Дублирую объявление с авто ру. Там больше фоток. Вдруг здесь на форуме найдется любитель или просто понимающий человек))) Для форума спец цена.
В продаже абсолютно уникальный и единственный в своем роде мотоцикл. От оригинала он отличается практически всем и уж точно сильно превосходит оригинал по своим характеристикам и, что важно, превосходит и обновленную версию, выпущенную Триумфом в прошлом году. Мотоцикл заботливо и скрупулёзно собирал на протяжении двух лет, без изменений осталась только рама. Это был настоящий ПРОЕКТ, которым я жил и в который я вложил неприличную сумму денег. От лирики к фактам:
Задняя подвеска – полностью регулируемые амортизаторы FOX, оригинальный тюнинг для этой модели, абсолютно другое поведение на дороге, без пробоев, подпрыгиваний и раскачек, мотоцикл стабилен в любом положении и на любой дороге.
Тормоза – спереди установлен увеличенный тормозной диск и 4-х поршневой суппорт от компании Raish. Теперь можно абсолютно уверенно тормозить, не боясь приехать кому то в зад. Колодки есть в свободной продаже, здесь беспокоиться не о чем.
Прямоточный глушитель Vance&Hines – сочный, мощный звук, небольшая прибавка в лошадиных силах, и экономия в весе по сравнению с оригиналом. Но звук. Здесь главное звук. Сам езжу с рестриктором, дабы не злить соседей….Если его снять, то вообще сказка.
Двигатель – установлен распредвал от английской компании TEC Custom, специально разработанный для данной модели. Обеспечивает чуть большее поднятие клапанов, что дает ощутимо бОльший момент на средних и высоких оборотах. Теперь у вас есть нормальная, живая 3яя передача и отличная 5ая. На стенд не загонял, не мое это. Примерная прибавка в мощности 10-12 лошадей вкупе с прямотоком. Сравнивал со стоковым Триумфом – это небо и земля. По отдаче он больше похож на 1200ый мотор. Да, работы по установке проводились официальным дилером, заказ/наряд и все такое есть.
Далее бесчисленные эстетические плюшки: зубастая практически новая резина, тюнинговое седло, зеркала MCN, тюнинговые черные рычаги c регулировкой, оригинальный подогрев рукояток, светодиодные указатели поворота перед/зад, укороченный хвост, накладки на бак Union Jack, решетка на фару, фрезерованный тормозной бачок, фрезерованные подножки, защита днища, ну и далее по мелочи.
Мотоцикл вылизан и ухожен. Не падал ни разу. Абсолютно все оригинальные, снятые с мотоцикла запчасти, будут переданы новому владельцу. В наличии так же новый масляный фильтр, воздушный фильтр, передние тормозные колодки (задние стоят новые), масло и комплект стоковой резины без пробега. Если надо, сделаю ТО по замене масла и фильтров и доставлю мот по Москве. Хочу отдать в добрые и заботливые руки. Для ценителей, есть альтернативный глушитель (см фото), цена обсуждаема. Забыл – доп фара, если не нравится, снимается за 10 мин вся конструкция.
В продаже абсолютно уникальный и единственный в своем роде мотоцикл. От оригинала он отличается практически всем и уж точно сильно превосходит оригинал по своим характеристикам и, что важно, превосходит и обновленную версию, выпущенную Триумфом в прошлом году. Мотоцикл заботливо и скрупулёзно собирал на протяжении двух лет, без изменений осталась только рама. Это был настоящий ПРОЕКТ, которым я жил и в который я вложил неприличную сумму денег. От лирики к фактам:
Задняя подвеска – полностью регулируемые амортизаторы FOX, оригинальный тюнинг для этой модели, абсолютно другое поведение на дороге, без пробоев, подпрыгиваний и раскачек, мотоцикл стабилен в любом положении и на любой дороге.
Тормоза – спереди установлен увеличенный тормозной диск и 4-х поршневой суппорт от компании Raish. Теперь можно абсолютно уверенно тормозить, не боясь приехать кому то в зад. Колодки есть в свободной продаже, здесь беспокоиться не о чем.
Прямоточный глушитель Vance&Hines – сочный, мощный звук, небольшая прибавка в лошадиных силах, и экономия в весе по сравнению с оригиналом. Но звук. Здесь главное звук. Сам езжу с рестриктором, дабы не злить соседей….Если его снять, то вообще сказка.
Двигатель – установлен распредвал от английской компании TEC Custom, специально разработанный для данной модели. Обеспечивает чуть большее поднятие клапанов, что дает ощутимо бОльший момент на средних и высоких оборотах. Теперь у вас есть нормальная, живая 3яя передача и отличная 5ая. На стенд не загонял, не мое это. Примерная прибавка в мощности 10-12 лошадей вкупе с прямотоком. Сравнивал со стоковым Триумфом – это небо и земля. По отдаче он больше похож на 1200ый мотор. Да, работы по установке проводились официальным дилером, заказ/наряд и все такое есть.
Далее бесчисленные эстетические плюшки: зубастая практически новая резина, тюнинговое седло, зеркала MCN, тюнинговые черные рычаги c регулировкой, оригинальный подогрев рукояток, светодиодные указатели поворота перед/зад, укороченный хвост, накладки на бак Union Jack, решетка на фару, фрезерованный тормозной бачок, фрезерованные подножки, защита днища, ну и далее по мелочи.
Мотоцикл вылизан и ухожен. Не падал ни разу. Абсолютно все оригинальные, снятые с мотоцикла запчасти, будут переданы новому владельцу. В наличии так же новый масляный фильтр, воздушный фильтр, передние тормозные колодки (задние стоят новые), масло и комплект стоковой резины без пробега. Если надо, сделаю ТО по замене масла и фильтров и доставлю мот по Москве. Хочу отдать в добрые и заботливые руки. Для ценителей, есть альтернативный глушитель (см фото), цена обсуждаема. Забыл – доп фара, если не нравится, снимается за 10 мин вся конструкция.
Вложения
Последнее редактирование:
