая твою симпатию к 3й анаки)

 

[Zhabak]

Мой выбор Pirelli Scorpion Trail II. На момент покупки по тестам журнала Motorrad она была круче всех. Не шумная. В жидкую глину не полезешь конечно, на траве мокрой не хуже остальных. Асфальт и мокрый и сухой отлично. Поставил я ее 10.06.2019 пробег был 60418км. На сегодня пробег 89 тысяч с копейками. Конечно есть площадка, но протектор еще остался. Пора бы менять. Но увы найти ее не могу в Москве.

Приветствую! Байклэнд 20 910 руб зад на "жидкого" на Можайке, на складе "много". С уважением.
.

 

[Takeda]

Приветствую! Байклэнд 20 910 руб зад на "жидкого" на Можайке, на складе "много". С уважением.
.

Имхо, дороговато. На прошлой неделе взял Роадтек за 19100, но он аж на 190

 

[@lexus]

Имхо, дороговато. На прошлой неделе взял Роадтек за 19100, но он аж на 190

Ну там ещё скидку по карте можно получить 10%. Так что более-менее нормально.

 

[Okella]

Ну там ещё скидку по карте можно получить 10%. Так что более-менее нормально.

Это знакомых надо иметь, у меня там знакомые закончились

 

[Musson]

KINGTYRE - попробовал и доволен!

Отчет перенесен в профильную тему

 

[Leverrier]

Мне "по направлениям" ездить не приходится, но суть одна...

Пару лет назад я очень озаботился покупкой "правильной" (оптимальной под свои нужды) резины. Где-то неделю только и делал, как в инете вникал в отзывы и рейтинговые списки. Но только напрасно потратил время. Потому что ответ прост, как таблица умножения:
Есть 3...4 серьезных производителя, и пофиг, какого вы выберете.
В том смысле, что на практике вы не почувствуете разницы. Это еще на треке, где важны даже тысячные секунды, может аукнуться, сыграть роль. А для туризма - реально пофиг.
Единственное, что следует учесть: суть поездки по просторам или по горам? В первом случае надо поставить вариант жестче - чтобы дольше ходила, во втором мягче - чтобы лучше держала. Да и это не обязательно: в тех же горах пилот в 99 случаях из 100 если и е*нется, то не потому, что резина плохая, а потому, что он ошибся при вождении.
Поэтому если хочется сэкономить, то лучше потратить деньги на курсы экстремального вождения, чтобы меньше ошибаться. А не на якобы "супер-пупер" резину, которая у "всех" основных производителей - нормальная. Вон, даже у еще мало знакомых "китайцев".

Кстати, рассказ о них очень литературный - получил удовольствие от прочтения, спасибо. )

 

[Musson]

Мне "по направлениям" ездить не приходится, но суть одна...

Пару лет назад я очень озаботился покупкой "правильной" (оптимальной под свои нужды) резины. Где-то неделю только и делал, как в инете вникал в отзывы и рейтинговые списки. Но только напрасно потратил время. Потому что ответ прост, как таблица умножения:
Есть 3...4 серьезных производителя, и пофиг, какого вы выберете.
В том смысле, что на практике вы не почувствуете разницы. Это еще на треке, где важны даже тысячные секунды, может аукнуться, сыграть роль. А для туризма - реально пофиг.
Единственное, что следует учесть: суть поездки по просторам или по горам? В первом случае надо поставить вариант жестче - чтобы дольше ходила, во втором мягче - чтобы лучше держала. Да и это не обязательно: в тех же горах пилот в 99 случаях из 100 если и е*нется, то не потому, что резина плохая, а потому, что он ошибся при вождении.
Поэтому если хочется сэкономить, то лучше потратить деньги на курсы экстремального вождения, чтобы меньше ошибаться. А не на якобы "супер-пупер" резину, которая у "всех" основных производителей - нормальная. Вон, даже у еще мало знакомых "китайцев".

Кстати, рассказ о них очень литературный - получил удовольствие от прочтения, спасибо. )

Благодарю!
Перенес отчет в профильную тему (выше по древу).
Все сложности с выбором начинаются, когда на маршруте планируются и трасса, и горы, и просторы... А что катается мастерства пилота, что ж тут сказать против истины!