Кто-нибудь шток вилки на сухом гусе разбирал?

[COSMOS_]

На ибее и алегро продают голые штоки на R1200GS 04-12г.
Выглядят они так:


А есть дороже, но уже не голый шток, а деталь, как в ЕТК:


У меня шток развальцевался, и верхняя часть с гайкой и винтом вышла из штока на 1мм.
Как там всё устроено-то? Там ещё и винтик какой-то есть под номером 3.


Шток накручивается на вставку, завальцовывается и фиксируется этим винтиком?
Как оно устроено? Обойдусь ли я заменой только штока?

 

[_DIESEL_]

Этот болтик закручивается в собранное перо вилки сидя на моте, дабы создать отрицательное давление в контуре...то есть собираем вилку, затем садимся на мот тем самым нагрузив подвеску и вкручиваем болтик. (важно чтобы подвеска была загруженна весом пилота, в момент закручивания.)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Куzнец]

Можно попробовать подлечить обжимками.
Либо замена, если всё зашло слишком далеко.
Других методов нет, деталь не разборная.

 

[Okella]

Этот болтик закручивается в собранное перо вилки сидя на моте, дабы создать отрицательное давление в контуре...то есть собираем вилку, затем садимся на мот тем самым нагрузив подвеску и вкручиваем болтик. (важно чтобы подвеска была загруженна весом пилота, в момент закручивания.)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Откуда инфа ? В RSD об этом ни слова. Вчера перебирал вилку, на мокром, менял сальники и направляющие. По программе болтик затягивается еще до установки колеса.

 

[Коляныч]

Странно .обычно этим болтиком стравливали избыточное давление после прохватов .в место него в кроссе клапана ставят

 

[_DIESEL_]

Только на днях был у дилера, менял сальники на водяном. Весь процесс наблюдал и расспрашивал что к чему...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[_DIESEL_]

.... механик знакомый[emoji106]


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[YURYI]

Только на днях был у дилера, менял сальники на водяном. Весь процесс наблюдал и расспрашивал что к чему...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Интересно :boredom:

 

[_DIESEL_]

Это к гусю не относится))) Инструкция от какого мапэда?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[@85vinipux85@]

Болтик закручивается при установке перьев вилки. Если перья нужны... Валяется пара)

Отправлено с моего LG-H870DS через Tapatalk

 

[COSMOS_]

Болтик закручивается при установке перьев вилки. Если перья нужны... Валяется пара)

почём перо?

 

[YURYI]

Это к гусю не относится))) Инструкция от какого мапэда?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Эта инструкция от производителей вилок Showa, KAYABA, WP, Marzocchi, ZF Sachs и тд. (мапэды Suzuki, Kawasaki, Yamaha, Honda, KTM и тд.) :biggrin:

 

[_DIESEL_]

Эта инструкция от производителей вилок Showa, KAYABA, WP, Marzocchi, ZF Sachs и тд. (мапэды Suzuki, Kawasaki, Yamaha, Honda, KTM и тд.) :biggrin:

Так вот о чём и речь! Не вводите людей в заблуждение, ни то ни другое отношения к вилке ххх не имеет!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Okella]

в инструкции к мокрому написано, что болтик откручивается при еще снятом колесе, на полностью вывешенной вилке.
А нагружать весом и раскачивать вилку нужно после того, как установят ось колеса, перед ее затяжкой. И кстати, что вилка на гусях чисто номинальное устройство как направляющая. Там в пере есть отверстия, которые перепускают масло. Увеличивая вязкость масла , вилка как и на обычном моте двигается тяжелее.

 

[morfeantyri]

Так вот о чём и речь! Не вводите людей в заблуждение, ни то ни другое отношения к вилке ххх не имеет!


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

YURYI знает о чем говорит!

в RDC прямо сказано!


- - - Добавлено - - -

Можно попробовать подлечить обжимками.
Либо замена, если всё зашло слишком далеко.
Других методов нет, деталь не разборная.

Посмотреть вложение 79198

Кто это у нас изготавливает такое! я бы приобрёл!

 

[_DIESEL_]

Юрий знает о чем говорит!

в RDC прямо сказано!
Посмотреть вложение 79261

Юрий знает о чем говорит!


У меня к Вам вопрос, что тут прямо сказано! Читать разучились! Смотрим в книгу - видим фигу? И что вы из выше написанного поняли, мне интересно...???
Хотя ни чего не написано про то когда эту самую пробку закручивать нужно!!! Когда вы писали - Юрий, имели ввиду меня или ещё кого?
Хватит уже споров и нелепых выдержек из сервис мануалов!!!


Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

 

[morfeantyri]

У меня к Вам вопрос, что тут прямо сказано! Читать разучились! Смотрим в книгу - видим фигу? И что вы из выше написанного поняли, мне интересно...???
Хотя ни чего не написано про то когда эту самую пробку закручивать нужно!!! Когда вы писали - Юрий, имели ввиду меня или ещё кого?
Хватит уже споров и нелепых выдержек из сервис мануалов!!!

я говорил о YURYI, не о вас, извините не уточнил!
Отвечаю на вопрос, не в спор а по факту! Фига вот в чем
ОТВЕТ: в последнем пункте чётко написано. на центральной подножке зафиксировав штаны в нижней траверсе, с не затянутым болтом выдвигаем перо до упора в верхнюю траверсу и затягиваем болт!
Какое отрицательное давление!!! может я что не понимаю конечно, надо бы уточнить что за хитрость такая ну да ладно....

P.S.: и кстати "нелепых выдержек из сервис мануалов!" у меня - это RDC от BMW и ничего более! Начинаю понимать Ён

 

[_DIESEL_]

я имел говорил о YURYI, не о вас, извините не уточнил!
Отвечаю на вопрос, не в спор а по факту! Фига вот в чем
ОТВЕТ: в последнем пункте чётко написано. на центральной подножке зафиксировав штаны в нижней траверсе, с не затянутым болтом выдвигаем перо до упора в верхнюю траверсу и затягиваем болт!
Какое отрицательное давление!!! может я что не понимаю конечно, надо бы уточнить что за хитрость такая ну да ладно....

P.S.: и кстати "нелепых выдержек из сервис мануалов!" у меня - это RDC от BMW и ничего более! Начинаю понимать Ён

Читайте лучше художественную литературу, полезней!!!

 

[Okella]

Мануалы "глупые", художественная литература конечно полезней. Но по факту, все делается именно так как и написано в мануале, что на сухом, что на мокром.

 

[AlexGT]

Этот болтик закручивается в собранное перо вилки сидя на моте, дабы создать отрицательное давление в контуре...то есть собираем вилку, затем садимся на мот тем самым нагрузив подвеску и вкручиваем болтик. (важно чтобы подвеска была загруженна весом пилота, в момент закручивания.)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Производитель (в нашем случае BMW) учел способности механиков и с 2007 года выпускает и ежегодно обновляет сервисную программу, которая называется Repair and Service Data BMW Motorrad, в простонародии RSD. Благодаря этому чуду инженерной мысли в котором подробнейшим образом описаны все манипуляции, необходимые при ремонте или сервисном обслуживании мотоциклов BMW, механики имеют возможность получать информацию дистанционно и из первых уст, следуя инструкции производителя делать свою работу так, как задумали инженеры любимого нами концерна. По воле случая ли или сами инженеры ошиблись, но в этом сервисном мануале нет даже намека на то, что ремонт вилки должен включать в себя описанную вами процедуру, тем не менее, основываясь на вышеупомянутой программе, по всему миру перебираются вилки мотоциклов и владельцы счастливо или не очень, наверное все по разному, но одинаково беззаботно эксплуатируют своих железных коней. Тем не менее, раз уж возникла такая живая дискуссия на эту тему, хотелось бы увидеть какое то подтверждение информации, которую Вы получили у знакомого механика. Спасибо.