Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы других марок
KTM
KTM 1290 Super Duke R
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="makroman" data-source="post: 480997" data-attributes="member: 46"><p>По оснащению.</p><p>Мот был в стоке. </p><p>Предыдущий владелец только ручки ризомовские поставил. Которые я заменю обратно на оригинальные резиновые.</p><p>Я же, поставил слайдеры GSG на раму и оба колеса, заказал защитные крышки право/лево на двигатель, и защитную сетку на радиатор.</p><p>Более делать ничего не планирую)</p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p><p></p><p>Но вот унылый штатный выхлоп навевал тоску, и с ним нужно что-то было делать.</p><p>Собственно, альтернативы были. Традиционные.</p><p>Банка Акрапович из заводского каталога, за 900))) евро. Или банки других производителей, по цене 500-700 евро, куча вариантов.</p><p>Полный выхлоп Акрапович из того же каталога, за 2500 евро. С перепрошивкой мозгов, на дилере.</p><p>И чота ни одна из альтернатив не нравилась нифига)))</p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p><p></p><p>Вообщем, стал курить я профильные забугорые ресурсы.</p><p>Мот в штатах очень популярный, потому, и ресурсов, и инфы по мотоциклу прилично много.</p><p>Почитал американских и австралийских владельцев, проанализировал их опыт.</p><p>И вот сегодня, успешно) спроецировал опыт заморских коллег, на суровую российскую действительность)</p><p></p><p>При внимательном изучении, оказалось, что штатная банка уже прямоточная, по сути своей.</p><p>Но вот беда в том, что внутрях нее наглухо и навечно))) вварен заводской dB-киллер. Который все и портил, гад такой.</p><p>Но я последовал совету заокеанских коллег, и принял волевое) и непростое решение!</p><p></p><p>Вообщем, взял несколько банок своего любимого стаута Мёрфи, снял штатную банку глушителя с мота, и поехал к друзьям-механикам, на поклон.</p><p></p><p><img src="http://makroman.users.photofile.ru/photo/makroman/151139082/xlarge/180752728.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Далее, краткий отчет об операции.</p><p></p><p></p><p>Вид штатного глушителя со стороны задней крышки.</p><p>Внутреннее кольцо на фото, это как раз трубка dB-киллера:</p><p></p><p><img src="http://makroman.users.photofile.ru/photo/makroman/151139082/xlarge/180752729.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Он же, только вид изнутри, со стороны приемного фланца:</p><p></p><p><img src="http://makroman.users.photofile.ru/photo/makroman/151139082/xlarge/180752722.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Далее фотки не мои, а одного из австралийских владельцев. Самому лень было делать)</p><p>Снимаем заднюю крышку, высверлив заклепки:</p><p></p><p>[ATTACH]47717[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>Задняя крышка крупным планом, изнутри. Кольцевой шов, это как раз место сварки dB-киллера и внешней трубки глушителя:</p><p></p><p>[ATTACH]47718[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>Посредством) болгарки срезаем шов, и удаляем dB-киллер, нах)</p><p>Сложность была в том, что оказалось, что это не нержа, а титан. Потому резалось трудно. Но таки все же срезалось)</p><p></p><p>[ATTACH]47719[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>Вот так, выглядит задняя крышка без dB-киллера.</p><p>Ставим ее обратно на глушитель, применив новые заклепки:</p><p></p><p>[ATTACH]47720[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>А вот так она выглядит, на моем мотоцикле:</p><p></p><p>[ATTACH]47721[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Ну и собственно, то, чего ради все это затевалось.</p><p>Звук...</p><p><a href="http://youtu.be/vAoY-PyPcVU" target="_blank">http://youtu.be/vAoY-PyPcVU</a></p><p></p><p>Звучит очень достойно, и "в меру".</p><p>Результат мне понравился.</p><p>Час работы, 2 литра стаута, и горсть новых заклепок на 100 рублей...</p><p>Дешево и сердито)</p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p><p></p><p>И если честно, помимо банальной душащей жабы, есть еще и эстетическая сторона медали.</p><p>Штатная банка мне нравится очень. Она отлично вписалась в дизайн и концепцию мотоцикла.</p><p></p><p>[ATTACH]47722[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>И выглядит она на мотоцикле, на мой скромный взгляд, лучше и гармоничнее, чем банка от акраповича, за 900 евро)</p><p></p><p>[ATTACH]47723[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="makroman, post: 480997, member: 46"] По оснащению. Мот был в стоке. Предыдущий владелец только ручки ризомовские поставил. Которые я заменю обратно на оригинальные резиновые. Я же, поставил слайдеры GSG на раму и оба колеса, заказал защитные крышки право/лево на двигатель, и защитную сетку на радиатор. Более делать ничего не планирую) [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] Но вот унылый штатный выхлоп навевал тоску, и с ним нужно что-то было делать. Собственно, альтернативы были. Традиционные. Банка Акрапович из заводского каталога, за 900))) евро. Или банки других производителей, по цене 500-700 евро, куча вариантов. Полный выхлоп Акрапович из того же каталога, за 2500 евро. С перепрошивкой мозгов, на дилере. И чота ни одна из альтернатив не нравилась нифига))) [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] Вообщем, стал курить я профильные забугорые ресурсы. Мот в штатах очень популярный, потому, и ресурсов, и инфы по мотоциклу прилично много. Почитал американских и австралийских владельцев, проанализировал их опыт. И вот сегодня, успешно) спроецировал опыт заморских коллег, на суровую российскую действительность) При внимательном изучении, оказалось, что штатная банка уже прямоточная, по сути своей. Но вот беда в том, что внутрях нее наглухо и навечно))) вварен заводской dB-киллер. Который все и портил, гад такой. Но я последовал совету заокеанских коллег, и принял волевое) и непростое решение! Вообщем, взял несколько банок своего любимого стаута Мёрфи, снял штатную банку глушителя с мота, и поехал к друзьям-механикам, на поклон. [IMG]http://makroman.users.photofile.ru/photo/makroman/151139082/xlarge/180752728.jpg[/IMG] Далее, краткий отчет об операции. Вид штатного глушителя со стороны задней крышки. Внутреннее кольцо на фото, это как раз трубка dB-киллера: [IMG]http://makroman.users.photofile.ru/photo/makroman/151139082/xlarge/180752729.jpg[/IMG] Он же, только вид изнутри, со стороны приемного фланца: [IMG]http://makroman.users.photofile.ru/photo/makroman/151139082/xlarge/180752722.jpg[/IMG] Далее фотки не мои, а одного из австралийских владельцев. Самому лень было делать) Снимаем заднюю крышку, высверлив заклепки: [ATTACH=CONFIG]47717._xfImport[/ATTACH] Задняя крышка крупным планом, изнутри. Кольцевой шов, это как раз место сварки dB-киллера и внешней трубки глушителя: [ATTACH=CONFIG]47718._xfImport[/ATTACH] Посредством) болгарки срезаем шов, и удаляем dB-киллер, нах) Сложность была в том, что оказалось, что это не нержа, а титан. Потому резалось трудно. Но таки все же срезалось) [ATTACH=CONFIG]47719._xfImport[/ATTACH] Вот так, выглядит задняя крышка без dB-киллера. Ставим ее обратно на глушитель, применив новые заклепки: [ATTACH=CONFIG]47720._xfImport[/ATTACH] А вот так она выглядит, на моем мотоцикле: [ATTACH=CONFIG]47721._xfImport[/ATTACH] Ну и собственно, то, чего ради все это затевалось. Звук... [url]http://youtu.be/vAoY-PyPcVU[/url] Звучит очень достойно, и "в меру". Результат мне понравился. Час работы, 2 литра стаута, и горсть новых заклепок на 100 рублей... Дешево и сердито) [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] И если честно, помимо банальной душащей жабы, есть еще и эстетическая сторона медали. Штатная банка мне нравится очень. Она отлично вписалась в дизайн и концепцию мотоцикла. [ATTACH=CONFIG]47722._xfImport[/ATTACH] И выглядит она на мотоцикле, на мой скромный взгляд, лучше и гармоничнее, чем банка от акраповича, за 900 евро) [ATTACH=CONFIG]47723._xfImport[/ATTACH] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу