Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт R-серии
От тощего гуся к адвенчеру. Часть 2
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="susanin103" data-source="post: 765444" data-attributes="member: 11173"><p>Я пообещал себе раз в 4 года писать посты о том, как продвигается превращение тощего гусика в мощного жирного гуся, поедателя километров.</p><p></p><p>Для тех, кто не читал (99,9% форумчан) вот первая часть, в которой я рассказывал как жидкого превратить адвенчера, если вам некуда девать время и деньги :</p><p><a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/23471-Установка-бака-от-R1200GSA-K51-на-R1200GS-K50" target="_blank">https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/23471-Установка-бака-от-R1200GSA-K51-на-R1200GS-K50</a></p><p></p><p>Так вышло, что я непрерывно владел этим мотоциклом, и чем больше времени утекало, тем сильнее я в него влюблялся. Правда, помните ту картинку, где "А где чоппер? А чоппер выберают не головой а душой", вот с гусем у меня вышло тоже самое. Мне надоел этот стук в коробке с отпущенным сцеплением. Надоело, то, что пришлось раскачать ноги, чтобы на парковке можно было маневрировать. Но, мля. Все это меркнет, когда нагружаешь его кофрами, включаешь круиз и едешь в закат. </p><p></p><p>В итоге, спустя 4 года владения, я понял, что должен доделать этот "проект" до конца, докупить все необходимые детали и привести мотоцикл в божеский вид, чтобы пернатый наконец стал похож на мотоцикл. Вот так он выглядел большую часть времени : </p><p>[ATTACH]97468[/ATTACH]</p><p></p><p>Цель была поставлена следующая : докупить необходимый пластик, установить ветрозащитные козырьки сверху. </p><p>Так же нужно было приобрести противотуманные фонари. Забегая вперед скажу, что это было лучшее приобретение, за всю историю владения. Да, обладатели птф-ок в стоке не поймут о чем но. Но, ребят! Если у вас нет противотуманок и вы путешествуете с обычным головным светом, я КРАЙНЕ рекомендую вам задуматься о нем. Это просто небо и земля. У меня первое время был щенячий восторг, что теперь видно вообще все! И даже встречку не слепит (но это не точно). </p><p></p><p>Один дилер даже помог дооснастить технику круиз-контролем. Тоже нереально крутая тема. Даже не верится, что это было сделано за шоколадку :drinks:</p><p></p><p>Ну и давайте начистоту : белый цвет-это скучно. Накладка на бак и клюв были перекрашены в цвет #m42 bmw racing blue.</p><p>Сказать, что я охренел, насколько это крутой цвет получился- не сказать ничего.</p><p>[ATTACH]97469[/ATTACH]</p><p></p><p>НА солнце переливается нереально. Глаз радуется :yahoo:</p><p>В итоге мотоцикл принял следующий вид : </p><p>[ATTACH]97464[/ATTACH]</p><p>[ATTACH]97470[/ATTACH]</p><p></p><p>Согласен, немного на любителя (ладно, ладно, колхоз полный) но я в восторге. Цвет, пластик, противотуманки. Единственное, что так еще и не пришло с Германии (полагаю из за заразы) - накладка под фару, у адвенчера она отличается. </p><p></p><p>На этом байке прошлым летом мне удалось побывать в 8-ми странах : Финляндии, Швеции, Норвегии, Дании, Германии, Литве, Латвии, Польше. Уже тогда меня напрягало плохое включение передачи и проскальзывающее сцепление при резком открытии газа. Зимой оправдались мои самые грустные опасения : в бергере приговорили пакет сцепления и коробку. Да, я тjulf нормально при*уел с ценника. Мотоцикл пришлось полностью лопатить. </p><p>Но! Живем же один раз. И было принято решение о замене всего и вся, а также новых тормозных дисках, колодках, и прочих мелочах ТО. Хотя, диски по цене не такой уж и мелочью оказались :wacko2:</p><p></p><p>Все это делалось ради благой цели - летом маячила португалия. Без всяких автовозов и других лакшери тревел помощников. В планах было заскочить в Швейцарию, Францию, Нидерланды, но, не суждено им было сбыться. </p><p>Но я тут не ною :bye: такое произошло много у кого. Но факт в том, что старенький гусеныш, полностью обслуженный и с новой коробкой и сцеплением в этом году выехал только в Карелию, что для такой техники, как говориться, апперитив. </p><p></p><p>На этом посте я знакомство со своей историей превращения худого в пузатого заканчиваю. Возможно, кому то это было полезно, но положа руку на сердце, признаю, что это больше научный эксперимент))</p><p>А мотоцикл скорее всего через пару месяцев будет искать нового владельца. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></p><p></p><p>P.s. Спасибо всем, кто за 4 года дождался второй части :wacko3:</p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p><p></p><p>Забыл написать! Было принято волевое решение верхние дуги поставить оригинальные, а нижние оставить Touratech. На станке выточили переходные детали и наварили их на Touratech. В итоге оригинальные снимаются "по-оригинальному" , а двигатель превосходно защищен тюнячими, без всяких лифчиков, трусов и прочего белья. При прикладывании полностью берут на себя всю площадь контакта с поверхностью.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="susanin103, post: 765444, member: 11173"] Я пообещал себе раз в 4 года писать посты о том, как продвигается превращение тощего гусика в мощного жирного гуся, поедателя километров. Для тех, кто не читал (99,9% форумчан) вот первая часть, в которой я рассказывал как жидкого превратить адвенчера, если вам некуда девать время и деньги : [url]https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/23471-Установка-бака-от-R1200GSA-K51-на-R1200GS-K50[/url] Так вышло, что я непрерывно владел этим мотоциклом, и чем больше времени утекало, тем сильнее я в него влюблялся. Правда, помните ту картинку, где "А где чоппер? А чоппер выберают не головой а душой", вот с гусем у меня вышло тоже самое. Мне надоел этот стук в коробке с отпущенным сцеплением. Надоело, то, что пришлось раскачать ноги, чтобы на парковке можно было маневрировать. Но, мля. Все это меркнет, когда нагружаешь его кофрами, включаешь круиз и едешь в закат. В итоге, спустя 4 года владения, я понял, что должен доделать этот "проект" до конца, докупить все необходимые детали и привести мотоцикл в божеский вид, чтобы пернатый наконец стал похож на мотоцикл. Вот так он выглядел большую часть времени : [ATTACH=CONFIG]97468._xfImport[/ATTACH] Цель была поставлена следующая : докупить необходимый пластик, установить ветрозащитные козырьки сверху. Так же нужно было приобрести противотуманные фонари. Забегая вперед скажу, что это было лучшее приобретение, за всю историю владения. Да, обладатели птф-ок в стоке не поймут о чем но. Но, ребят! Если у вас нет противотуманок и вы путешествуете с обычным головным светом, я КРАЙНЕ рекомендую вам задуматься о нем. Это просто небо и земля. У меня первое время был щенячий восторг, что теперь видно вообще все! И даже встречку не слепит (но это не точно). Один дилер даже помог дооснастить технику круиз-контролем. Тоже нереально крутая тема. Даже не верится, что это было сделано за шоколадку :drinks: Ну и давайте начистоту : белый цвет-это скучно. Накладка на бак и клюв были перекрашены в цвет #m42 bmw racing blue. Сказать, что я охренел, насколько это крутой цвет получился- не сказать ничего. [ATTACH=CONFIG]97469._xfImport[/ATTACH] НА солнце переливается нереально. Глаз радуется :yahoo: В итоге мотоцикл принял следующий вид : [ATTACH=CONFIG]97464._xfImport[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]97470._xfImport[/ATTACH] Согласен, немного на любителя (ладно, ладно, колхоз полный) но я в восторге. Цвет, пластик, противотуманки. Единственное, что так еще и не пришло с Германии (полагаю из за заразы) - накладка под фару, у адвенчера она отличается. На этом байке прошлым летом мне удалось побывать в 8-ми странах : Финляндии, Швеции, Норвегии, Дании, Германии, Литве, Латвии, Польше. Уже тогда меня напрягало плохое включение передачи и проскальзывающее сцепление при резком открытии газа. Зимой оправдались мои самые грустные опасения : в бергере приговорили пакет сцепления и коробку. Да, я тjulf нормально при*уел с ценника. Мотоцикл пришлось полностью лопатить. Но! Живем же один раз. И было принято решение о замене всего и вся, а также новых тормозных дисках, колодках, и прочих мелочах ТО. Хотя, диски по цене не такой уж и мелочью оказались :wacko2: Все это делалось ради благой цели - летом маячила португалия. Без всяких автовозов и других лакшери тревел помощников. В планах было заскочить в Швейцарию, Францию, Нидерланды, но, не суждено им было сбыться. Но я тут не ною :bye: такое произошло много у кого. Но факт в том, что старенький гусеныш, полностью обслуженный и с новой коробкой и сцеплением в этом году выехал только в Карелию, что для такой техники, как говориться, апперитив. На этом посте я знакомство со своей историей превращения худого в пузатого заканчиваю. Возможно, кому то это было полезно, но положа руку на сердце, признаю, что это больше научный эксперимент)) А мотоцикл скорее всего через пару месяцев будет искать нового владельца. :cool: P.s. Спасибо всем, кто за 4 года дождался второй части :wacko3: [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] Забыл написать! Было принято волевое решение верхние дуги поставить оригинальные, а нижние оставить Touratech. На станке выточили переходные детали и наварили их на Touratech. В итоге оригинальные снимаются "по-оригинальному" , а двигатель превосходно защищен тюнячими, без всяких лифчиков, трусов и прочего белья. При прикладывании полностью берут на себя всю площадь контакта с поверхностью. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу