Выбор автомобиля для мотоциклиста

[Black Beard]

В диалоги типа - моя машина ласточка, а у тебя ведро ломучее, не ввязывался и не собираюсь ввязываться)) Тема изначально тупиковая. У всех опыт, вкусы, запросы, жопный комфорт и карманы разные. На машины смотрю, как пластический хирург на сиськи))

Убил тему!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Grigor]

Я это...
Не читал, но осуждаю.
https://youtu.be/PMGPpd799TY
Мой хороший друг намедни продал 200й свежайший и купил кузибен. Пока рад.

Видео бред и реклама адвоката, срубил денег за б/у машину как за новую.
Нет никакой массовой проблемы с двигателями 200-ки, ни с дизельными, ни с бензиновыми.

 

[Alexander(as)]

в конторе в разных регионах 4хLC200- разгонные директорские тачки, к 200ткм движки поменяны на всех.
у всех условия эксплуатации разные- одна только по федералке гоняет, другая по зимникам, третья по карьеру и тп.
детально с причинами выхода из строя не разбирались-не исключены мухлежи с ремонтами/затратами.
есть еще кучка шеви нив, там пробеги под 300 на родных моторах.
если где есть почитать про успешную эксплуатацию 200ых до хотя бы до 300ткм- буду признателен за ссылки, желательно не индивидуальных примеров а эксплуатируемых в парках.
Разочаровываться в тойоте пока не хочется.

 

[kuznets05]

в конторе в разных регионах 4хLC200- разгонные директорские тачки, к 200ткм движки поменяны на всех.
у всех условия эксплуатации разные- одна только по федералке гоняет, другая по зимникам, третья по карьеру и тп.
детально с причинами выхода из строя не разбирались-не исключены мухлежи с ремонтами/затратами.
есть еще кучка шеви нив, там пробеги под 300 на родных моторах.
если где есть почитать про успешную эксплуатацию 200ых до хотя бы до 300ткм- буду признателен за ссылки, желательно не индивидуальных примеров а эксплуатируемых в парках.
Разочаровываться в тойоте пока не хочется.

Тоже не хотелось бы, тк в легендарную надежность 120 верю по сей день!
Но тогда и Тойоты могли делать иначе.
С другой стороны, надежность, как и любой показатель, всегда надо соотносить в пропорции к стоимости.
Новый LC PRADO уже по цене подобрался к Q7 GLS, обогнал X5. Про аппетиты на 200ый уже сказано и это уже даже не смешно.
Вопрос, стоит ли того надежность (и та уже под сомнением) идущая в комплекте с невнятной упрвляемостью и другими так себе потребительскими качествами?

 

[Alejo]

Два крузак откатал по 200 тысячь, и до сих пор бегают у знакомых без единого ремонта, с заменой масла и фильтров каждые 10.000. Тут надо понимать вы владелец или пользьзователь,который масло не меняет и паркинг на скорости втыкает.

 

[Lamer]

Лексус GX продал при пробеге 270ккм, из крупного менял задний редуктор.

 

[Grigor]

в конторе в разных регионах 4хLC200- разгонные директорские тачки, к 200ткм движки поменяны на всех.
у всех условия эксплуатации разные- одна только по федералке гоняет, другая по зимникам, третья по карьеру и тп.
детально с причинами выхода из строя не разбирались-не исключены мухлежи с ремонтами/затратами.
есть еще кучка шеви нив, там пробеги под 300 на родных моторах.
если где есть почитать про успешную эксплуатацию 200ых до хотя бы до 300ткм- буду признателен за ссылки, желательно не индивидуальных примеров а эксплуатируемых в парках.
Разочаровываться в тойоте пока не хочется.

Надежность конторских тачек дело сомнительное, начиная с того, как замечено мухляжи с обслуживанием, особенно после окончания гарантии, неправильным обслуживанием (например у дизельной 200-ки если не правильно поменять картридж масляного фильтра, то мотору конеч км за 300-400, очень много таких случаев), заканчивая тем, что как правило такие тачки имеют значительную наработку моточасов, которые не учитывает счетчик пробега. Водила зимой греется, летом с кондеем сидит, мотор молотит.

 

[Дед Smirnoff]

не согласен, что 7 сек - брехня. разгон 6,7 - 7,1 мерился по рейслоджику.

18-е колёса правда налезут?

для путешествий на тот же Памир или к Узбекам дизель с собой везти из Москвы? ))

Так у него предыдущий был. Там - 7,8 по паспорту

 

[@lexus]

Видео бред и реклама адвоката, срубил денег за б/у машину как за новую.
Нет никакой массовой проблемы с двигателями 200-ки, ни с дизельными, ни с бензиновыми.

Гриш, к сожалению проблемы на 200-х с дизельным двигателем носят действительно массовый характер. Почитай ветку на Лендкрузер ру..... Я сам охренел, когда прочитал. После пробега 150-200 тысяч, множество капитальных ремонтов. Причём это не просто замена колец, а серьёзные случаи с обрывами шатунов, кулаками дружбы и прочим. Самый беспроблемный двигатель для Крузака 2UZ-FE. Вот там реально никаких проблем.

 

[mika]

в конторе в разных регионах 4хLC200- разгонные директорские тачки, к 200ткм движки поменяны на всех.
у всех условия эксплуатации разные- одна только по федералке гоняет, другая по зимникам, третья по карьеру и тп.
детально с причинами выхода из строя не разбирались-не исключены мухлежи с ремонтами/затратами.
есть еще кучка шеви нив, там пробеги под 300 на родных моторах.
если где есть почитать про успешную эксплуатацию 200ых до хотя бы до 300ткм- буду признателен за ссылки, желательно не индивидуальных примеров а эксплуатируемых в парках.
Разочаровываться в тойоте пока не хочется.

100-ку...продал на пробеге 270 тыр....кроме радиатора охлаждения и вискомуфты на вентилятор не менялось ничего:biggrin:

 

[Grigor]

Гриш, к сожалению проблемы на 200-х с дизельным двигателем носят действительно массовый характер. Почитай ветку на Лендкрузер ру..... Я сам охренел, когда прочитал. После пробега 150-200 тысяч, множество капитальных ремонтов. Причём это не просто замена колец, а серьёзные случаи с обрывами шатунов, кулаками дружбы и прочим. Самый беспроблемный двигатель для Крузака 2UZ-FE. Вот там реально никаких проблем.

Лёш, кинь ссылку, почитаю.
На другом крузерном форуме нет инфы, хотя хороший раздел именно по дизельному двигателю, я его перелопатил весь, ну нет никаких массовых проблем. Вот с фильтром масляным народ попадает периодически, это да. Да и в честные пробеги 150-200 тысяч я поверю только если у машины один хозяин

 

[Elk]

В Грузии, г. Местия, туристов катают в основном на Деликах ,Крузаков не было вообще. Конечно было удивительно, ибо Делика тот еще автомобиль, но Грузинской стороне он нравится, так что это не показатель))

Брал там на прокат 100-ый крузак, чтоб доехать до Ушгули;
Делики, да, тоже видел.

 

[kuznets05]

Друзья с МАДИшных времен поклонники Тойот и Хонд Африк говорят, что настоящая Тойота дизельной быть не может

 

[IgorV]

Так у него предыдущий был. Там - 7,8 по паспорту

ааа! тогда понятно)))

 

[Elektrik86]

Эххх, ожила темка! Предидущая бензиновая 200ка, из первых партий, проехала 400 за 8 лет. Обслуживалась больше в гараже. Эксплуатация - сибирь матушка. Начала снизу гнить. Мотор, коробка, ходовая - без проблем. Но уныыыыыыыыло!!!

 

[@lexus]

Лёш, кинь ссылку, почитаю.
На другом крузерном форуме нет инфы, хотя хороший раздел именно по дизельному двигателю, я его перелопатил весь, ну нет никаких массовых проблем. Вот с фильтром масляным народ попадает периодически, это да. Да и в честные пробеги 150-200 тысяч я поверю только если у машины один хозяин

В личку тебе кинул..

 

[mika]

В личку тебе кинул..

кидай почитаем))))

 

[Летун]

Гриш, к сожалению проблемы на 200-х с дизельным двигателем носят действительно массовый характер. Почитай ветку на Лендкрузер ру..... Я сам охренел, когда прочитал. После пробега 150-200 тысяч, множество капитальных ремонтов. Причём это не просто замена колец, а серьёзные случаи с обрывами шатунов, кулаками дружбы и прочим. Самый беспроблемный двигатель для Крузака 2UZ-FE. Вот там реально никаких проблем.

100 - 150.000 Причем поголовно https://www.land-cruiser.ru/index.p...remont-dvigatelya-1vd-ftv-tlc-200-45-v8-d-4d/

 

[@lexus]

100 - 150.000 Причем поголовно https://www.land-cruiser.ru/index.p...remont-dvigatelya-1vd-ftv-tlc-200-45-v8-d-4d/

Там ещё если в форуме немного порыться, то полно таких историй у людей. Особенно, купивших на вторичке.

 

[Elektrik86]

Я думаю, в стране, где скрутить 100ккм, залить дешевое Масло вместо дорогого, переклеить стикер на просроченных продуктах или разбавить бензин в порядке вещей удивляться таким ситуациям не стоит. Это совокупность факторов. 1 раз плеснули масличко левое, на топливо дрянное нарвался, потом пару раз Масло купили хорошее, а его до магазина уже схимичили. Потом скрутили соточку и продали 4х - 5ти летнюю с пробегом 49 и волшебной историей.