Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="talk" data-source="post: 607384" data-attributes="member: 4600"><p>Приветствую всех, после переборки редуктора Мот прошёл 5 ткм, при очередной замене масла в редукторе был замечен люфт в шестернях главной передачи. По мануалу регулировка производится с помощью подбора пластин разной толщины( у меня были 1,100 мм). После созвона с продавцами ,в том числе и ХХХ сервисами ни у кого не оказалось в наличии нужных по размеру 1,000 мм. При чём сервисмены все в один голос утверждают, что редуктор не нужно таким образом регулировать ,а нужно поменять подшипники и все люфты уйдут, не верьте им они вводят вас в заблуждение. Ну из большего размера сделать меньший можно вся загвоздка в том , что пластины из нержавейки и на магнитном столе шлифовального станка не держатся. Пришлось придумывать крепление на ходу[ATTACH]66146[/ATTACH] с помощью скотча для приклейки зеркал авто они были зафиксированы на ровной поверхности и вручную прошлифованы до размера 1,020 мм. После установки проверки люфт в допустимых пределах.</p></blockquote><p></p>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме