Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="koptja" data-source="post: 552398" data-attributes="member: 2230">Ну и, пожалуй, отвечу топикстартерше. Оля, здравствуйте.По вашим вопросам могу прокомментировать следующее.1. Шенген. Если за время открытого шенгена вы были уже в стране, которая его выдавала, то нет никаких сложностей в последующую поездку в неё не поехать.Попытка открыть новый шенген через другую страну при действующей визе означает необходимость сначала аннулировать эту самую действующую.Из моего личного опыта 3 года назад при попытке отменить французскую визу (собиралась в Польшу на 3 месяца в длительную командировку), французы достаточно резко мне ответили, что "шенген это шенген" и отказались аннулировать визу. Так что я действительно не понимаю три страницы обсуждений визового вопроса. Ваша задача просто вовремя выехать из Польши на обратном пути.2. Температура и экип.Уловила фразу про "мерзлявая". Попытки ехать в Эйрфлоу в мае меня повергли в шок. Твои сравнения с поездкой вторым номером неактуальны - ветер будет сильнее обдувать, а руки на руле будут просто обмораживаться.Фантазии "если доеду до Бреста, то мне будет не до холодов" - это фантазии. Несколько часов ехать и мерзнуть. На следующий день опять ехать. И так две недели. Через два дня ты потратишь последние деньги на самолет и проклянешь мототуризм.Я езжу в Туршелле (молодец, что купила куртку) и дождевике сверху при температуре ниже +12..+15 градусов. При этом на текущем мотоцикле ветрозащита лучше, чем на ФР. Джинсы сити продуваются, тебе как девочке, таки рекомендую и штаны теплые тоже купить. Не забудь, что у тебя должно быть минимум две пары перчаток. Это обязательно. Без запасных ездить нельзя.Наличие эйрфлоу с собой, пожалуй, необязательно на майскую поездку, ну это индивидуально, я могу в жару ездить в достаточно теплом экипе, а вот холод переношу плохо. Пока не поедешь, окончательно не поймешь, но замерзнуть напрочь в первой же поездке - это жестоко.3. Сумка.Кхм, буду сдержанна в комментариях. Две недели в одних джинсах и трёх майках. Постирать их будет проблематично. Ходить в грязнючей заляпанной одежде? Ты же не на ГуСе ездишь...По моему опыту брать с собой всё на свете от фена (иногда) до ноутбука (всегда) сами шмотки занимают наименьший объём. При этом я езжу без масла и ремнабора.В маленькую сумку (в моем случае это задний кофр) вкладывается только лишь то, что нужно доставать в течение дня - запасные перчатки, дождевик, вода, тряпка для протирания визора, салфетки, солнечные очки, запасные ремни для сумки и прочая мелочевка.В большую сумку кладутся все основные вещи для ночевок: гражданская одежда, белье, гражданская куртка, флиска, гаджеты/зарядки, аптечка/косметичка.Даже с учётом отсутствия своей сумки всегда (!!) есть возможность взять её на поездку у кого-то и прикрепить на заднее сиденье. Моя сумка крепится, к слову, простым защелкиванием к уже привязанным ремням за две минуты. Пусть она будет неполной, если уж такая тяга к суровому немытому гусеводству, но зато будет свобода на случай непредвиденной ситуации. И вот так выглядела моя сумка с вещами на две недели мото + одну неделю пляжа, ноутбуком и кучей барахла, которое я везла в подарок друзьям и обратно от них в МСК:[ATTACH]58309[/ATTACH][ATTACH]58308[/ATTACH]4. Маршрут и раздельный режим следования.Швейцария далеко. Летом 2016г я ездила на три недели в Европу (причём, вторую неделю провела в Испании, улетев из Швейцарии на самолете, то есть у меня был перерыв). Так вот маршрут был такой, что я всего пару раз ночевала в одном месте более одной ночи - это постоянные переезды с места на места. И день на 4ый-5ый большинству путешественников хочется сделать перерыв в покатушках. Так что к моменту возвращения в Москву я прям мечтала отдохнуть от ежедневных упаковок вещей и длительных поездок на мото.Исходите из ваших интересов по выбору мест, но наиболее комфортный режим, как предлагали, с остановками на пару ночей в городах вроде Будапешта. Да и в целом маршрут будет делиться на "перегон" до/от Варшавы и "покатушки" от Варшавы и далее.На "перегоне" всё зависит от погоды (в дождь медленнее и холоднее), выносливости и индивидуальных скоростных характеристик. Теоретически здесь можно разделиться, но толку нет ждать по полчаса на заправках, да и тебе, как догоняющей, придётся заранее знать, которая она, и на более низкой скорости палить именно эту. Разделяться "до вечера" ИМХО небезопасно, да и толку? Что муж будет делать, когда ты всё ещё едешь? Гулять по городу или ужинать без тебя? А если ты не приедешь? Или сломаешься, а он в 200км от тебя? В свой первый выезд на ФР в Витебск я тоже боялась, что буду очень тормозить спутников, и хотела ехать одна, но один наш форумчанин настоял, что сопроводит, так ничего...ехали мы с ним 120(в дождь)-140(выше меня сдувало ветром). В принципе ФР идёт и быстрее, вполне можно 160 держать при условии высокого стекла.На "покатушках" в день проходится 200-300км (в комбинации доехать до точки может быть до 500км), ибо хочется же посмотреть достопримечательности, покушать, пофотографировать красивые места и вообще получать кайф, а не стремиться к спортивным достижениям. Так вот тут вполне уместно друг от друга отрываться на красивых дорожках и ждать по 10-15мин каждые 50км.В любом случае, принимать решение вам с мужем. У каждого свои предпочтения в мотопутешествиях. Но вот лично для меня "нескатанность" с мужем - это очень странно и не помогает отношениям.PS Для тех "умников", которые предлагают полететь самолетом или сесть Оле вторым номером. Вы бы сами хоть раз попробовали. Можно от скуки умереть. Да простят меня вторые номера, но я этого времяпровождения не понимаю от слова совсем. И мои личные наблюдения: второй номер может стать пилотом, но уж если нравится самостоятельно водить мотоцикл, то обратно пассажирами уже не становятся. Ну разве что Инес исключение<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме