Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт К-серии
Глохнет K1200s. Гадаем по видео(видео внутри)
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Muxingl" data-source="post: 770664" data-attributes="member: 17706"><p>Делал, мыл, все блестит как с завода, выработки нет<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Не совсем понял, про какие моторы и иглы идет речь?<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> На опозитах представляю, на моторах К1200\1300 дросельный узел классической схемы, пара тросиков и заслонки на одной оси. Все отмыто да и не особо грязное было<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Предполагаю что могут быть катушки или форсунка(-ки) например, проводка где-то коротит, но проверять методом замены всех узлов на новые выйдет очень не бюджетно)) Огорчает что диагностика у БМВ настолько тупа, что не видит таких серьезных проблем. Хоть бы чек выкинул или ошибку. Куча датчиков рассыпано, лямбда, детон и прочие, из глушителя чуть ли не течет бензин, но мозги думают что все ок<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Парадокс...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Muxingl, post: 770664, member: 17706"] Делал, мыл, все блестит как с завода, выработки нет:) Не совсем понял, про какие моторы и иглы идет речь?:) На опозитах представляю, на моторах К1200\1300 дросельный узел классической схемы, пара тросиков и заслонки на одной оси. Все отмыто да и не особо грязное было:) Предполагаю что могут быть катушки или форсунка(-ки) например, проводка где-то коротит, но проверять методом замены всех узлов на новые выйдет очень не бюджетно)) Огорчает что диагностика у БМВ настолько тупа, что не видит таких серьезных проблем. Хоть бы чек выкинул или ошибку. Куча датчиков рассыпано, лямбда, детон и прочие, из глушителя чуть ли не течет бензин, но мозги думают что все ок:) Парадокс... [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу