Аэродинамика груза на мотоцикле

[Gusmajor]

Решил, что лучше разместить здесь. Что-то расстроило меня, как мотает мотик ветром в последние дни (17-20м/с по Гидрометцентру), сегодня снял топ кейс гиви на 58 л и прямо охренел. Порывы ветра перестали сбивать с дороги , а просто слегка наклоняют мот, заднее колесо идет,как по колее,четко и уверенно, и по ощущениям прибавилось лошадей 10 в движке... Поэтому вопрос к опытным коллегам, как лучше перевозить мелкий шмурдяк,типа цепь,дождевик и тд, и какие есть удачные альтернативы в городе моему топкейсу с точки зрения аэродинамики: сумки на хвост,баулы на сидение, круглые топкейсы?

 

[loko]

Я верхний топкейс не ставлю. Пользуюсь роликом на 35л.
+ кофра запер и спокойно пошёл по своим делам. Сумку легко срезать......

 

[Gusmajor]

Кофр тоже можно отломать, мне интересно с точки зрения удобства управления мотоциклом,не цепляется ли в междурядье, как реагирует на ветер, насколько важен фактор непромокаемости при поездках по городу (30-40 минут максимум и ты с роликом под крышей)?

 

[HOOD]

Поэтому вопрос к опытным коллегам...

Опытных коллег это сааавершенно не волнует.... ardon:
Наклон мотоцикла контррулением решает все проблемы.

 

[Nikn]

У меня на СТ наоборот.
1) Без кофров - норм.
2) С боковыми без центрального - не стабилен,приходится поглядывать.
3) С центральным и боковыми кофрами - красота, идет как утюг. (лучше чем совсем без кофров) На них написано типа -не рекомендуется более 160км/ч-, но именно с центральным и боковыми беспроблемный крейсер 160-180,а макс с кофрами пробовал чуть за 200 и тоже норм.
Кароч езжу с тремя,не снимаю ни в городе, ни на минидальняки(500-700км/день).:smileКофры оригинальные,центральный 28 литров)

 

[loko]

Кофр тоже можно отломать, мне интересно с точки зрения удобства управления мотоциклом,не цепляется ли в междурядье, как реагирует на ветер, насколько важен фактор непромокаемости при поездках по городу (30-40 минут максимум и ты с роликом под крышей)?

Не цепляется.
К ветру нейтрален.
Не промокаемый всегда лучше промокаемого )

 

[Солярис]

Ставь кофр,но поменьше.38-42л.И не будет проблем)

 

[Gusmajor]

Опытных коллег это сааавершенно не волнует.... ardon:
Наклон мотоцикла контррулением решает все проблемы.

Ммм, а когда внезапным резким порывом мотик переставляет на метр,та же фигня? Просто чтобы наметить дальнейший вектор тренировки управления ...

 

[HOOD]

Ммм, а когда внезапным резким порывом мотик переставляет на метр,та же фигня?

Нуу, переставляет и переставляет. Штобы на метр, это уж совсем ураган да на скользкой дороге должен быть.
Но руль-то ты держишь постоянно. Пошёл порыв - наклоняешь мотоцикл и уже почти не переставляет. Тыж не вёслами гребёшь, а просто момент к рулю прилагаешь...

 

[Dимон]

Ммм, а когда внезапным резким порывом мотик переставляет на метр,та же фигня? Просто чтобы наметить дальнейший вектор тренировки управления ...

Подвеску «зажми» и не парься..

 

[HOOD]

Подвеску «зажми» и не парься..

А ежели асфальт такой...?

 

[Livsy]

Ползёте вы по пустыне и вдруг из-за угла танк!

 

[Dимон]

А ежели асфальт такой...?

..пипец - аэродинамике
:biggrin:

 

[magadan]

Встал в стойку и вперёд [emoji3577]

Отправлено с моего SNE-LX1 через Tapatalk

 

[Kali]

Ммм, а когда внезапным резким порывом мотик переставляет на метр,та же фигня? Просто чтобы наметить дальнейший вектор тренировки управления ...

А какая разница, с багажом или нет мот в этом случае. Даже с багажем проще, мот тяжелее, переставлять его сложнее.

 

[Livsy]

Кстати, отличная дорога.
Можно валить 60+
Ездил по дорогам, где 15 км/ч за счастье.

 

[Kali]

А ежели асфальт такой...?

Ну я не думаю, что даже валить здесь, то аэродинамика будет работать.)))

 

[HOOD]

Встал в стойку и вперёд [emoji3577]

Ты просто знааал..... :biggrin:

..пипец - аэродинамике
:biggrin:

Ну я не думаю, что даже валить здесь, то аэродинамика будет работать.)))

А куда она денется-то....? ardon:

 

[Evgeny_Vargas]

Есть замечательные сумки продукции Kriega. Очень рекомендую.

 

[Livsy]

Фуфло редкостное.
Тряпка не может быть хорошей.