Фото-отчет. EICMA 2011. Или взгляд на мото-выставку глазами BMWшников.
- Автор темы Vifer
- Дата начала
А на гуся понавешали новых фентифлюшек. И раму яркой краской покрасили. Серёж не забывай. БМВ делает и другие модели
Все новинки я выложил. Все остальное только цветовая гамма.
---------- Сообщение добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:58 ----------
Все новинки я выложил. Все остальное только цветовая гамма.
andrey26-ТурбоДизель
Завсегдатай
To Vifer ))))))
Сереж, я создал тему http://bmwclubmoto.ru/showthread.php/2145-Города-Скутер-или-мотоцикл?p=40709#post40709 , но не смог перенести туда "скутерные" посты....
Что-то не так с этим делом, 2-й раз сталкиваюсь))))
Перенес все посты про скутер в твою тему, фотки не переносил
---------- Сообщение добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:36 ----------
Вопрос: а как часто и какой режим использования скутера?
Можно ведь поставить вопрос и какой скутер для города лучше? )))
Сереж, я создал тему http://bmwclubmoto.ru/showthread.php/2145-Города-Скутер-или-мотоцикл?p=40709#post40709 , но не смог перенести туда "скутерные" посты....
Что-то не так с этим делом, 2-й раз сталкиваюсь))))
Перенес все посты про скутер в твою тему, фотки не переносил
---------- Сообщение добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:36 ----------
Вопрос: а как часто и какой режим использования скутера?
Можно ведь поставить вопрос и какой скутер для города лучше? )))
Последнее редактирование модератором:
andrey26-ТурбоДизель
Завсегдатай
ledokol
Завсегдатай
А дьявол кому нибудь нравится.?
стоит такой же в гараже все лето на подкате, каждый раз проходю мимо и пытаюсь понять, "а что в нем красивого"
Случай на горе в этом году:
Я: -Привет, я на горе, тут кто то на Диаволе приехал, ты скоро?
Саня: -Не далеко, в пробке стою. Как тебе новый дукас?
Я: -Еще не до конца оценил, но думаю, если на него сесть, то член на 10 сантиметров будет больше.
Через 15 минут, Саня приехал, из далека смотрит на дукас: -Не знаю на сколько сантиметров становиться больше, когда на него садишься, но по мере того как я к нему подхожу, чувствую, как у меня постепенно удлинняется!!!!!!
В общем с эстэтической точки зрения он мне нравится, но купить такой не хочу.
Я: -Привет, я на горе, тут кто то на Диаволе приехал, ты скоро?
Саня: -Не далеко, в пробке стою. Как тебе новый дукас?
Я: -Еще не до конца оценил, но думаю, если на него сесть, то член на 10 сантиметров будет больше.
Через 15 минут, Саня приехал, из далека смотрит на дукас: -Не знаю на сколько сантиметров становиться больше, когда на него садишься, но по мере того как я к нему подхожу, чувствую, как у меня постепенно удлинняется!!!!!!
В общем с эстэтической точки зрения он мне нравится, но купить такой не хочу.
Copacabana
Завсегдатай
А дьявол кому нибудь нравится.?
Мне очень нравится, но практическое применение ставит его на 3-4 место в списке покупок
мне вообще ненравится. )))))
У Хонды было еще две новинки, это 700кубовые мотоциклы.
Бензин заливать можно из ведра. )))))
Чем ни макси скутер?
Компания Honda всегда пыталась изобретать что-то новое, даже новые классы мотоциклов. Иногда это им удается, иногда нет. Например, можно вспомнить DN-01 — попытку японцев объединить в один мотоцикл сразу несколько классов: скутер, турист, круизер.
Теперь Honda объявили о выпуске целого модельного ряда мотоциклов, которые объединяют в себе преимущества скутеров и мотоциклов. Новые мотоциклы маркируются как NC700S и NC700X. Оба комплектуются простым 670-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем мощность 51 л.с.
Технические характеристики NC700S 2012
• Двигатель: рядный, 670 см3, четырёхтактный, SOHC, 8 клапанов, жидкостное охлаждение
• Диаметр цилиндра х Ход поршня: 73 х 80 мм
• Степень сжатия: 10,7: 1
• Максимальная мощность: 35 кВт при 6250 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 60 Нм при 4750 об/мин
• Топливная система: PGM-FI
• Емкость топливного бака: 14,1 литра
• Расход топлива: 27,7 км / л
• Стартер Электрический
• Многодисковое сцепление в масляной ванне (в качестве опции доступна коробка передач с двумя сцеплениями)
• 6-ступенчатая коробка передач
• Рама: стальная, трубчатая
• Размеры: 2195 мм х 1130 мм х 760 мм
• Колесная база: 1525 мм
• Высота по седлу: 790 мм
• Клиренс: 140 мм
• Снаряженная масса: 215 кг
• Максимальная грузоподъемность: 209 кг
• Телескопическая вилка 41 мм, ход — 120 мм
• Задний моноамортизатор с Pro-Link, ход — 120 мм
• Колеса: литые алюминиевые, 10-спиц., 120/70-ZR17M/C (58W) и 160/60-ZR17M/C (69W)
• Тормоза: дисковые, передний – диск 320 мм и суппорт с 3 поршнями, задний – диск 240 мм и суппорт с 1 поршнем, C-ABS
Технические характеристики Honda NC700X 2012 (указаны только отличающие параметры)
Размеры: 2210 мм х 1285 мм х 830 мм
Колесная база: 1540 мм
Высота по седлу: 830 мм
Клиренс: 165 мм
Снаряженная масса: 214 кг (102 кг, 112 кг)
Максимальная грузоподъемность: 209 кг
Телескопическая вилка 41 мм, ход — 153,5 мм
Задний моноамортизатор с Pro-Link, ход — 150 мм
байкерпост.ру
---------- Сообщение добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:09 ----------
У Хонды было еще две новинки, это 700кубовые мотоциклы.
Бензин заливать можно из ведра. )))))
Чем ни макси скутер?
Компания Honda всегда пыталась изобретать что-то новое, даже новые классы мотоциклов. Иногда это им удается, иногда нет. Например, можно вспомнить DN-01 — попытку японцев объединить в один мотоцикл сразу несколько классов: скутер, турист, круизер.
Теперь Honda объявили о выпуске целого модельного ряда мотоциклов, которые объединяют в себе преимущества скутеров и мотоциклов. Новые мотоциклы маркируются как NC700S и NC700X. Оба комплектуются простым 670-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем мощность 51 л.с.
Технические характеристики NC700S 2012
• Двигатель: рядный, 670 см3, четырёхтактный, SOHC, 8 клапанов, жидкостное охлаждение
• Диаметр цилиндра х Ход поршня: 73 х 80 мм
• Степень сжатия: 10,7: 1
• Максимальная мощность: 35 кВт при 6250 об/мин
• Максимальный крутящий момент: 60 Нм при 4750 об/мин
• Топливная система: PGM-FI
• Емкость топливного бака: 14,1 литра
• Расход топлива: 27,7 км / л
• Стартер Электрический
• Многодисковое сцепление в масляной ванне (в качестве опции доступна коробка передач с двумя сцеплениями)
• 6-ступенчатая коробка передач
• Рама: стальная, трубчатая
• Размеры: 2195 мм х 1130 мм х 760 мм
• Колесная база: 1525 мм
• Высота по седлу: 790 мм
• Клиренс: 140 мм
• Снаряженная масса: 215 кг
• Максимальная грузоподъемность: 209 кг
• Телескопическая вилка 41 мм, ход — 120 мм
• Задний моноамортизатор с Pro-Link, ход — 120 мм
• Колеса: литые алюминиевые, 10-спиц., 120/70-ZR17M/C (58W) и 160/60-ZR17M/C (69W)
• Тормоза: дисковые, передний – диск 320 мм и суппорт с 3 поршнями, задний – диск 240 мм и суппорт с 1 поршнем, C-ABS
Технические характеристики Honda NC700X 2012 (указаны только отличающие параметры)
Размеры: 2210 мм х 1285 мм х 830 мм
Колесная база: 1540 мм
Высота по седлу: 830 мм
Клиренс: 165 мм
Снаряженная масса: 214 кг (102 кг, 112 кг)
Максимальная грузоподъемность: 209 кг
Телескопическая вилка 41 мм, ход — 153,5 мм
Задний моноамортизатор с Pro-Link, ход — 150 мм
байкерпост.ру
---------- Сообщение добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:09 ----------
Последнее редактирование:
---------- Сообщение добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:34 ----------
Пошли на тюнинг. )))
Последнее редактирование:
Дъявол не понравился после того как я на нем прокатился..... а вот Мультос понравился )))))) где там фотки мультоса? ))))
Регулируемая подвеска на 800ку.
---------- Сообщение добавлено 17.11.2011 в 00:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено 16.11.2011 в 23:50 ----------
ну вроде все.
Всем спасибо за внимание. )))))))))))
Последнее редактирование:
Владимир77
Завсегдатай
ну и самое большое разочарование это рычаги тормоза и сцепления. ))))
такие аля люминий из китая. ИМХО.
[/QUOTE]Рычага сцепления у него нет:biggrin:. Но то что продукт похож на китайский соглашусь 100% Слегка задел в гараже рычагом тормоза за стену...и привет:wacko3:
такие аля люминий из китая. ИМХО.
[/QUOTE]Рычага сцепления у него нет:biggrin:. Но то что продукт похож на китайский соглашусь 100% Слегка задел в гараже рычагом тормоза за стену...и привет:wacko3:
