Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
SPORT
BMW S1000RR / S1000R / S1000XR
S1000XR, он же ХеР, он же Хрюша. Всё о нём.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Vexel" data-source="post: 794309" data-attributes="member: 21042"><p>Видел его, но вживую не смотрел.</p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p><p></p><p>Ну что, небольшой отчет за сегодня после 270 км.</p><p></p><p>Минусы:</p><p>1) Низа? Где низа? После литротвина грусть-боль-страдания. Становится веселее после 6к, самый сок после 8к.</p><p>2) У всех газ на 1/3 начала хода такой ватный? И длинноходный. С места трогаться и на малых скоростях тяжко, газ ватный в любых режимах, сцепа тугая. Может еще не привык, но после олдскульного троса на дроссель - не торт.</p><p>3) Вибрации есть, на руле в районе 7к, после литротвина не впечатлили, но ладошки ныли спустя пару часов.</p><p>4) Желание ручку переднего тормоза отодвинуть дальше от руля, уменьшить холостой ход. Тормоза волшебные, но эти моменты омрачнили.</p><p>5) Штатный ветровик в мусорку.</p><p>6) Звука выхлопа нет...:unknown: В динамике появляется попердывания на сбросе и понижении, но не то. Надо посмотреть как ДБ-киллер снимается с укропа.</p><p>7) Короткая 5-6 передача для трассы и соответственно расход.</p><p>8) Фары. Где свет? Что это за издевательство?</p><p></p><p>Плюсы:</p><p>1) Рулится как велик! Тронулся, ноги на подножки и масса растворилась! 3 года паузы, до этого низкий мот с клиппонами, думал тупить буду как блондинка, ан нет! Сел и поехал! Стабилен как утюг! </p><p>2) Тормоза! Тормозища!!! Первый опыт брембы на мото - восторг! Убрать косяки из п. 4 и я буду им поклоняться!</p><p>3) Мотор! Плавный, мягкий, до 6к прям зайка! А вот после 9к уже восторг! Сопли за уши! Слезы счастья на затылке!</p><p>4) Квик. Сказка! Первый опыт такой штуки, выпил вечером за инженера создавшего его. </p><p>5) Посадка. Мне очень удобно, широкий руль только в плюс, прям ностальжи нахлынула от ИЖ Планеты 5 в 11м классе. Сидушка пока не вызывает ни восторга, ни негатива, нужно больше времени. Но пониже бы поискал, 2 ноги в полступни стоят на асфальте.</p><p>6) АБС, ДТС. Пробовал и тормозить и на заднее приподнимать, электрика прям гасит все в зародыше. Класс!</p><p>7) Режимы движения. Хоть разницу в подвеске между роуд и динамик пока не почуял, но удобно как уменьшается электронная удавка. Прям под настроение можно менять характер.</p><p></p><p>В целом я прям очень доволен! Получил то, что и представлял после гигабайт информации. Мелкие косяки исправлю, свет добавлю, стекло поменяю и можно на Кавказ к друзьям, хинкали есть, чачу пить и земля валяться. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></p><p></p><p>п.с. Спустя час-полтора езды пошел на обгон на 3й передаче, газ в полас, тысяч после 9 мотор резко уходит в отсечку а тяга пропадает. Втыкаю 4ю, газ на полную и история повторяется. До этого все было штатно и хорошо. Скидываю темп, и еду уже грущу, думаю куда его тащить шоб сцепление менять. В голове злость, обида, разочарование, думы, как так можно сцепление приговорить за 4.5 ккм... Приехал в городишко соседний, туда-сюда и падает взгляд на тросик сцепы, мысли - "таа нее! быть не может!" закручиваю гайку, ослабляю трос сцепы и сцепление самопочинилось! 3я, газ в пол, после 9к колесо переднее вверх! Выдохнул, булки расслабил.:empathy:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vexel, post: 794309, member: 21042"] Видел его, но вживую не смотрел. [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] Ну что, небольшой отчет за сегодня после 270 км. Минусы: 1) Низа? Где низа? После литротвина грусть-боль-страдания. Становится веселее после 6к, самый сок после 8к. 2) У всех газ на 1/3 начала хода такой ватный? И длинноходный. С места трогаться и на малых скоростях тяжко, газ ватный в любых режимах, сцепа тугая. Может еще не привык, но после олдскульного троса на дроссель - не торт. 3) Вибрации есть, на руле в районе 7к, после литротвина не впечатлили, но ладошки ныли спустя пару часов. 4) Желание ручку переднего тормоза отодвинуть дальше от руля, уменьшить холостой ход. Тормоза волшебные, но эти моменты омрачнили. 5) Штатный ветровик в мусорку. 6) Звука выхлопа нет...:unknown: В динамике появляется попердывания на сбросе и понижении, но не то. Надо посмотреть как ДБ-киллер снимается с укропа. 7) Короткая 5-6 передача для трассы и соответственно расход. 8) Фары. Где свет? Что это за издевательство? Плюсы: 1) Рулится как велик! Тронулся, ноги на подножки и масса растворилась! 3 года паузы, до этого низкий мот с клиппонами, думал тупить буду как блондинка, ан нет! Сел и поехал! Стабилен как утюг! 2) Тормоза! Тормозища!!! Первый опыт брембы на мото - восторг! Убрать косяки из п. 4 и я буду им поклоняться! 3) Мотор! Плавный, мягкий, до 6к прям зайка! А вот после 9к уже восторг! Сопли за уши! Слезы счастья на затылке! 4) Квик. Сказка! Первый опыт такой штуки, выпил вечером за инженера создавшего его. 5) Посадка. Мне очень удобно, широкий руль только в плюс, прям ностальжи нахлынула от ИЖ Планеты 5 в 11м классе. Сидушка пока не вызывает ни восторга, ни негатива, нужно больше времени. Но пониже бы поискал, 2 ноги в полступни стоят на асфальте. 6) АБС, ДТС. Пробовал и тормозить и на заднее приподнимать, электрика прям гасит все в зародыше. Класс! 7) Режимы движения. Хоть разницу в подвеске между роуд и динамик пока не почуял, но удобно как уменьшается электронная удавка. Прям под настроение можно менять характер. В целом я прям очень доволен! Получил то, что и представлял после гигабайт информации. Мелкие косяки исправлю, свет добавлю, стекло поменяю и можно на Кавказ к друзьям, хинкали есть, чачу пить и земля валяться. :cool: п.с. Спустя час-полтора езды пошел на обгон на 3й передаче, газ в полас, тысяч после 9 мотор резко уходит в отсечку а тяга пропадает. Втыкаю 4ю, газ на полную и история повторяется. До этого все было штатно и хорошо. Скидываю темп, и еду уже грущу, думаю куда его тащить шоб сцепление менять. В голове злость, обида, разочарование, думы, как так можно сцепление приговорить за 4.5 ккм... Приехал в городишко соседний, туда-сюда и падает взгляд на тросик сцепы, мысли - "таа нее! быть не может!" закручиваю гайку, ослабляю трос сцепы и сцепление самопочинилось! 3я, газ в пол, после 9к колесо переднее вверх! Выдохнул, булки расслабил.:empathy: [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу