Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
SPORT
BMW S1000RR / S1000R / S1000XR
S1000XR, он же ХеР, он же Хрюша. Всё о нём.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="fedya" data-source="post: 796906" data-attributes="member: 21131"><p>Колодки какие-то самые простые, типа EBC. Санкции <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Но дело не в колодках. Эффективности хватает. Именно ватность не нравится. У японца на нормальных тормозах придавил лапку и сразу понимаешь, когда колесо на юз пойдёт, или абс отработает. А тут ватность - давишь как в пропасть. Как будто шланги резиновые старые раздутые давно. Хотя все шланги бронированные. Именно нет чувства контроля. И это удивительно для таких приличных тормозов. С передом проблем нет никаких. </p><p></p><p>Тут в треде про это писали несколько раз, про ватность заднего тормоза. Скорее это не баг, а фича, как говорится. Но может мировой опыт уже придумал решение, годов-то уже сколько прошло.</p><p></p><p> </p><p></p><p>Я конечно всё это понимаю, что такое комбинированная система и абс и т.д.. </p><p></p><p>Но может есть решение, чтобы при нажатии на перед система работала, как комбинированная. А вот при нажатии на лапку заднего тормоза, чтобы на перед ничего не шло и всё давление уходило в задний супорт. </p><p></p><p>Хотя, можно как стантрайдеры поставить дополнительную тормозную машинку на руль и запитать от неё задний тормоз. Шутка <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Не, это конечно всё обслужено. Жижу думал погуще немного залить. Но гидравлика как раз устраивает. Именно пружинки хочется пожестче. Типа каких-нибудь Progressive Suspension. Или даже вон Ёлинс какой, раньше стоили совсем не дорого: <a href="https://motorrika.ru/ohlins-brand?only_active=&filter=258" target="_blank">https://motorrika.ru/ohlins-brand?only_active=&filter=258</a></p><p></p><p>Вопрос в том, что купишь бывает, а они ничем от штатных не отличаются. Думал многие с пружинами экспериментировали и уже есть опыт накопленный.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fedya, post: 796906, member: 21131"] Колодки какие-то самые простые, типа EBC. Санкции :) Но дело не в колодках. Эффективности хватает. Именно ватность не нравится. У японца на нормальных тормозах придавил лапку и сразу понимаешь, когда колесо на юз пойдёт, или абс отработает. А тут ватность - давишь как в пропасть. Как будто шланги резиновые старые раздутые давно. Хотя все шланги бронированные. Именно нет чувства контроля. И это удивительно для таких приличных тормозов. С передом проблем нет никаких. Тут в треде про это писали несколько раз, про ватность заднего тормоза. Скорее это не баг, а фича, как говорится. Но может мировой опыт уже придумал решение, годов-то уже сколько прошло. Я конечно всё это понимаю, что такое комбинированная система и абс и т.д.. Но может есть решение, чтобы при нажатии на перед система работала, как комбинированная. А вот при нажатии на лапку заднего тормоза, чтобы на перед ничего не шло и всё давление уходило в задний супорт. Хотя, можно как стантрайдеры поставить дополнительную тормозную машинку на руль и запитать от неё задний тормоз. Шутка :) Не, это конечно всё обслужено. Жижу думал погуще немного залить. Но гидравлика как раз устраивает. Именно пружинки хочется пожестче. Типа каких-нибудь Progressive Suspension. Или даже вон Ёлинс какой, раньше стоили совсем не дорого: [url]https://motorrika.ru/ohlins-brand?only_active=&filter=258[/url] Вопрос в том, что купишь бывает, а они ничем от штатных не отличаются. Думал многие с пружинами экспериментировали и уже есть опыт накопленный. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу