Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт К-серии
Диагностика и ремонт редуктора "К" серии своими силами.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="SergeySV" data-source="post: 614113" data-attributes="member: 13472"><p>Приветствую всех "жителей" этого форума. Внесу свои "5 копеек" в данной ветке. Две недели назад столкнулся (абсолютно неожиданно) с проблемой. Зашумел редуктор-причем все произошло быстро (буквально за несколько десятков километров) и процесс шел по нарастающей.. Дилер местный ОДНОЗНАЧНО занял позицию-"НЕ чиним-меняем узел в сборе". Все в курсе о его стоимости.. При пробеге мотоцикла 17800 км-этот вариант выглядел более чем печально... Снял редуктор... Слил масло..Чистейшее! Стружки-ровно НОЛЬ... Налет на пробке-минимальный... Заказал и изготовил съемник (спасибо TALK огромное-выслал его чертеж)...И....Мне не пригодился этот сЪемник<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />))</p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p><p></p><p>Причина проста.... Все подшипники, на которые грешил оказались в идеальном состоянии.Как впрочем и весь узел внутри.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SergeySV, post: 614113, member: 13472"] Приветствую всех "жителей" этого форума. Внесу свои "5 копеек" в данной ветке. Две недели назад столкнулся (абсолютно неожиданно) с проблемой. Зашумел редуктор-причем все произошло быстро (буквально за несколько десятков километров) и процесс шел по нарастающей.. Дилер местный ОДНОЗНАЧНО занял позицию-"НЕ чиним-меняем узел в сборе". Все в курсе о его стоимости.. При пробеге мотоцикла 17800 км-этот вариант выглядел более чем печально... Снял редуктор... Слил масло..Чистейшее! Стружки-ровно НОЛЬ... Налет на пробке-минимальный... Заказал и изготовил съемник (спасибо TALK огромное-выслал его чертеж)...И....Мне не пригодился этот сЪемник:))) [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] Причина проста.... Все подшипники, на которые грешил оказались в идеальном состоянии.Как впрочем и весь узел внутри. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу