обновлённый флип-ап SHOEI NEOTEC 2 мнения
- Автор темы Radu
- Дата начала
Leverrier
Завсегдатай
Поясните, что это меняет? Типа, можно подключить пауэрбанк к шлему и на неделю или больше оставить?
У меня есть эта штука, но на практике я ею только аккумы экшнкамеры заряжаю в пути (у меня почему-то Sony 3000 больше 2-х часов на одном аккумуляторе не работает...).
У меня есть эта штука, но на практике я ею только аккумы экшнкамеры заряжаю в пути (у меня почему-то Sony 3000 больше 2-х часов на одном аккумуляторе не работает...).
Leverrier
Завсегдатай
Да ничего хорошего... И люди пишут, что у них часов по 5 камеры работают, хотя я только HD использую - типа, хоть часа 4 должна молотить, но хрен там. Всё недосуг с этим разбираться. А на третью (или еще больше) батарею денег жалко - полста евро штучка всё же. )
Leverrier
Завсегдатай
Так а смысл им преувеличивать? Тем более вполне уважаемый блогер по этой теме тоже указывает цифру 4+ )
Анатоль
Завсегдатай
У меня до гаража метров 200. Но из гаража я возвращаюсь обычно на легке, по дороге в магазины надо зайти. В жаркие дни даже куртку оставляю в гараже. А делать двойные заходы в гараж, потом домой и потом на работу..... ну это как-то уж совсем. Так что повторюсь, как не раз уже писал. Какой-то головоногий у Sena инженерный отдел, если не догадались сделать съемную батарею. Могли бы еще и на допах заработать.
Ну вот! Наконец-то! А то ведь занимались там этим вот всем и думали. что они самые умные. Хотя... чо "думали", думали бы - не были головоногими!
Leverrier
Завсегдатай
Вообще-то это вы предложили не носить шлем туда-сюда, а заряжать пауэрбанком в гараже, оставляя всю сборку без присмотра. И если вы спец по теме, то логично не задавать встречный вопрос, а пояснить дилетанту, почему это возможно и "хорошо". В частности, почему оставить шлем на зарядке от "зарядки" для его аккума (и безопасности вообще) плохо, а оставить шлем на зарядке от пауэрбанка - нормуль?
Анатоль
Завсегдатай
Я думал, что в гараже нету розетки и проблема в этом. Но оставлять на зарядке или нет, тут каждый имеет свой взгляд на сие, с точки зрения безопасности. А аккумулятору то хуже не будет.
Последнее редактирование:
Три SONY AS 100,200,300 были у меня.Ни одна не держала больше 2 часов.В холод вообще по часу.
И они еще не 4к.
Отказался от них.Задрался ездить с тремя акумами и постоянно их менять и заряжать.
Купил видеорег подключил к сети мото.Да,пострадало качество.Но появился комфорт и отсутствие забот про камеру.
По всей вероятности Вы просто не вкурсе, что контроллер заряда есть практически на любом устройстве с аккумулятором. Жаль он не решает проблемы. После того как батарея полностью заряжена. Контроллер отключает подачу питания, но батарейке свойственна такая штука как саморазряд. В теплую погоду оно не так выражено, в холодную сильнее. И когда заряд снижается контроллер опять подает питание. И так бесконечно. А если учесть, что для современных батарей оптимальный заряд от 20 до 80 процентов, то батарейкак как раз вот этими дозарядами от 90 до 100 будет сильно убиваться.
Я в курсе. Процесс саморазряда батареи не стремителен и полностью заряженная батарея способна держать его месяцами.
Позвольте и Вам преподать курс химии.
Саморазряд более свойственен высоким температурам ибо при низких температурах химические процессы замедляются, процесс накопления и расхода электрической энергии в батарее - это как раз химический процесс.
Механизм падения емкости батареи при низких температурах абсолютно не завязан на эффекте саморазряда
Позвольте и Вам преподать курс химии.
Саморазряд более свойственен высоким температурам ибо при низких температурах химические процессы замедляются, процесс накопления и расхода электрической энергии в батарее - это как раз химический процесс.
Механизм падения емкости батареи при низких температурах абсолютно не завязан на эффекте саморазряда
Leverrier
Завсегдатай
А нельзя это поконкретнее уточнить. Мое "самотечное" образование (я не химик, но школа, чтение популярной литературы по данной теме...) заставляло думать, что всё ровно наоборот: аккумулятор от того же мотоцикла "правильно" хранить при 0 градусов, а не при +20...25, что я годами и делаю зимой. А тут звучит прямо противоположное утверждение. "Всё пропало?!?" ))
Хотя, и "моя" точка зрения озвучена. И всё же?...
Элементарная подмена понятий.
Саморазряд и падение емкости. И то и другое обусловлено замедлением химических процессов при низких температурах. Но кого это заботит?!
Вот и тащат снятые аккумы в тепло домой на зимовку...
Саморазряд и падение емкости. И то и другое обусловлено замедлением химических процессов при низких температурах. Но кого это заботит?!
Вот и тащат снятые аккумы в тепло домой на зимовку...
Leverrier
Завсегдатай
Давайте по простому: дано - есть аккумулятор от мотоцикла.
Вопрос: при какой температуре правильно хранить этот аккумулятор?
Ответы: -20; 0; +20
? ))
Лично я "всегда" считал: +20 - очень плохо, -20 - тоже плохо, 0 - самое меньшее зло...
Вопрос: при какой температуре правильно хранить этот аккумулятор?
Ответы: -20; 0; +20
? ))
Лично я "всегда" считал: +20 - очень плохо, -20 - тоже плохо, 0 - самое меньшее зло...
Последнее редактирование:
ну речь-то не о том, по какой причине разряжаетс аккум, а то, что постоянная зарядка негативно влияет на срок эксплуатации. Конечно нужно смотреть и на саму батарею, какого они типа. Но мы опять растекаемся мыслию по древу. Просто надо принять, что не съемный аккум или как это было у скалы сам блок, это не удобно.
