И снова здравствуйте!
Вилка телескопическая, 41ая, кажется слишком мягкой, хлипонькой и асфальтовой. Нам же надо больше!
год назад перед прошлым сезоном возникла идея усилить вилку на 700тку. Была произведена замена масла вилки на более вязкое и замена штатных пружин на вильберс. По результатам сезона можно сказать, что эффект был - увеличилась жесткость вперед-назад при торможении и на ухабах.
но хочется еще больше! 
ardon: Хочется усилить устойчивость на скручивание.
Лучшее - друг хорошего!! :wacko2:
возникла идея установить третью траверсу.
в стоке сверху стаканов под крылом стоит тонкая пластинка, скорее как держатель крыла, не более (№10)
[ATTACH]58471[/ATTACH]
если посмотреть вилку 650 дакар (если не ошибаюсь) у него есть интересная силовая пластина (№7)
[ATTACH]58472[/ATTACH]
выглядит солидно, стоит не безумно (около 2,5-3 рю). Посадочные места те же. Но надо что-то колхозить с крылом, т.к. на 700тке пластик другой.
[ATTACH]58476[/ATTACH] 650 вилка
нашелся хороший мастер, который сделал вот такую вещь:
[ATTACH]58473[/ATTACH]
алюмишка 8мм
ставим деталюшку на отливки стаканов под штатное крепление крыла
[ATTACH]58477[/ATTACH]
ставим крыло на свое место
[ATTACH]58478[/ATTACH]
крыло поднялось на 0,8см, болты пришлось заменить на подлиннее, а все остальное проходит, тормозной шланг встал без натяга, при работе вилки крыло по расчетам по радиатору бить не должно.
посмотрим, что покажет сезон)
