Гусь 1250 - расход и максималка

[Alpach]

Ну это вы сами для себя должны решить.... Критичен вам запас хода или нет? Важен вес или нет? Дуги, подготовка под кофры, стекло..... Тут каждый сам выбирает... Да и дальняки разными бывают..

Поглядел еще день, пообщался с ребятами и все таки нового GS брать надо, а заправки сейчас повсюду , смысла нет ждать бак на 30 литров. Та и вес лишний ни к чему

 

[@lexus]

Поглядел еще день, пообщался с ребятами и все таки нового GS брать надо, а заправки сейчас повсюду , смысла нет ждать бак на 30 литров. Та и вес лишний ни к чему

Ну вот видите, сами для себя и решили) Споры что лучше: худой или жирный- вечны))) Каждому своё, на самом деле

 

[MotORA]

Езжу на худом 1250. Никакого дискомфорта по заправкам не ощущал еще, в совместных поездках с"жирными" гусями тоже.
Тут, каждый сам решает, какой бак на мото ему предпочтительнее. Выше правильно сформулировали.

 

[kostya_ns]

На 100-том бензине с полной загрузкой и вторым номером, до 200 набирает бодро, больше 215 не стал рисковать ( разгонял кратковременно, чисто попробовать, повторять желания нет ибо оно того не стОит). Крейсерская с такой загрузкой - 145-165 км/ч. вполне комфортна, динамики для манёвров в этом диапазоне достаточно, расход не мониторил))

АГа))) только он орет как поросенок на этой скорости! Гусь и большая скорость не совместимы, задачи у него другие!

 

[Warik]

вышел 1300, но мысли купить 1250 , а вопрос стоит ли брать с 30 л бак или хватит худого. Ехать хочу на дальняк с кофрами и вторым номером. Для города есть другой мото

Бак не является определяющим , но я бы выбрал жирного. А вот ходы подвесок у жирного больше
С другой стороны, если едешь на худом каждые 250-300км остановка и заправка, а это отнимает время, с другой стороны если едешь на жирном 400-500 второму номеру без отдыха будет тяжко.
Разница в весе между худым и жЫрным как раз эти 10-15 кг

 

[Alpach]

Бак не является определяющим , но я бы выбрал жирного. А вот ходы подвесок у жирного больше
С другой стороны, если едешь на худом каждые 250-300км остановка и заправка, а это отнимает время, с другой стороны если едешь на жирном 400-500 второму номеру без отдыха будет тяжко.
Разница в весе между худым и жЫрным как раз эти 10-15 кг

А для второго вообще комфортно или нет ?

 

[@lexus]

А для второго вообще комфортно или нет ?

Вполне нормально)

 

[Alpach]

Вполне нормально)

Спасибо. Надо брать тогда к следующему уже мото сезону 1300

 

[космос]

Бак не является определяющим , но я бы выбрал жирного. А вот ходы подвесок у жирного больше
С другой стороны, если едешь на худом каждые 250-300км остановка и заправка, а это отнимает время, с другой стороны если едешь на жирном 400-500 второму номеру без отдыха будет тяжко.
Разница в весе между худым и жЫрным как раз эти 10-15 кг

Блин. Как вы ухитряетесь ездить по 400-500 на 1 баке, да еще и со вторым номером ?

 

[Alpach]

Блин. Как вы ухитряетесь ездить по 400-500 на 1 баке, да еще и со вторым номером ?

Нереально
Rninet с вторым получается около 5-5.2/100км, уже 400 не выйдет, а на gs расход чуть больше

 

[Warik]

Блин. Как вы ухитряетесь ездить по 400-500 на 1 баке, да еще и со вторым номером ?

30 литров бак / скорость 100-130/ расход 5,5-6 ну как-то так, но я не езжу со вторым номером.

 

[Айболит]

перед закрытием сезона по осени гонял из Воронежа в Курск 223 км на выезде заправил полный бак Езда рваная разгон торможение скорость за 200 в Курск приехал с горящей лампочкой.

 

[@lexus]

Блин. Как вы ухитряетесь ездить по 400-500 на 1 баке, да еще и со вторым номером ?

Не торопясь