Да давно пора уже забыть про эти шины, куча новых с превосходными характеристиками появилась.
Те же Авоны - супертихие и имеют такой держак по мокрому, какой многим дуалпурпёзным шинам и не снился.
Последнее редактирование:
Помогите с выбором резины для асфальта/грунта.
- Автор темы agonda
- Дата начала
Те же Авоны - супертихие и имеют такой держак по мокрому, какой многим дуалпурпёзным шинам и не снился.
Я бы с Авоном не торопился, 7 тысяч за майские прошёл, почти стерлась,на обратной дороге под Тулой пробил,датчик давления раскрошило, не успел остановиться, очень скользкая в дождь,если наезжаешь на краску или стыки у мецелера такого нет ,хотя вся резина за майские так быстро стирается
Какой Авон-то...?
На 800ГС ТрайлРайдер уже прошла 9500км и ещё ездить и ездить. По мокрому - совершенно противоположные впечатления.
Неоднократно ездил в такой ливень, что многие машины останавливались переждать. От шин самые положительные впечатления.
На 1190 стоит ТрекРайдер - тоже всё отлично, хотя ходить будет поменьше.
Последнее редактирование:
Advo-Cat
Активный участник
Господа, подниму тему. Цель - добраться из Москвы до Памира в начале июня, там покатать по хардовому пути (через верх) и вернуться домой. Брать дополнительный комплект не хоцца. Поедут жирный гусь и 800-ка. Сейчас на обоих стоит Анаки-3, по Европе проблем не было, но тож и не Европа...
- - - Добавлено - - -
Крейсерская скорость по асфальту - 140-160. Читал за Скаут и ТКС, не любят они скоростей от слова вообще.
- - - Добавлено - - -
Крейсерская скорость по асфальту - 140-160. Читал за Скаут и ТКС, не любят они скоростей от слова вообще.
никакая шашка кроме митаса колесами туда обратно не доедет, но на митасе дюжу стремно в дождь. Если повезет с погодой то можно и на анаки. Если рисковать не хочется то шашку с собой (или отправить стасу в ош или азизу в душанбе , в зависимости от того в какую сторону) там переобуться и на ней вернутся. я бы каро3 ставил.
Advo-Cat
Активный участник
Интересно, кто-нибудь на новоявленной резине типа Авона Трайлрайдера в похожие условия совался? С переобувкой морочиться вообще не охота + времени будет впритык.
- - - Добавлено - - -
Пройти Хубаробод - это край пол-дня (на фиговой резине), насколько я понял из отчетов...
- - - Добавлено - - -
Пройти Хубаробод - это край пол-дня (на фиговой резине), насколько я понял из отчетов...
Advo-Cat
Активный участник
Разрешение будем оформлять заранее. Резина на момент переобувки будет еще вполне живая, возвращаться ради нее в Душанбе желания нет, тащить с собой дальше - тоже. В общем, извечный вопрос, во что обуться: чтобы и в пир, и в мир, и в добрые люди))
Advo-Cat
Активный участник
уточнение: толстый гусь пойдет из Саратова, тощий - из Москвы. Соответственно, в Душанбе у меня будет на одо где-то 4 тыс, у друга - на 850 км меньше. Пройти М-41 резины вполне достаточно. Неужто на тощем обратно до Москвы задний каток не дойдет? Дома могу опять переобуться в Анаку или пробовать что-то из свежеиспеченного.
Если переобуваться в Душанбе, шашка дотянет до Москвы, но мне она тут ни к селу, ни к городу))
Меня устроит вариант обуться в Москве и по приезду обратно резину выкинуть.
Если переобуваться в Душанбе, шашка дотянет до Москвы, но мне она тут ни к селу, ни к городу))
Меня устроит вариант обуться в Москве и по приезду обратно резину выкинуть.
Advo-Cat
Активный участник
Стрит фиг знает сколько ходит. да и это не шашка. я б тогда наверное на pirelli scorpion rally str смотрел. но тоже не в курсе по ресурсу.
Хеденау не люблю,и у мики ее на памир не хватило например.
пысы. если на хуборабоде будет мокро, то на первых двух мапеды километров десять надо будет нести на себе))))))))))))))))
Хеденау не люблю,и у мики ее на памир не хватило например.
пысы. если на хуборабоде будет мокро, то на первых двух мапеды километров десять надо будет нести на себе))))))))))))))))
