Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
SPORT
BMW S1000RR / S1000R / S1000XR
S1000XR, он же ХеР, он же Хрюша. Всё о нём.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="korshm" data-source="post: 633261" data-attributes="member: 11090"><p>Спасибо за ответ <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Меня, как потенциального владельца интересует, чтобы я поменьше потерял, что-то приобретя <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> В частности, на FR отлично ездить по московским пробкам - а это будет бОльша часть использования моего мота. Но на расстояниях 100+ км по трассе на FR приходится заставлять себя ехать больше 140 - дует сильно, становится некомфортно. Чтобы не было вибраций - приходится обороты или не поднимать выше 4 или загонять выше 6 тыс.</p><p>Почитав этот форум и другие обзоры понимаю, что с XR примерно то же с вибрациями. + он пошире в руле. +жрет много если хорошо крутить. +момент меньше водяного опоозитного движка. Зато есть центральный кофр (который нужно еще колхозить с KTM 1290GT), ветрозащита, и никто не жалуется на резвость <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>И да - я собираюсь не гонять более +60к разрешенной, благо ограничение в 90 сняли <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> 250 по нашим дорогам вряд ли разумная скорость <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="korshm, post: 633261, member: 11090"] Спасибо за ответ :) Меня, как потенциального владельца интересует, чтобы я поменьше потерял, что-то приобретя :) В частности, на FR отлично ездить по московским пробкам - а это будет бОльша часть использования моего мота. Но на расстояниях 100+ км по трассе на FR приходится заставлять себя ехать больше 140 - дует сильно, становится некомфортно. Чтобы не было вибраций - приходится обороты или не поднимать выше 4 или загонять выше 6 тыс. Почитав этот форум и другие обзоры понимаю, что с XR примерно то же с вибрациями. + он пошире в руле. +жрет много если хорошо крутить. +момент меньше водяного опоозитного движка. Зато есть центральный кофр (который нужно еще колхозить с KTM 1290GT), ветрозащита, и никто не жалуется на резвость :) И да - я собираюсь не гонять более +60к разрешенной, благо ограничение в 90 сняли :) 250 по нашим дорогам вряд ли разумная скорость :) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
