Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="voyager888" data-source="post: 737844" data-attributes="member: 16959">В конце июня закончил смену большого мотоцикла (была Хонда) и за 800р. взял 2015 XR c 4200км с укропом, топкейсом, со всеми пакетами, дугами.Нейтраль - не ямаховская, но если понять логику ее проскока, она становится фичей, а не багом. Зависит от стоит мот или колесо вращается.Вибраций ноль. в Зеркалах - изображение как в магическом кристалле. Я познакомился с 5 аппаратами - в них была не только вибрация или зуд, там еще и грохот сцепления и ГРМ))) нужно четко понимать как звучит исправный мотор.Перешил седло с гелем и изменением профиля, всякая мелочь типа стекла, датчика давления в колесах и пр. это копейки.И вопрос стоит именно так: аппарат БУ 3-13ткм за 800-1000тысяч или непонятные предложения до цены новых 1525 (без опций)в авилон в июле какой-то дядя сдал новый аппарат 2018 он ушел за 2 дня за 1100р.Так что мой 2015 мне очень нравится, а еще за 50тыр можно купить всякий балласт типа кофров и навигатора (из любви к искусству).И еще: если вы не ездили на тесте в Dynamic Pro - вы еще не поняли, что это за аппарат - реально он офигителен, но его минусы в эргономике не дают просто сесть и реализовать возможности шасси и мотора. Если кратко: руль нужно провернуть вперед и седло повыше - так вы загрузите перед и сможете получать кайф от каждого интенсивного разгона и каждого вилли (а это особый кайф в режиме подвески ROAD - все буржуазно, но шекочется))) А езда в ROAD требует контроля давления в колесах - так что китайский TPMS тут необходим... Рулежка становится просто незаметной, а с установкой руля по заводу вы водите руками по кругу вокруг оси... как на моторке с румпелем и двумя руками)))И да: в Мск я еще езжу иногда на F800R жены, но кайфа XR при презрении к ямам и прочему при литровой живости на цепи - аналога просто нет. Мультик - шлак, если что. Ездил, могу обосновать.А, еще: выпуск до и после июля 2016: разница только в наличии ABS Pro - сначала я уперся быстренько сделать недостающее PRO, но вскоре понял, что на это можно забить. Прибавку в 5лс на "рестайле" вы скорее всего не ощутите.Так что рекомендация не упираться в 2017+ а искать полную конфигу и хороший мотор. Но 2017+ это шикарные цвета синее море - хорош безо всякого тюнинга, HP - триколор быстрее всех))), серый - самый непонятный, красный и белый - классика, для тех, кому все давно ясно, но кататься хочется по-прежнему))А, одно добавление: кофры в цвет только красные и серебро (серый), остальные - красить крышку.</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме