Помогите с выбором резины для асфальта/грунта.

[agonda]

Посетила спонтанная мысль поехать в КБР/Грузию уже на мото на недельку. F800gs
Требования:
1.доехать сносно 2000 км по асфальту до грунтовок.
2. Исключительно твердые покрытия на месте, Подъем в горы до 2.5 км. Пересечение рек по камням. Жидкое эндуро на 200 кг байке считаю извращением.
3. Возврат домой и докатывание выбранной резины в городе до следующей замены.

Полагаю, что штатная анаки 3 подходит не очень для целей.
Форум не читал, поиском не пользовался.
Поделитесь опытом, добры люди.

 

[В.В]

Для твёрдых грунтов подойдёт.

 

[Oleg GX]

Как раз она и подойдет

 

[Куzнец]

Мне Кару-3 в целом понравилась.
Для сухого лёгкого бездора и грунтовок отлично.
Из минусов - шумная на асфальте, ресурс не фонтан, есть вопросы к держаку при агрессивной езде по асфальту.

Сейчас взял на пробу Кару Стрит, как что-то среднее между Кару-3 и Анаки-3.

 

[HOOD]

Heidenau K60 Scout, Mitas E-07 или Avon Trekrider. Karooo 3 - отличная, но ходит почти вдвое меньше.

 

[Driver]

Мне Кару-3 в целом понравилась.
Для сухого лёгкого бездора и грунтовок отлично.
Из минусов - шумная на асфальте, ресурс не фонтан, есть вопросы к держаку при агрессивной езде по асфальту.

Сейчас взял на пробу Кару Стрит, как что-то среднее между Кару-3 и Анаки-3.

Каро-3 лучшая по дрежаку на асфальте из шашек. В говнах на трофи тоже более менее не плохо ехала.

Но для задачи конечно анаки 3.

 

[Vifer]

Посетила спонтанная мысль поехать в КБР/Грузию уже на мото на недельку. F800gs
Требования:
1.доехать сносно 2000 км по асфальту до грунтовок.
2. Исключительно твердые покрытия на месте, Подъем в горы до 2.5 км. Пересечение рек по камням. Жидкое эндуро на 200 кг байке считаю извращением.
3. Возврат домой и докатывание выбранной резины в городе до следующей замены.

Полагаю, что штатная анаки 3 подходит не очень для целей.
Форум не читал, поиском не пользовался.
Поделитесь опытом, добры люди.

проедешь в приципе на любой дорожной резине, если не будет песка, скользких грунтовых подъемов, грязи.
Поддерживаю Анаки 3, авон траил райдер,

если режим поездок спокойный скаут самый лучший вариант наверное будет: и проедет дальше всех.

не ставь прям совсем дорожную с протектором: будешь сильно буксовать по пескам, и на подъемах если песок, скользко, ну и не будет прям уверенности в руле.

 

[agonda]

Благодарю всех!
тогда оставлю пока 3-ю Анаку. куплю с собой, а старый баллон, прошедший 20 тыс поменяю наверное на месте. пусть еще поточится на асфальте.

 

[Driver]

Выезжать на дадьняк с задним прошедшем 20-крайне сомнительное решение. Разумнее потом в городе докатать.

 

[Советник]

Анаки 3 вообще крайне сомнительное решение для бездорожья. Чуть подмочит покрытие и ты как корова на льду на этой резине. По траве тоже самое.
Бери Pirelli Scorpion Rally STR второй сезон на ней катаю. 2 дальняка, горные перевалы, грязища, город, всё ок.


Отправлено верхом на гусе

 

[agonda]

Спасибо. Не сильно будет вибрировать на асфальте? 150 пойдет?

 

[Советник]

Спасибо. Не сильно будет вибрировать на асфальте? 150 пойдет?

180 на большом гусе вообще без проблем.

Отправлено верхом на гусе

 

[engel]

на 800 и 1200 разная резина.

 

[Moto Toxa]

1. Heidenau K60 Scout - Отличная резина для дальних поездок. Центральная часть заднего колеса в виде полоски "слика" уменьшает вибрацию при движении по асфальту. Глубокие боковые грунтозацепы (9мм на 170/60 и 11мм на 150/70) отлично гребут при съезде в грязь.
+: долгий ресурс (особенно у RSA), очень живучи на бездорожье, стойкие к проколу, очень крепкий корд.
- : так себе держит асфальт особенно в мокрую и холодную погоду (по сравнению с другими производителями)

2. Metzeler Karoo 3 - Отличная резина для дальних вседорожных путешествий! Высота шашаек протектора 1см позволяет уверенно чувствовать себя в грязи. Дугообразный профиль шины (в отличии от предыдущей Karoo и Karoo T) позволяет так же уверенно и стабильно проходить повороты на асфальте.
+: Отличные характеристики на бездорожье, хорошая управляемость для внедорожной шины на асфальтовом покрытии
-: Из за малой площади контакта шашек протектора более быстрый износ на асфальтовом покрытии.

3. Metzeler Karoo Street - что то среднее между внедорожной и дорожной резиной. Создавалась как промежуточное звено между каро 3 и Туранс Некст. Имеет очень похожий рисунок с каро 3, но с увеличенной площадью и уменьшенной высотой шашек.
+: Отличные показатели сцепления и управляемости как на асфальтовом так и на грунтовом покрытии. Сцепление в дождь. Хороший ресурс.
-: Пока негативных отзывов не было.

4. Pirelli Scorpion Rally STR - по сути та же Metzeler Karoo Street но с другим рисунком протектора. Перпендикулярный рисунок шашек протектора отлично цепляется за грунтовые покрытия.
+: те же что и на Каро Стрит
-: Говорят немного шумновата на асфальте.

 

[KoNick]

Вот сегодня Автодом порадовал, что... то что "завыло" у меня под Краснодаром на скорости от 100 до 120, это не редуктор, не кардан и не "коробка", а - резина. И воет так - Anakee -3... )))

 

[HOOD]

И воет так - Anakee -3... )))

Поставь AVON TrailRider, и будешь слышать только музыку ветра.....

 

[KoNick]

Поставь AVON TrailRider, и будешь слышать только музыку ветра.....

Спасибо))

Отправлено с моего E6683 через Tapatalk

 

[Солярис]

Спасибо))

Отправлено с моего E6683 через Tapatalk

Анакее 3 очень шумная.Одна из самых тихих AVON TrailRider.
Личный опыт.

 

[Куzнец]

Мне очень понравилась Анаки-2.
Не шумная, хороший ресурс, хороший держак, на удивление совсем не оквадратилась в отличие от Анаки-3.

 

[Солярис]

Согласен.Мне тоже нравилась Анаке 2 потом Туранс был,тоже доволен.
Сейчас Авон и тоже нравится)На Анаке 3 катнул у друга отказался изза шума.
Думал на замену Турансу брать ее.