Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт R-серии
Проблемы с ABS и аккумулятор
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Victormsk" data-source="post: 683452" data-attributes="member: 15067"><p>спасибо большое, то что хотел узнать</p><p></p><p>завтра попытаюсь подтереть ошибку данным способом пока на даче:</p><p></p><p>"По режимам работы (индикация):</p><p>1. При включении зажигания обе лампы моргают одновременно с частотой 1 Гц.</p><p>Тест АБС не пройден, но к тесту готов. После завода продолжают мигать.</p><p>2. Если всё, то при начале движения обе лампы погасли с характерным звуком чего то лязгающего, то всё ОК, АБС активна и работает в штатном режиме.</p><p>3. Если при заводе лампы стали моргать попеременно с частотой 1 Гц. Тест АБС не пройден и при начале движения не пройдет. АБС не активирована.</p><p>Частая причина этого подсаженный аккум. Лечится либо новым аккумом, либо повторным стартом двигателя (с выключением зажигания) после прогрева и подзарядке аккума.</p><p>4. Отключение АБС производится нажатием кнопки на приборке. Загорается верхняя лампа и горит. АБС не активирована.</p><p>5. Лампы (или одна из них) АБС продолжают моргать после начала движения. Частая причина этому - нарушен зазор в датчике АБС. Следует почистить датчик и проверить зазор, проверить частоту в гребенке диска (это реже).</p><p></p><p>Есть ещё ряд индикаций, о них позже....</p><p>Сброс ошибок АБС через разъём:</p><p>"Возможно понадобится сбросить ошибки АБС из мотроника. Делается так:</p><p>Находишь под сидением 3-х пиновый диагностический разъем.</p><p>Выключаешь зажигание.</p><p>В средний пин втыкаешь провод около 20 см.</p><p>другой его конец на массу (на ближайший болт) и далее оставляешь в таком виде.</p><p>Включаешь зажигание, нажимаешь кнопку АБС и держишь 8-10 секунд, отпускаешь. Если все правильно сделал, обе лампы АБС должны остаться гореть.</p><p>Выключаешь зажигание, снимаешь провод.</p><p>Пробуешь завести байк.</p><p>Если лампы АБС после начала движения погасли -- все ок. Если опять начали мигать -- проблема не устранена."</p><p></p><p>"Суть -- находим под седлом диагностический разъем синего цвета. Используя аналоговый вольтметр вешаем один конец на центральный пин (тот самый, который используется для сброса ошибок АБС), второй на землю (раму). У меня такого вольтметра нет, я использовал провода с 12-вольтовым диодом <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />.</p><p></p><p>Если при ошибок нет, после включения зажигания на выходе будет около 10 вольт. Если ошибки есть, будут происходить циклические провалы до нуля. Количество провалов и указывают на номер ошибки. Если было 4 провала -- номер ошибки 4.</p><p>Ошибки:</p><p>Fault Code 1 - Front Pressure Modulator</p><p>Fault Code 2 - Rear Pressure Modulator</p><p>Fault Code 3 - Front Wheel Speed Sensor</p><p>Fault Code 4 - Rear Wheel Speed Sensor</p><p>Fault Code 5 - Battery Voltage Too Low</p><p>Fault Code 6 - ABS relay</p><p>Fault Code 7 - ABS Control Unit</p><p>Fault Code 8 - Outside influence</p><p></p><p>Может я чего забыл. Сейчас некогда, главное, что ошибки снимаются (на 1100, на 1150 далеко не факт...) В прошлом году я получил код 3 -- передний датчик АБС, проверял потом в сервисе сканером кодов, все правильно. Был обрыв провода в переднем датчике. Дерзайте.</p><p></p><p>ЗЫ приводится распиновка контактной колодки АБС, у нас контакты несколько отличаются от приведенной схемы, что было выяснено при прозвонке контактов, а в целом все должно быть правдой."[SPOILER][/SPOILER]</p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p><p></p><p>заказал вот <strong><a href="https://www.autoakb.ru/catalogitem/3610/" target="_blank">такой</a></strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Victormsk, post: 683452, member: 15067"] спасибо большое, то что хотел узнать завтра попытаюсь подтереть ошибку данным способом пока на даче: "По режимам работы (индикация): 1. При включении зажигания обе лампы моргают одновременно с частотой 1 Гц. Тест АБС не пройден, но к тесту готов. После завода продолжают мигать. 2. Если всё, то при начале движения обе лампы погасли с характерным звуком чего то лязгающего, то всё ОК, АБС активна и работает в штатном режиме. 3. Если при заводе лампы стали моргать попеременно с частотой 1 Гц. Тест АБС не пройден и при начале движения не пройдет. АБС не активирована. Частая причина этого подсаженный аккум. Лечится либо новым аккумом, либо повторным стартом двигателя (с выключением зажигания) после прогрева и подзарядке аккума. 4. Отключение АБС производится нажатием кнопки на приборке. Загорается верхняя лампа и горит. АБС не активирована. 5. Лампы (или одна из них) АБС продолжают моргать после начала движения. Частая причина этому - нарушен зазор в датчике АБС. Следует почистить датчик и проверить зазор, проверить частоту в гребенке диска (это реже). Есть ещё ряд индикаций, о них позже.... Сброс ошибок АБС через разъём: "Возможно понадобится сбросить ошибки АБС из мотроника. Делается так: Находишь под сидением 3-х пиновый диагностический разъем. Выключаешь зажигание. В средний пин втыкаешь провод около 20 см. другой его конец на массу (на ближайший болт) и далее оставляешь в таком виде. Включаешь зажигание, нажимаешь кнопку АБС и держишь 8-10 секунд, отпускаешь. Если все правильно сделал, обе лампы АБС должны остаться гореть. Выключаешь зажигание, снимаешь провод. Пробуешь завести байк. Если лампы АБС после начала движения погасли -- все ок. Если опять начали мигать -- проблема не устранена." "Суть -- находим под седлом диагностический разъем синего цвета. Используя аналоговый вольтметр вешаем один конец на центральный пин (тот самый, который используется для сброса ошибок АБС), второй на землю (раму). У меня такого вольтметра нет, я использовал провода с 12-вольтовым диодом :). Если при ошибок нет, после включения зажигания на выходе будет около 10 вольт. Если ошибки есть, будут происходить циклические провалы до нуля. Количество провалов и указывают на номер ошибки. Если было 4 провала -- номер ошибки 4. Ошибки: Fault Code 1 - Front Pressure Modulator Fault Code 2 - Rear Pressure Modulator Fault Code 3 - Front Wheel Speed Sensor Fault Code 4 - Rear Wheel Speed Sensor Fault Code 5 - Battery Voltage Too Low Fault Code 6 - ABS relay Fault Code 7 - ABS Control Unit Fault Code 8 - Outside influence Может я чего забыл. Сейчас некогда, главное, что ошибки снимаются (на 1100, на 1150 далеко не факт...) В прошлом году я получил код 3 -- передний датчик АБС, проверял потом в сервисе сканером кодов, все правильно. Был обрыв провода в переднем датчике. Дерзайте. ЗЫ приводится распиновка контактной колодки АБС, у нас контакты несколько отличаются от приведенной схемы, что было выяснено при прозвонке контактов, а в целом все должно быть правдой."[SPOILER][/SPOILER] [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] заказал вот [B][URL="https://www.autoakb.ru/catalogitem/3610/"]такой[/URL][/B] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
