Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт R-серии
Заслонка в глушителе R1200GS lc
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="draginoid" data-source="post: 799155" data-attributes="member: 19906"><p>Вчера, под воздействием зимнего мототоксикоза, пошел в гараж поковырять эту застрявшую заслонку в своей Р1200РТ 15 года.</p><p>Она такая и была, когда я купил мот 2 года назад. Пробовал тогда разшевелить, да недошевелил до конца. Так и проездил со скинутыми тросиками привода 2 сезона.</p><p>Вчера с большим трудом с помощю плоскогубцев сдвинул ее с места. Позаливал верхнее и нижнее крепление задвижи ВД-шкой и каких хороших пол часа крутил туда-сюда, подливая ведешки. Ходила довольно туго, не давая надежды на расшевеление до легкости.</p><p>Сегодня опять пошел подлить ведешки, да зацепился и начал опять крутить заслонку с подливанием ведешки.</p><p>Не знаю, то ли ведешка помогла, то ли настойчивость в шевелении, но понемногу заслонка стала ходить легче, пока не вернулас;ь в отрытое положение силою возвратной пружины!</p><p>Еще минут пять кручения, и, подключив тросики, после включения зажигания, все заработало, как надо! Чуть ура не закричал <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>После этого все пробрызгал обезжиривателем и протер насухо наружные поверхности глушителя и возвратной пружины, что бы там грязь не собиралась.</p><p>Приобрел керамическую смазку еще до начала этой операции вот такую:</p><p><img src="https://www.autoaibe.lt/media/products/item_full/871134722622.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Но вот только не думаю, что она поможет, так как некуда там ее закладывать., Все очень плотно сидит без зазоров.</p><p>Видно, придется эту процедуру проводить каждый год или пару раз в год по мере надобности, как и смазку шлицов кардана <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="draginoid, post: 799155, member: 19906"] Вчера, под воздействием зимнего мототоксикоза, пошел в гараж поковырять эту застрявшую заслонку в своей Р1200РТ 15 года. Она такая и была, когда я купил мот 2 года назад. Пробовал тогда разшевелить, да недошевелил до конца. Так и проездил со скинутыми тросиками привода 2 сезона. Вчера с большим трудом с помощю плоскогубцев сдвинул ее с места. Позаливал верхнее и нижнее крепление задвижи ВД-шкой и каких хороших пол часа крутил туда-сюда, подливая ведешки. Ходила довольно туго, не давая надежды на расшевеление до легкости. Сегодня опять пошел подлить ведешки, да зацепился и начал опять крутить заслонку с подливанием ведешки. Не знаю, то ли ведешка помогла, то ли настойчивость в шевелении, но понемногу заслонка стала ходить легче, пока не вернулас;ь в отрытое положение силою возвратной пружины! Еще минут пять кручения, и, подключив тросики, после включения зажигания, все заработало, как надо! Чуть ура не закричал :) После этого все пробрызгал обезжиривателем и протер насухо наружные поверхности глушителя и возвратной пружины, что бы там грязь не собиралась. Приобрел керамическую смазку еще до начала этой операции вот такую: [IMG]https://www.autoaibe.lt/media/products/item_full/871134722622.jpg[/IMG] Но вот только не думаю, что она поможет, так как некуда там ее закладывать., Все очень плотно сидит без зазоров. Видно, придется эту процедуру проводить каждый год или пару раз в год по мере надобности, как и смазку шлицов кардана :) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу