Еду в направлении Риги из Москвы на выходные. Цель: сожрать километры и развеяться по-пути. Вдруг найдется попутчик? 
Москва-Рига, маршрут выходного дня, 05-06.08.17
- Автор темы resovets
- Дата начала
SPYKE
Завсегдатай
В субботу, пораньше, туда, в воскресенье обратно.
Насчёт скорости точно не могу сказать, так как по этой дороге ещё не гонял, навскидку, обычно, стараюсь держать 140-160, что бы за раз на баке проезжать 300-350 км. Больше 180 редко еду.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Последнее редактирование:
Здесь согласен на все сто, а то зарядит же дождина, как обычно!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Съездил!
Только 5 августа не смог выехать, так как накануне, в пятницу, перегулял, потому выезд мой перенесся на 12 число.
Туда, на Латвию, погнал по М9 в 6 утра. Замечательнейшая дорога ровно до Латвии. Первый отрезок - скоростная автомагистраль, потом дорога переходит в две полосы с АНТИинтенсивным движением, какой-то отрезок ехал минут 5-10, так и не догнав ни одной машинки в попутном направлении. Обгоны совершались, по-большей части, не снижая скорости, так как помех не было. Нормальные заправки, то есть с известным названием, от границы Москвы в 300-350 км., если не брезговать заправляться на неизвестных заправках, то без бенза никто не останется. Не доезжая до границы километров 70-50, участок с ремонтом, но полотно уже везде положили, и так как мы на моте, то участки с регулируемым переходом в одну полосу, проходились, так же, как и вся трасса, без остановок до самой границы! Короче, от Новорижского шоссе у меня остались только самые наилучшие впечатления.
Границу прошел за 1:40, стоял в общей очереди, не пихался в объезд ее, так как состояла она всего из 5-7 машин. Никто не придирался, только латыши спросили всевозможные документы: паспорт, СТС, в/у, диагностическую карту, зеленую карту и мед. страховку.
Дальше, немного проехав, остановился в кафе перекусить, вышел ценник, как у нас в столовках на юге. Голод и жажда были уталены, градус настроения моего повысился, но вместе с градусом настроения повысился и градус температуры.
Термометр поднялся до 30-34 градусов. И тут начался АД, дорожный АД! Ремонт, протяженность которого была очень большой, дорожное полотно перекрывали до одной полосы, проезд по которому регулировался бездушными светофорами, временной интервал ожидания по которым был от 3 до 5 минут. Гравий, да к тому же, какой-то, крупнокалиберный! Короче, стоял в ожидании, обтекал, худел... Ну и в итоге, часам к 17, я добрался до города Риги, который, не доезжая до отеля 1,5 км. (ночь с частной стоянкой обошлись всего в 36 евро, это около 2500 рублей, в шаговой доступности по отношению к центру - Rafael Hotel Riga), встретил меня проливным летним ливнем! Охладил, спасибо!
Обычный европейский городок, напомнивший мне Прагу. Есть своя старая часть города, где встречаются узенькие улочки, которые кажутся нам узенькими только потому, что мы сравниваем их с нынешними постройками, а раньше-то они узенькими не казались, так как все было соизмеримо, маленькие улочки=маленькие домики.
Погулял. Вернулся и на утро запланировал Юрмалу, но сбыться ей было не суждено, так как меньше надо пить и спать!
Соответственно, встал и поехал в сторону дома, только ехать решил через Витебск, далее на М1 и до Митино.
Выехав из Риги, остановился на перекус. Спокойствие мое охранял рыжий кот!
Сел на мот, задал Гармину направление на Витебск и поехал по лесным дорожкам, изредка минуя деревушки, к Полоцкой границе, на переход которой был потрачен час. Далее просторы Беларуси, изъезженные вдоль и поперек. М1 - ставшая родной. Дом!
Ни одного штрафа по России - спасибо прищепке с бумажкой. Ни одной кривой дорожки от Гармина - спасибо ему за это! Любимая для меня, лесная, природа, вдоль всей российской части дороги и на участке от Риги до М1. Море спокойствия, хорошего настроения и приятных впечатлений.
Катаемся дальше.
Только 5 августа не смог выехать, так как накануне, в пятницу, перегулял, потому выезд мой перенесся на 12 число.
Туда, на Латвию, погнал по М9 в 6 утра. Замечательнейшая дорога ровно до Латвии. Первый отрезок - скоростная автомагистраль, потом дорога переходит в две полосы с АНТИинтенсивным движением, какой-то отрезок ехал минут 5-10, так и не догнав ни одной машинки в попутном направлении. Обгоны совершались, по-большей части, не снижая скорости, так как помех не было. Нормальные заправки, то есть с известным названием, от границы Москвы в 300-350 км., если не брезговать заправляться на неизвестных заправках, то без бенза никто не останется.
Не доезжая до границы километров 70-50, участок с ремонтом, но полотно уже везде положили, и так как мы на моте, то участки с регулируемым переходом в одну полосу, проходились, так же, как и вся трасса, без остановок до самой границы! Короче, от Новорижского шоссе у меня остались только самые наилучшие впечатления. Границу прошел за 1:40, стоял в общей очереди, не пихался в объезд ее, так как состояла она всего из 5-7 машин. Никто не придирался, только латыши спросили всевозможные документы: паспорт, СТС, в/у, диагностическую карту, зеленую карту и мед. страховку.
Дальше, немного проехав, остановился в кафе перекусить, вышел ценник, как у нас в столовках на юге.
Голод и жажда были уталены, градус настроения моего повысился, но вместе с градусом настроения повысился и градус температуры. Термометр поднялся до 30-34 градусов. И тут начался АД, дорожный АД!
Ремонт, протяженность которого была очень большой, дорожное полотно перекрывали до одной полосы, проезд по которому регулировался бездушными светофорами, временной интервал ожидания по которым был от 3 до 5 минут. Гравий, да к тому же, какой-то, крупнокалиберный! Короче, стоял в ожидании, обтекал, худел... Ну и в итоге, часам к 17, я добрался до города Риги, который, не доезжая до отеля 1,5 км. (ночь с частной стоянкой обошлись всего в 36 евро, это около 2500 рублей, в шаговой доступности по отношению к центру - Rafael Hotel Riga), встретил меня проливным летним ливнем! Охладил, спасибо!
Обычный европейский городок, напомнивший мне Прагу. Есть своя старая часть города, где встречаются узенькие улочки, которые кажутся нам узенькими только потому, что мы сравниваем их с нынешними постройками, а раньше-то они узенькими не казались, так как все было соизмеримо, маленькие улочки=маленькие домики.
Погулял. Вернулся и на утро запланировал Юрмалу, но сбыться ей было не суждено, так как меньше надо пить и спать!
Соответственно, встал и поехал в сторону дома, только ехать решил через Витебск, далее на М1 и до Митино.
Выехав из Риги, остановился на перекус. Спокойствие мое охранял рыжий кот!
Сел на мот, задал Гармину направление на Витебск и поехал по лесным дорожкам, изредка минуя деревушки, к Полоцкой границе, на переход которой был потрачен час. Далее просторы Беларуси, изъезженные вдоль и поперек. М1 - ставшая родной.
Дом!Ни одного штрафа по России - спасибо прищепке с бумажкой.
Ни одной кривой дорожки от Гармина - спасибо ему за это! Любимая для меня, лесная, природа, вдоль всей российской части дороги и на участке от Риги до М1. Море спокойствия, хорошего настроения и приятных впечатлений.Катаемся дальше.
От границы до Витебска как обстоят дела с заправками? Пару лет назад там еле дотянул на машине, ни одной не было на 250 км
Полностью согласен, так как сразу мне подумалось после поездки, что еще бы денек и тогда спокойно бы все осмотрел, на что не хватило времени при таком формате путешествия.
- - - Добавлено - - -
Там точно так же и сейчас обстоят дела с бензом!
При въезде в Беларусь заправка не работала, а так как я ехал от самой Риги, то до заправки я дотянул на святом духе! По компу запас хода составлял 7 км., на парах докатил. - - - Добавлено - - -
На других границах у меня всегда смотрели только СТС, ЗК и права, но здесь попался дотошный парняга с добродушным взглядом!
А без мед. страховки я никогда не езжу, так как сам в этой сфере кручусь и видел, какие бывают случаи и на какие суммы. Да и стоимость полиса сроком на 2 дня в 200 рублей не разорит никого, а вот финансово может уберечь от огромных потерь. Но это, опять же, только мое мнение. Это не тот полис!
У тебя коллективный договор от НС, а медицина, обслуживание у врачей, не входит туда, потому и делается отдельным полисом.
@lexus
Завсегдатай
- 4,085
- 120
-
- SUZUKI
-
- BMW R 1200 GS Adv LC
-
- BMW R 1250 GSA
Я так же имею ввиду страховой полис, который ты делаешь, когда получаешь шенген. Просто немного неправильно сформулировал.)) Вчера вот только ходил в визовый центр, подавал документы на очередной шенген) В комплекте документов как раз есть медицинская страховка на год. Или я может чего не так понимаю?)) Виза есть, значит есть страховка.
Leverrier
Завсегдатай
Если вы в теме, то внесите полную ясность и в терминологию, и в суть.Это не тот полис!
Действительно, во время путешествия может случиться 2 разные ситуации:
1. Сломал ногу в результате ДТП (несчастный случай);
2. Схватил инфаркт или какую "острую ангину" (болезнь не связанная собственно с путешествием).
И там, и там нужны врачи. Так где страховка, где полис, где коллективный договор или еще нечто? Это можно внятно и доступно объяснить?
Несколько лет назад я оказался в Доминиканской республике, то есть на курорте у черта на рогах в смысле расстояния от дома. Видимо, накупался неудачно - заболело ухо. На всякий случай пошел к штатному врачу в отеле. Та минут 20 выясняла, что за страховку я ей предъявил. В смысле, вопрос для нее был в том, что она не знала эту литовскую страховую компанию... Но куда-то позвонив, выяснила, что компания такая есть, страховка, типа, не липовая. Однако это не избавляло меня от известной, но всё равно неприятной ситуации расставания с деньгами: я всё оплачиваю наличными, она дает квитанции, уже дома страховая компания всё предъявленное оплачивает. Да, я уже тогда слышал, что всё именно так и работает, знал факты, что людям деньги действительно возвращают. Но в данном случае и ухо болело не так сильно, и тариф мне совсем не понравился: то, что она 10 секунд будет смотреть в мое ухо, стоило почти 150 долларов. Ясно было, что в итоге она выпишет капли, которые я и без нее тут же купил за пятерку. Оказались испанского производства, они у меня до сих пор остались на память. Боль тогда тут же прошла. Но на этом все мои познания по поводу медицинских дел в путешествиях заканчиваются. А хотелось бы быть в курсе. "На случай всякий". )
Наличие визы не отменяет наличие полиса. Я делаю краткосрочные договора на каждую поездку, так как даже с двухлетней визой максимум накатаю дней 20 по Европе в год, соответственно, нет смысла платить за годовой договор. Но мы по-сути пришли к пониманию того сейчас, что у каждого медицинский полис есть с собой при пересечении границы, так что вопрос разрешился.
)- - - Добавлено - - -
Так. По первому вопросу могут сработать два полиса, от НС и медицинский. По мед. полису тебе окажут первую помощь, то есть обезболят рану, затем проведут лечебные мероприятия и, к примеру, наложат гипс и ты уже отремонтированный поедешь домой. По-приезду, со всеми справками о полученной травме, ты уже пойдёшь в свою страховую компанию обращаться за компенсацией по полису от НС. Тебе выплатят определённую сумму наличными. Итог: 1. Медицинский полис - это оказание услуг; 2. Полис от НС - денежная компенсация.
По второму вопросу может сработать только медицинский полис, то есть оказание услуг по лечению заболевания.
Более точного определения сейчас дать не могу, так как с телефона не очень удобно писать, строчки постоянно убегают.
Leverrier
Завсегдатай
Leverrier
Завсегдатай
Еще бы в Прибалтике и Белоруссии он косячил...Съездил!
...
Ни одной кривой дорожки от Гармина - спасибо ему за это!
Хотя... Я до этого сезона 10 лет ездил на ТомТом и Сиджик (что сначала вообще было то же самое и по интерфейсу, и функционально, а потом они "улучшили" интерфейс через заднее место). Привык, и какие-то "глупости" с их стороны - редчайший случай. С этого сезона как бы вынужден ездить с Гармином: мотоцикл под него заточен. Само по себе это удобно: поставить/снять девайс - секундное дело (можно вообще не снимать в "нормальных" местах), ничего не надо "мастерить" или "лепить", ничего от вибраций уже не отвалится, никакой дождь не страшен. Но функционально система всё равно корявая. Карты для всех навигаторов практически в одном месте рисуют, дело не в них, поэтому именно Гармин - система на любителя. Пусть очень редко, но даже здесь в Литве какую-нибудь фигню умудрится нарисовать. А уж во время поездки в Ср Азию вообще затрахал. Карты наш украинский умелец установил мне новые, но всё равно... Отели и вообще ПОИ я еще понимаю - Казахстан для Гармина глушь страшная и мало кому интересная. Но не понимать, как от озера Балхаш (от Сарышагана) доехать до Бишкека или напрочь не "видеть" дорогу от Чимкента на север в сторону Аральская - это ни в какие ворота и вообще пипец. Да, дорога там была плохой, сейчас она хорошая, но она минимум 40 лет лежит на том же самом месте: я в 1977 и 1978 годах там ездил. А мне эта "дура" рисует, что я по полям еду. Да, заблудиться на трассах там и без навигатора невозможно, но и кайфа никакого. Ибо за те деньги, какие за всё это отдано, хочется гораздо лучшего соответствия между теорией и практикой.
С другой стороны понимаю, что еще не известно, что бы там нарисовал Сиджик? Чисто из предыдущей практики таких глупостей он не должен был наделать, но мало ли?
Касательно медицинских страховок я напрасно в трех соснах заблудился: всё осталось как и "всегда" было:
1. Обязательный минимум вообще и для получения визы в частности - медицинская страховка от НС, по ней окажут первую помощь, платить за это не заставят, но и болезни как таковые лечить не станут (это только за деньги). Поэтому:
2. Дополнительно к п. 1. по собственному желанию медицинская страховка как полис: это уже при случае позволит вылечить, условно говоря, "нахаляву", даже насморк. Тогда перед Доминиканской Р. мы специально ходили делали именно такую страховку.
В общем, мне померещилось, что здесь что-то кардинально изменилось, а я проспал. )
Последнее редактирование:
