Мот интересный, видел на Горе такой черный, один из немногих, который мне захотелось подойти рассмотреть.
Цена, конечна, оптимистична. Я рынок К1300R не изучал, возможно, в силу редкости и небольшого пробега найдется покупатель за эти деньги.
Продавал свой S1000RR за 900, выпуск 2016, первый выезд март 2017, 12 тык. Купил первый приехавший со скидкой 30 тыр (в моте не к чему придраться, но мне человек понравился). На моте было все, кроме ковки. Мот ездил только на ТО и ни разу никаких проблем за три года. Допов было еще установлено нормально. На авто.ру закидали предложениями: кому за 800 продай, кому за 750. И это еще с видом одолжения мне.
Из того, что было на моем бмв: пять режимов езды, абс (в наклоне), трэкш контрол, динамик контрол, лаунч контрол, приборка показывает макс угол наклона в повороте, круиз контрол. Там еще много всяких опций для трека, на пульте кнопка для отсечки времени круга, есть функция когда электроника подсказывает, что ты идешь на лучший круг... мот настолько напичкан, что я так до конца и не разобрался в его меню.
КТМ после него простой, как утюг.
При этом, электроника на бмв реально меня несколько раз выручала, избежал нескольких падений в ситуациях, когда сам бы не справился. Один раз я уже мысленно лежал на правом боку, когда заднее колесо стало уходить в повороте, но трекшн все сделал очень четко и незаметно.
Не знаю, что установлено на вашем бмв, но будьте готовы к тому, что покупатели сейчас смотрят не только на л.с. и выхлоп. За последние 5-7 лет в мотоциклостроении произошел большой прогресс. Я как-то и не сразу вспомнил про квик-шифтер в обе стороны. На КТМ не пользуюсь, хоть подключил. А вот на S1000RR я им наслаждался.
Удачи в продаже!
) Чудес не бывает-просто опечатка. Спасибо за подсказку!
