а где корзину меняли? может собрали что неправильно?отстой корочене уверен я, что это нормально - вывинтил винтик регулировочный побольше, чтобы ход поменьше был, на выжатом сцеплении на передаче на стоячем сам по себе постукивать начинает, как будто диски сцепления играют в корзине и корзина это дело активно отрабатывает
то же самое - стук при резком нажатии сцепления, иногда ещё один вдогонку
Сцепление??
- Автор темы Ryazan
- Дата начала
ну так езжай к ребятам, пусть разбираются. такой стук это не нормально, даже для ХХХ))))
- 8,469
- 0
корзина с 1300, 15 тыс. пробега
Серега сразу сказал что ему она не нравится, как раз из-за этого перестука, но он не был уверен, что это не нормально для КС
может это нормально когда корзина так отрабатывает
поэтому и интересуюсь, у кого-нибудь похожие симптомы были?
Серега сразу сказал что ему она не нравится, как раз из-за этого перестука, но он не был уверен, что это не нормально для КС
может это нормально когда корзина так отрабатывает
поэтому и интересуюсь, у кого-нибудь похожие симптомы были?
- 13,860
- 0
-
- HARLEY-DAVIDSON
- 8,469
- 0
Съездил на Ильменский к Вове. Вова посмотрел и сказал, что это нормально
Стук при медленном сведении дисков сцепления в определенном месте идёт в районе соединения коробки с редуктором, это особенность работы жесткой сцепки (причём такой эффект возникает у меня только в движении, на стоячем мотике никакого стука при медленном отпускании сцепления нет совсем).
Это просто отыгрывает карданная передача. Показал мне похожее поведение на R1200R стоявшем у них - резкие колебания ручкой сцепления вызывают похожий стук у всех карданных моделей.
Короче, это не сцепление и не корзина, что не может не радовать. Почему такого раньше не было - не знаю, может из-за того, что корзина старая была упоротая
Стук при медленном сведении дисков сцепления в определенном месте идёт в районе соединения коробки с редуктором, это особенность работы жесткой сцепки (причём такой эффект возникает у меня только в движении, на стоячем мотике никакого стука при медленном отпускании сцепления нет совсем).
Это просто отыгрывает карданная передача. Показал мне похожее поведение на R1200R стоявшем у них - резкие колебания ручкой сцепления вызывают похожий стук у всех карданных моделей.
Короче, это не сцепление и не корзина, что не может не радовать. Почему такого раньше не было - не знаю, может из-за того, что корзина старая была упоротая
Последнее редактирование:
Приветствую! Нужна помощь! Недавно стал счастливым обладателем K1200R, 2005 г.в., пробег 34000 км. Та же проблема с пробуксовкой сцепления, те же вопросы: мануал по ремонту?; где можно заказать неоригинальные фрикционы TRW и их маркировка или поискать б.у. корзину?. Если я правильно понял, регулировка корзины не предусмотрена, поможет только замена? Заранее благодарен за любую информацию.
Все правильно - об этом же вначале темы написано.
Надо менять исполнительный цилиндр (тот, который на двигателе расположен)
---------- Сообщение добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:09 ----------
Мастера на Ильменском разбирали. Там я и менял.
Самому менять? Я бы не советовал. Основные деньги стоит корзина, а ее менять необходимо. На стоимости работы много не съэкономишь, а попасть можно...
Но... поищи поиском - было где-то описание этой процедуры.
P.s. не понял, правда, зачем его разбирать...
да вроде нет, менял жижу, лил по уровню. Когда жмешь сцепление похлюпывает и потихоньку выдавливает (потеет), думал на сальники главного цилиндра, подсказали что проблема внизу скорее всего(
