Знаю того кто в 16 году так же гонял... Никс...
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro
Магадан 2019
- Автор темы YK.
- Дата начала
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro
Мне с ним в воскресенье ехать на гс трофи 500км, чувствую остановок не будет [emoji38]
Отправлено с моего SNE-LX1 через Tapatalk
Всё больше хорошего асфальта и устроенных остановок. Так хорошо в дождь заехать, чаю попить, шнягу свою схомячить. Это где-то в Забайкалье.
А вот начинаются серьёзные места. Всегда отдаю дань уважения местам силы.
От Сковородино до Н.Бестях дорога тоже интересная, хотя асфальта всё больше и больше. Перевалы холодные, небо кажется слвсем близко и дождик порой.
Сумки покрылись толстым слоем глины. Эта глина налипает на вилку, забивается под сальники. Поэтому чулки спасают.
В Нижних Бестях поменял резину заднюю, проверил погоду и махнул первый переход по трассе Колыма до Хандыги. В сухую погоду ехать одно удовольствие, если пыли не считать, песка и щебня. Наконец паром через Алдан.
На каждом пароме своя собака. Ни разу без собак в Якутии не переправлялся.
После парома ещё 50 км гальки и гостиница в Хандыге. Там есть "президентская", люксовая, но это нужно звонки организовывать и т.д. Хоть квартирного типа и не хуже. Я выкупал всю комнату на 3 чел (3х1000р), чтобы не было подселения. Лучше позвонить заранее и договориться. Что ещё - в эту гостиницу приезжаешь довольно рано, дальше ехать смысла нет в этот день. Поэтому стиральная машинка там в тему. Недалеко есть магазин продуктовый. Кухня в гостинице нормальная, холодильник. Как дома.
Хандыга - Усть-Нера. Нормальный ровный перегон со знаменитой бочкой-заправкой. Реки, покрытые льдом. Красивейшие пейзажи.
А вот начинаются серьёзные места. Всегда отдаю дань уважения местам силы.
От Сковородино до Н.Бестях дорога тоже интересная, хотя асфальта всё больше и больше. Перевалы холодные, небо кажется слвсем близко и дождик порой.
Сумки покрылись толстым слоем глины. Эта глина налипает на вилку, забивается под сальники. Поэтому чулки спасают.
В Нижних Бестях поменял резину заднюю, проверил погоду и махнул первый переход по трассе Колыма до Хандыги. В сухую погоду ехать одно удовольствие, если пыли не считать, песка и щебня. Наконец паром через Алдан.
На каждом пароме своя собака. Ни разу без собак в Якутии не переправлялся.
После парома ещё 50 км гальки и гостиница в Хандыге. Там есть "президентская", люксовая, но это нужно звонки организовывать и т.д. Хоть квартирного типа и не хуже. Я выкупал всю комнату на 3 чел (3х1000р), чтобы не было подселения. Лучше позвонить заранее и договориться. Что ещё - в эту гостиницу приезжаешь довольно рано, дальше ехать смысла нет в этот день. Поэтому стиральная машинка там в тему. Недалеко есть магазин продуктовый. Кухня в гостинице нормальная, холодильник. Как дома.
Хандыга - Усть-Нера. Нормальный ровный перегон со знаменитой бочкой-заправкой. Реки, покрытые льдом. Красивейшие пейзажи.
Вложения
Последнее редактирование:
Усть-Нера, гостиница Солнечная. Номер люкс. Но всё чисто. Комаров перебил и можно спать.
Там рядом продуктовый магазин Хороший. Действительно хороший. на удивление нормальный выбор.
Утром выезжаю с Усть-Неры. По плану Сусуман или Ягодное на ночлег. Но в прогнозе через день - дождь. Поэтому решил, что лучше ехать ночью (белая всё таки), чем в дождь и рванул прямо в Магадан. В результате получил и ночь и дождь.
На ночлег стал 50 км от Магадана в Соколе, там аэропорт рядом. Тихое место. Напротив гостиницы - администрация с охранниками. В основном за мот беспокоился. Там и ночевал три ночи.
Фотка сразу по прибытии в 3 часа ночи. И дороги хорошие, и с погодой повезло, но устааал.
Там рядом продуктовый магазин Хороший. Действительно хороший. на удивление нормальный выбор.
Утром выезжаю с Усть-Неры. По плану Сусуман или Ягодное на ночлег. Но в прогнозе через день - дождь. Поэтому решил, что лучше ехать ночью (белая всё таки), чем в дождь и рванул прямо в Магадан. В результате получил и ночь и дождь.
На ночлег стал 50 км от Магадана в Соколе, там аэропорт рядом. Тихое место. Напротив гостиницы - администрация с охранниками. В основном за мот беспокоился. Там и ночевал три ночи.
Фотка сразу по прибытии в 3 часа ночи. И дороги хорошие, и с погодой повезло, но устааал.
Последнее редактирование:
Не сыпьте соль на рану!
https://youtu.be/LRAt4dUP6fI
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk Pro
Всё думал, тебя бы туда с коптерами и твоей обстоятельностью. Охренеть кино бы получилось. Там реально красиво и необычно. Одну наливайку в клубе пыли снять с коптера - феерично будет. И горы суровые. И город красивый. Мне светлый показался.
Идея и реализаци с ржавым мамонтом - гениальная.
Последнее редактирование:
Поспал, город посмотрел, мот отмыл, масло сменил, резину на перед поставил, с Яном поговорил. Выяснилось, что колодки передние у меня в ноль стёрлись. Это так игра с камерами на дорогах сказалась. До Москвы ехал, тормозя двигателем и задним. Не кайф. Буду теперь возить запасные с собой всегда .
Окно между дождями выбрал и по Теньке рванул обратно. Аккурат после Усть-Омчука колесо прколол. Начал чинить, и тут оказалось, что компрессор не работает - коротнул провод, сжёг предохранитель. Ручной насос был, но это весь день качать...Дальше больше - клей в тюбиках высох - от тряски тюбики треснули. небрежно я их положил. Лучше, кста, баночки металлические с клеем брать. Шнурков, правда, много было.
Но народ там правильный, остановились, помогли лошаре. Руслан из Омчака, спасибо ему.
Дорога по Теньке на 100 км короче. Но заправка в Омчаке и бенза до Усть-Неры не хватало. Нужно было вернуться в Сусуман на дозаправку. Туда -назад - те же 100 км. Не хотел. В хозмагазине в Омчаке купил два бидона. Залил бензин, крышки уплотнил мешками полиэтиленовыми. Всё равно сумку и продукты там провонял. Но до Усть-Неры доехал. Поймал красивейший закат. Один на дороге, природа отдыхает, тишина...
Ну а дальше дорога домой. Из интересного - шамана встретил. про него там все говорят - в Москву идёт коррупцию искоренять.
В Ерофее Павловиче ночевал с новозелландцами. Из Владика в Москву пилят. Такие же пенсы, как и я.
На Байкале Карла встретил - 70 лет. С Монголии возвращался. С Монголии, в одиночку в 70 лет! Приехал туда самоходом. Снимаю шляпу, Карл! Хотел из Иркутска в Москву мот отправить. Говорит, устал. Тепло пообщались. Молодёжь на тусу подъехала)
Собственно и всё. Дальше просто кайф от езды и возвращения домой. Кобель обрадовался и переднее колесо пометил)
Окно между дождями выбрал и по Теньке рванул обратно. Аккурат после Усть-Омчука колесо прколол. Начал чинить, и тут оказалось, что компрессор не работает - коротнул провод, сжёг предохранитель. Ручной насос был, но это весь день качать...Дальше больше - клей в тюбиках высох - от тряски тюбики треснули. небрежно я их положил. Лучше, кста, баночки металлические с клеем брать. Шнурков, правда, много было.
Но народ там правильный, остановились, помогли лошаре. Руслан из Омчака, спасибо ему.
Дорога по Теньке на 100 км короче. Но заправка в Омчаке и бенза до Усть-Неры не хватало. Нужно было вернуться в Сусуман на дозаправку. Туда -назад - те же 100 км. Не хотел. В хозмагазине в Омчаке купил два бидона. Залил бензин, крышки уплотнил мешками полиэтиленовыми. Всё равно сумку и продукты там провонял. Но до Усть-Неры доехал. Поймал красивейший закат. Один на дороге, природа отдыхает, тишина...
Ну а дальше дорога домой. Из интересного - шамана встретил. про него там все говорят - в Москву идёт коррупцию искоренять.
В Ерофее Павловиче ночевал с новозелландцами. Из Владика в Москву пилят. Такие же пенсы, как и я.
На Байкале Карла встретил - 70 лет. С Монголии возвращался. С Монголии, в одиночку в 70 лет! Приехал туда самоходом. Снимаю шляпу, Карл! Хотел из Иркутска в Москву мот отправить. Говорит, устал. Тепло пообщались. Молодёжь на тусу подъехала)
Собственно и всё. Дальше просто кайф от езды и возвращения домой. Кобель обрадовался и переднее колесо пометил)
Последнее редактирование:
Классные фото
Сумки боковые, верное решение было*?
В итоге падал?
НАдо тоже собираться в Магадан, пока все не закатали в Асфальт.
Юра спасибо!!!
- - - Добавлено - - -
ЮР, а можешь карту гугл выложить маршрут свой. спасибо
Сумки боковые, верное решение было*?
В итоге падал?
НАдо тоже собираться в Магадан, пока все не закатали в Асфальт.
Юра спасибо!!!
- - - Добавлено - - -
ЮР, а можешь карту гугл выложить маршрут свой. спасибо
С сумками до конца не уверен. След раз попробую с кофрами. Поясню. Да, реально багаж легче - кофры весят как остальной шмурдяк. Но развесовка поменялась. Песок и щебень в том же Ишкашиме с кофрами легче проходил. Тут явно перед перевешивал. В песке и щебне сказывалось. Ловить приходилось. Кофры у меня на сайлентблоках, поэтому вибрация не так страшна. А развесовка другая.
Однако, перегружать мот не стоит из-за вероятности проколов. Приехал с давлением в заднем 1.1 атм. Где-то ночью спустило. Прокола не нашёл.
Падений вообще не было этот раз. Даже прилеганий и роняний. Сухо было, дорога реально ухоженная..
Маршрут без реальных ночёвок. Я их не запоминал. Но гостиницы есть везде. Палатка, спальник и проч были, но ни разу не воспользовался.
https://www.google.ru/maps/dir/55.9629494,37.1058927/Киров,+Кировская+область/Екатеринбург/Далматово,+Курганская+область/Чита,+Забайкальский+край/Нижний+Бестях,+Республика+Саха+(Якутия)/Магадан,+Магаданская+область/@56.062912,37.2036698,9.73z/data=!4m49!4m48!1m5!3m4!1m2!1d37.5244472!2d56.2000604!3s0x46b51e56ac169355:0x7e9998fb724b4166!1m5!1m1!1s0x43fcf680a90e78c1:0x6b282355c23fe067!2m2!1d49.6667983!2d58.6035321!1m5!1m1!1s0x43c165eaa062db4b:0xd50243d7f7567f20!2m2!1d60.6057025!2d56.8389261!1m10!1m1!1s0x43c772c8e49e20ef:0x4be192bbfad3751a!2m2!1d62.946875!2d56.2656262!3m4!1m2!1d73.2241588!2d54.9931255!3s0x43ab012bd97e7c41:0xac8d9411f5ecd08a!1m5!1m1!1s0x5dca351539f218ed:0x76432ffaf2ae72d8!2m2!1d113.4711906!2d52.0515032!1m5!1m1!1s0x5bf7b59a1463d325:0xdd86b577b8d29e08!2m2!1d129.9131287!2d61.9639779!1m5!1m1!1s0x596984812d524ae9:0x39c94ce7e19c065b!2m2!1d150.8301413!2d59.5611525!3e0?hl=ru
Видно по карте, что Тюмень обходил стороной. Тоже спорно. Да, машин меньше намного, но асфальт разбитый 150 км.
Про развесовку и бенз есть подсказка. От Н.Бестях до Хандыги есть заправки, см. по карте. Заливать по полной нет смысла. А это самый сложный участок, как по мне.
Однако, перегружать мот не стоит из-за вероятности проколов. Приехал с давлением в заднем 1.1 атм. Где-то ночью спустило. Прокола не нашёл.
Падений вообще не было этот раз. Даже прилеганий и роняний. Сухо было, дорога реально ухоженная..
Маршрут без реальных ночёвок. Я их не запоминал. Но гостиницы есть везде. Палатка, спальник и проч были, но ни разу не воспользовался.
https://www.google.ru/maps/dir/55.9629494,37.1058927/Киров,+Кировская+область/Екатеринбург/Далматово,+Курганская+область/Чита,+Забайкальский+край/Нижний+Бестях,+Республика+Саха+(Якутия)/Магадан,+Магаданская+область/@56.062912,37.2036698,9.73z/data=!4m49!4m48!1m5!3m4!1m2!1d37.5244472!2d56.2000604!3s0x46b51e56ac169355:0x7e9998fb724b4166!1m5!1m1!1s0x43fcf680a90e78c1:0x6b282355c23fe067!2m2!1d49.6667983!2d58.6035321!1m5!1m1!1s0x43c165eaa062db4b:0xd50243d7f7567f20!2m2!1d60.6057025!2d56.8389261!1m10!1m1!1s0x43c772c8e49e20ef:0x4be192bbfad3751a!2m2!1d62.946875!2d56.2656262!3m4!1m2!1d73.2241588!2d54.9931255!3s0x43ab012bd97e7c41:0xac8d9411f5ecd08a!1m5!1m1!1s0x5dca351539f218ed:0x76432ffaf2ae72d8!2m2!1d113.4711906!2d52.0515032!1m5!1m1!1s0x5bf7b59a1463d325:0xdd86b577b8d29e08!2m2!1d129.9131287!2d61.9639779!1m5!1m1!1s0x596984812d524ae9:0x39c94ce7e19c065b!2m2!1d150.8301413!2d59.5611525!3e0?hl=ru
Видно по карте, что Тюмень обходил стороной. Тоже спорно. Да, машин меньше намного, но асфальт разбитый 150 км.
Про развесовку и бенз есть подсказка. От Н.Бестях до Хандыги есть заправки, см. по карте. Заливать по полной нет смысла. А это самый сложный участок, как по мне.
Последнее редактирование:
Сейчас пробег 57 тыс км. На нём в позапрошлом году доехал до Хандыги, где вилка потекла. Возвращался в Читу - умер аморт. Заменили по гарантии. У Тэшки он электронный. Остальное - норм. По Памиру ездил - Низом, через Ишкашим. Там местами песок и щебень. Всё вродь. Мот как новый. Про переделку блока бензонасоса писал целую тему. У 990-го и новых он тот же. В новом моте сразу переделал.
Последнее редактирование:
Vladrive
Завсегдатай
Ух, круто!
Посмотрел фотки и аж засвербило.
Но.... не поеду в одиночку, да и вообще не готов к такому испытанию.
Посмотрел фотки и аж засвербило.
Но.... не поеду в одиночку, да и вообще не готов к такому испытанию.
:biggrin: раз обещал значит проедит))))
Саша, на перевалах снег уже будет плотно. По совету Лёхи Магадана поехал в июне и это было правильно. Люди уже в августе снег ловили. А вот в снег на всех тех прижимах, которые летом на моте просто фигня - опасно реально.
Лучше подожди. Да и дождь в Чурапче поймать больше вероятность.
В сентябре первых чисел Монголия хороша. Прохладно чуть ночами, но сухо, реки мелкие... Очень рекомендую.
Последнее редактирование:
