Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
ROADSTER
BMW F 800 R
Настройка положения рычага КПП
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="SnowmanFromHell" data-source="post: 738801" data-attributes="member: 16973"><p>Всем доброго дня.</p><p>Купил б/у Федора (модель 2015г). Это мой 1-ый мот после детского опыта на "Восходе 3М" и перерыва в 25 лет. Откатал 5+ ткм и за один неполный сезон практически убил сапоги Dainese (см. фото): </p><p><img src="https://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=92007&stc=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Получается, что сапог трётся о головку болта, которым крепится рычаг КПП. </p><p>Закономерно возник вопрос: в чем проблема? В данный момент отрабатываю 2 гипотезы:</p><p>1) положение рычага настроено не по "фэн-шуйски". </p><p>На фото ниже - положение рычага КПП у меня и на новом мотике в салоне: </p><p><img src="https://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=92012&stc=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=92013&stc=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Как по мне, то на салонном мотике лапка выставлена высоковато. Я у себя специально опускал ее вниз, т.к. было не очень удобно, когда переключаешь передачи при динамичном разгоне: приходилось сильно продвигать ногу вперед под рычаг. </p><p>2) неправильная постановка стопы на подножке / техника переключения передач. </p><p>Буду признателен, если поделитесь своим опытом или советом.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SnowmanFromHell, post: 738801, member: 16973"] Всем доброго дня. Купил б/у Федора (модель 2015г). Это мой 1-ый мот после детского опыта на "Восходе 3М" и перерыва в 25 лет. Откатал 5+ ткм и за один неполный сезон практически убил сапоги Dainese (см. фото): [IMG]https://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=92007&stc=1[/IMG]Получается, что сапог трётся о головку болта, которым крепится рычаг КПП. Закономерно возник вопрос: в чем проблема? В данный момент отрабатываю 2 гипотезы: 1) положение рычага настроено не по "фэн-шуйски". На фото ниже - положение рычага КПП у меня и на новом мотике в салоне: [IMG]https://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=92012&stc=1[/IMG][IMG]https://bmwclubmoto.ru/attachment.php?attachmentid=92013&stc=1[/IMG] Как по мне, то на салонном мотике лапка выставлена высоковато. Я у себя специально опускал ее вниз, т.к. было не очень удобно, когда переключаешь передачи при динамичном разгоне: приходилось сильно продвигать ногу вперед под рычаг. 2) неправильная постановка стопы на подножке / техника переключения передач. Буду признателен, если поделитесь своим опытом или советом. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу