Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт К-серии
Диагностика и ремонт редуктора "К" серии своими силами.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Grigor" data-source="post: 428" data-attributes="member: 18"><p>Игорь, я имел в виду, что когда появляется люфт в подшипнике пара шестеренок начинает быстрее и быстрее работать по точечному контакту, учитывая нагрузки, уверен, что подшипника хватит не более чем на 1500км, а дальше разрушение пары и корпуса происходит буквально за 500 км до полного "Сталинграда", собственно проверено на себе <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Т.е я к тому, что если к примеру в городе можно поймать момент, то в поездке очень сомнительно.</p><p>Думаю, что на мотах 4, 5 и 6 годов можно вообще менять профилактически, упреждая неприятности.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grigor, post: 428, member: 18"] Игорь, я имел в виду, что когда появляется люфт в подшипнике пара шестеренок начинает быстрее и быстрее работать по точечному контакту, учитывая нагрузки, уверен, что подшипника хватит не более чем на 1500км, а дальше разрушение пары и корпуса происходит буквально за 500 км до полного "Сталинграда", собственно проверено на себе :) Т.е я к тому, что если к примеру в городе можно поймать момент, то в поездке очень сомнительно. Думаю, что на мотах 4, 5 и 6 годов можно вообще менять профилактически, упреждая неприятности. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу