Мотоцикл Есть вот такая РиТа

[coop236]

Ой! Да прям там)))В этих годах их как говна за баней, и с мЕньшими пробегами))И что-то очереди не вижу))Специально закладка стоит, с осени смотрю. Мопеды хоть продаются(опять же, судя по закладкам).

Не поленился - открыл авто.ру. 2008-2009 гв всего 6 предложений ао стране, из них смотреть хочется только одно


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[sunrise737]

Это значит, что он не подходит для езды по городским пробкам. В первую очередь из-за расположения зеркал. И если выбирать мотоцикл для города, то про него стоит вспоминать далеко не в первую очередь.
А ездить по КАДу и МКАДу можно хоть на трицикле, если пробок нет

Михаил! Вопрос был риторический)))
Для езды по пробкам ПО ДЕЛАМ И ПО РАБОТЕ не подходит НИКАКОЙ транспорт, пробки суть "демо версия ада для водителей" на земле, и начинать искупление нужно только пешком и общественным транспортом(см. выше)ardon:
А если серьезно - ну конечно, РТ-шные зеркала не улучшают "скольжение" в междурядье. Жирный Гусь кажется неуместно большим в городе, а мне с него слезать неохота.))
Но - если первым пунктом в оценке мота идет просто удовольствие от езды - то они все хорошие)). Мои приятели-голдоводы надменно улыбаются, когда я спрашиваю их о пробочных проблемах - они зачастую не ездят в междурядье:smile:

- - - Добавлено - - -

Это смотря про какой "исторический центр" идет речь, "благодаря" Слюняеву появилась можно использовать велодорожки не совсем по назначению, Петроградка в самые часы-пик проезжается с непринужденной легкостью, фактически центр является одним из самых комфортных районов для мотоциклиста, чего не скажешь например про Московский проспект при всей его ширине.

Вот-вот, Московский проспект нарезан на узкие полоски, иногда даже лезть неохота. Про Петроградку соглашусь. Самый центр Белокаменной (внутри Садового) тоже "едется", кстати. Но все же ПОКА в столице полосы пошире. Наверное, со временем урежут (для добавления еще какой-нибудь "выделенки")))

 

[Livsy]

Новый стандарт ширины полос приняли ещё при подготовке к проведению Кубка и Чемпионата FIFA. Было 3600 мм, стало 3200 мм.

 

[Сергей Питер]

Вопрос решился сам собой. Продавец поднял цену и решил, что ему нужен не 650, а 400ка. А фотки так и не прислал))

 

[космос]

За то скоротали время )

 

[Max-the-Evil]

Скока-скока? Целых 600тр за РТшку? Да я за такие деньги со своим расстанусь
Хоть и не дилерский, но полностью перебран и нормальной музыкой снабжен:biggrin::biggrin::biggrin:

А по существу вопроса - если только зенитно-ракетные комплексы беспокоят, а все остальное устраивает, продолжай скутерить. Если есть желание попробовать и поэкспериментировать - возьми мот в аренду на пару дней - это дешевле, чем покупать/продавать

 

[Сергей Питер]

Да я тоже так решил. От добра добра не ищут. Сейчас докатаю до 20ткм, большое ТО сделаю и буду дальше радоваться))

 

[Max-the-Evil]

На полном серьезе - регулярно слышу, что кто-то задумывается о смене мота А на мот Б. Роют форумы, курят отзывы, теряют аппетит и ночей не спят. А те, кто прислушивается к рекомендации аренды (благо, у БМВ это на потоке), очень быстро получают определенную уверенность, зашел аппарат или нет.
Сейчас еще массово начнутся дни открытых дверей с халявными тест-райдами - тоже повод попробовать. Понятно, что мот 2021 года очень даже будет отличаться от условного 2008 или не менее условного 2015года, но хотя бы общее представление можно получить

 

[Сергей Питер]

Макс, помимо "зашёл" есть ещё "нравится". РиТа мне нравится, но..МКПП убивает напрочь(((Вот совсем. Квик-это тоже некий эрзац(для меня). Собственно, только это и останавливает. Все эти "привыкнешь", "кайфово", "зато настоящий мот"-это так, "в пользу бедных". Если не нравится-нафиг себя ломать? Ездить потом и плеваться.

 

[Сергей Питер]

Кстати, по поводу "Рита и город"-заспорили мы тут с приятелем. И, после изучения размеров, выяснилось, что Рита уже, короче и легче моего мопеда))На котором даже я, первосезонник, не ощущая особого дискомфорта, передвигаюсь.

 

[Max-the-Evil]

Да я сам РиТку выбирал взглядом- всю жизнь на крузерах, начинал еще с Уралов. а тут взял и просто захотел - даже мат.часть и болячки не изучал:biggrin:
Продал Втыкса, приперся в МегаМото, раз 5 весь зал перемерял (с упором на тяжиков), но уперся в принципиальное "хочу ЭТО". Пришлось, конечно, допилить...ну, как допилить - глобально перебрать (по сути - круто обслужить), зато сезон отъездил на комфорте и позитиве. Тут вплоть до того, что и ногами-то до земли не сказать, что уверенно достаю и посадка с рулежкой ощутимо отличается - пофигу, привык

 

[Мосол]

....после изучения размеров, выяснилось, что Рита уже, короче и легче моего мопеда))

да ладно.....!!!?

 

[Сергей Питер]

да ладно.....!!!?

Сам не ожидал))Правда, размеры брали с автору)) Но мопед, при всей его несерьёзности(так "иксперды" диванные говорят))-та ещё корова))Иногда зеркала приходится подворачивать))

- - - Добавлено - - -

Мне вообще по форм-фактору "полицайка" больше всего нравится. Есть пара штук в продаже, но они такие задроченные, даже по фото((Одну скатал вживую глянуть-а там всё ещё хуже, вживую((

 

[Defender63]

да ладно.....!!!?

Воистину! Ездил и на том и на другом. РТ удобнее и поворотливее чем C650 GT. А вообще для города из BMW лучше С400 X или GT. Но GT красивее и практичнее.

 

[Мосол]

тоже скутер хочу, надоели моты. какого нибудь Япона 300-400 или сим

 

[sunrise737]

Сомнительные заявления....уж не ересь ли это??... в кругу последователей оппозитного движения поршней:biggrin: ..

 

[sunrise737]

Кстати, по поводу "Рита и город"-заспорили мы тут с приятелем. И, после изучения размеров, выяснилось, что Рита уже, короче и легче моего мопеда))На котором даже я, первосезонник, не ощущая особого дискомфорта, передвигаюсь.

Тезка! Заморочился ТТХ-шками, покопался в первоисточниках))
Рита ВСЕ ЖЕ немного длиннее, выше и тяжелее мопеда.
Ну и, само собой - больше ход подвески, бак, запас силёнок и момента.
(Ну, просто для чистоты эксперимента, и ввиду воскресного безделья)).
RT
Ход подвески 120/136
Высота сиденья 805/825
Бак 25 л
Длина 2222
Ширина с зеркалами 985
Масса с полным баком 279 кг

C 650 GT
Ход подвески 115/115
Высота сиденья 795
Бак 16 л
Длина 2218
Ширина с зеркалами 916
Масса с полным баком 261 кг

 

[Сергей Питер]

Ну значит автору врёт. Что неудивительно)))

 

[Gusmajor]

Ну, 4 мм длины вряд ли ощутимы, а 7 см по рулю для меня были бы критичны...

 

[Dronmcc]

До РТ 2 года откатал на Бурге-650, тк сам не маленький, поэтому брал большой мопед + складывающиеся эл. зеркала - это вообще супер удобно, тк 80% поездки по Москве, ездил и радовался. Но захотелось что то нового, а тк в максиках это был самый большой мопед, менять было не на что. Решил пересесть на мотик, оч. долго изучал-выбирал под свои нужды, в итоге купил РТ. Думал как же теперь, после вариатора, по городу ездить, да ещё и кофры по бокам ? Но каково же было мое удивление, что на РТ легче ездить и маневрировать в пробках, чем на Бурге.
Это я к чему написал, может все таки Вам взять в аренду и покататься, чем рассуждать не попробовав и терять время и кайф от будущей езды :i_am_so_happy:
С другой стороны, если из города не вылезать и все устраивает, то катайтесь и кайфуйте. А то блин пересядут все на мотики... :biggrin:

- - - Добавлено - - -