Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="Гдык" data-source="post: 532302" data-attributes="member: 698">привет!сложностей много))) так как понимание по реализации есть только теоретическое)))1. Что делать с ходом вилки? на ГСе ход 230, на WP ход 300... по ссылке на Адв убирали ход с помощью проставок в вилке... не понятно зачем...<img src="http://www.sulasindustries.com/F_files/mechanico/2014_12_22_1.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />2. изготовление таверс, тоже больше вопросов чем отчетов))) даже пока начинать страшно обсуждать)3. использование родных бмвешнх тормозилок... как сохранить оригинальные суппорты если крепления на вилках кординально отличаются.<img src="http://www.sulasindustries.com/F_files/mechanico/2015_1_14_6.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />4. использование оригинальной ступицы... или нужно хитрить и покупать RAD...Константин, если есть опыт схожей реализации поделись подходом, спецификацией на работы и запчасти...Заранее спасибо!</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме