Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт R-серии
Сколько ещё протянет такая гофра?
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Vifer" data-source="post: 738357" data-attributes="member: 2"><p>из собственного примера.</p><p>На Памире я упал в песок и повредил ногу, не мог какое то время проезжать сложные участки, особенно броды.</p><p>НА одном из таких бродов мой напарник проезжая его на скорости упал на жеском каменистом грунте, мот был с боковыми кофрами. </p><p>Никаких заметных повреждений не было, чуть погнулся кофр. </p><p>Я так же своевременно менял масла в во всех местах и следил за гофрами. </p><p>После Памира было несколько Рыбачих, Белое и Карские моря, в общем хлебнули водицы. </p><p>и в один прекрасный день под Владикавказом произошло то, что показано на фото.</p><p>на скорости около 180 км.ч (в погоне за КСом), застучало что то, а потом затарахтело. Быстро стал оттормаживаться, с мыслями что конец коробке, Заднее колесо заблокировало. еле отогнал с полосы на обочину.</p><p></p><p>В итоге из за чего это все произошло.</p><p></p><p>после падения на Памире у меня погнулся подрамник, незначительно, но этого хватило, ось кардана перекосилась и верхняя крестовина, ее шар стал задевать внутренюю сторону гофры, со временем проделав в ней дырку. И в эту дырку стала попадать различная субстанция в виде воды от дождей, от морей и просто грязь. При этом внешних признаков я не видел, ну и не знал на тот момент вообще о таких вещях, это были 13-14 года.</p><p></p><p>Как я узнал что погнут подрамник?, в Какое то время стал замечать, что при отпускании руля. мотик стал уходить вправо, раньше такого не наблюдал.</p><p>НУ и обратился в сервис. Стали смотреть и обнаружили перекос подрамника.</p><p></p><p>После этого я снял крепления кофров и катаюсь без них. Кофры больше не использую, если только по трассе со вторым пассажиром.</p><p>НА эндуро теперь только с мягкими сумками по бокам.</p><p></p><p>Катаюсь вот так.</p><p><img src="https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190902/5a58c406596472c93a2bb41542492ec2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>ну и по опыту, чем больше места, тем больше хлама я беру.</p><p></p><p>вывод:</p><p>на гофре не экономить, проверить все и поменять. Дешевле обойдется в дальнейшем.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vifer, post: 738357, member: 2"] из собственного примера. На Памире я упал в песок и повредил ногу, не мог какое то время проезжать сложные участки, особенно броды. НА одном из таких бродов мой напарник проезжая его на скорости упал на жеском каменистом грунте, мот был с боковыми кофрами. Никаких заметных повреждений не было, чуть погнулся кофр. Я так же своевременно менял масла в во всех местах и следил за гофрами. После Памира было несколько Рыбачих, Белое и Карские моря, в общем хлебнули водицы. и в один прекрасный день под Владикавказом произошло то, что показано на фото. на скорости около 180 км.ч (в погоне за КСом), застучало что то, а потом затарахтело. Быстро стал оттормаживаться, с мыслями что конец коробке, Заднее колесо заблокировало. еле отогнал с полосы на обочину. В итоге из за чего это все произошло. после падения на Памире у меня погнулся подрамник, незначительно, но этого хватило, ось кардана перекосилась и верхняя крестовина, ее шар стал задевать внутренюю сторону гофры, со временем проделав в ней дырку. И в эту дырку стала попадать различная субстанция в виде воды от дождей, от морей и просто грязь. При этом внешних признаков я не видел, ну и не знал на тот момент вообще о таких вещях, это были 13-14 года. Как я узнал что погнут подрамник?, в Какое то время стал замечать, что при отпускании руля. мотик стал уходить вправо, раньше такого не наблюдал. НУ и обратился в сервис. Стали смотреть и обнаружили перекос подрамника. После этого я снял крепления кофров и катаюсь без них. Кофры больше не использую, если только по трассе со вторым пассажиром. НА эндуро теперь только с мягкими сумками по бокам. Катаюсь вот так. [IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190902/5a58c406596472c93a2bb41542492ec2.jpg[/IMG] ну и по опыту, чем больше места, тем больше хлама я беру. вывод: на гофре не экономить, проверить все и поменять. Дешевле обойдется в дальнейшем. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
