Пинлок

Africa93

Новичок
30
0
  1. BMW F 800 GS
System 5, пинлок, дождь.
Столкнулся с неприятной особенностью. Поздно ночью ехал в дождь, и всё шло нормально до тех пор, пока не пришлось остановиться спросить дорогу у местных. Захлопнув визор, поехал дальше и обнаружил, что дорогу практически не вижу. На визоре повисли бусинки капель, в которых играл свет фар встречных машин, создавая световую завесу. На ходу протёр визор снаружи – толку ноль. Некоторое время колебался протирать или не протирать пинлок изнутри (обычно просто промывал под струёй воды, так же как и старый, покрытый антизапотевателем, визор), но поскольку ехать было невозможно (дорога узкая, машин много, обочины практически нет) включив аварийку остановился, протёр изнутри. Двинулся дальше – что за чёрт, всё то же «небо в алмазах»! Потом догадался, а на следующий день при свете и увидел, что стоит поднять визор в дождь, как капли затекают и висят между визором и пинлоком, обеспечивая «ночную дискотеку». Днем, по крайней мере сильно, не досаждает, но ночью при интенсивном встречном движении эта ерунда превращается в реальную помеху.
Вопрос ещё и в том, что с наступлением холодов стал визор запотевать. Опять же не в движении, а стоит остановиться, поднять забрало, поговорить по телефону, закрыть забрало – и всё запотевает, даже если стараешься не дышать на стекло. Поскольку запотевает и между визором и пинлоком остаётся только ехать с приоткрытой щелью и ждать, пока он неспешно отойдёт. Открывать сильнее в условиях, когда из-под колёс летит грязная взвесь – «не айс», т.к. моментально уделается изнутри.
Теперь думаю – может имеет смысл пройтись по периметру пинлока прозрачным герметиком? И имеет смысл пройтись по всему периметру или только сверху, чтобы дождь не затекал?
Как думаете?
 

Vifer

Модератор
Команда форума
Член Клуба BMCR
20,997
0
Планете Земля
  1. BMW R 1200 GS Adv
System 5, пинлок, дождь.
Столкнулся с неприятной особенностью. Поздно ночью ехал в дождь, и всё шло нормально до тех пор, пока не пришлось остановиться спросить дорогу у местных. Захлопнув визор, поехал дальше и обнаружил, что дорогу практически не вижу. На визоре повисли бусинки капель, в которых играл свет фар встречных машин, создавая световую завесу. На ходу протёр визор снаружи – толку ноль. Некоторое время колебался протирать или не протирать пинлок изнутри (обычно просто промывал под струёй воды, так же как и старый, покрытый антизапотевателем, визор), но поскольку ехать было невозможно (дорога узкая, машин много, обочины практически нет) включив аварийку остановился, протёр изнутри. Двинулся дальше – что за чёрт, всё то же «небо в алмазах»! Потом догадался, а на следующий день при свете и увидел, что стоит поднять визор в дождь, как капли затекают и висят между визором и пинлоком, обеспечивая «ночную дискотеку». Днем, по крайней мере сильно, не досаждает, но ночью при интенсивном встречном движении эта ерунда превращается в реальную помеху.
Вопрос ещё и в том, что с наступлением холодов стал визор запотевать. Опять же не в движении, а стоит остановиться, поднять забрало, поговорить по телефону, закрыть забрало – и всё запотевает, даже если стараешься не дышать на стекло. Поскольку запотевает и между визором и пинлоком остаётся только ехать с приоткрытой щелью и ждать, пока он неспешно отойдёт. Открывать сильнее в условиях, когда из-под колёс летит грязная взвесь – «не айс», т.к. моментально уделается изнутри.
Теперь думаю – может имеет смысл пройтись по периметру пинлока прозрачным герметиком? И имеет смысл пройтись по всему периметру или только сверху, чтобы дождь не затекал?
Как думаете?

Это опыт, какой никакой.
Пробуй и рассказывай) как все прошло.
 

SP

Завсегдатай
3,132
0
MackBa
  1. BMW K 1300 S
System 5, пинлок, дождь.
Столкнулся с неприятной особенностью. Поздно ночью ехал в дождь, и всё шло нормально до тех пор, пока не пришлось остановиться спросить дорогу у местных. Захлопнув визор, поехал дальше и обнаружил, что дорогу практически не вижу. На визоре повисли бусинки капель, в которых играл свет фар встречных машин, создавая световую завесу. На ходу протёр визор снаружи – толку ноль. Некоторое время колебался протирать или не протирать пинлок изнутри (обычно просто промывал под струёй воды, так же как и старый, покрытый антизапотевателем, визор), но поскольку ехать было невозможно (дорога узкая, машин много, обочины практически нет) включив аварийку остановился, протёр изнутри. Двинулся дальше – что за чёрт, всё то же «небо в алмазах»! Потом догадался, а на следующий день при свете и увидел, что стоит поднять визор в дождь, как капли затекают и висят между визором и пинлоком, обеспечивая «ночную дискотеку». Днем, по крайней мере сильно, не досаждает, но ночью при интенсивном встречном движении эта ерунда превращается в реальную помеху.
Вопрос ещё и в том, что с наступлением холодов стал визор запотевать. Опять же не в движении, а стоит остановиться, поднять забрало, поговорить по телефону, закрыть забрало – и всё запотевает, даже если стараешься не дышать на стекло. Поскольку запотевает и между визором и пинлоком остаётся только ехать с приоткрытой щелью и ждать, пока он неспешно отойдёт. Открывать сильнее в условиях, когда из-под колёс летит грязная взвесь – «не айс», т.к. моментально уделается изнутри.
Теперь думаю – может имеет смысл пройтись по периметру пинлока прозрачным герметиком? И имеет смысл пройтись по всему периметру или только сверху, чтобы дождь не затекал?
Как думаете?

по кругу герметиком
в этот раз делал на трассе (в польше по дороге из гармиша), поэтому получилось не красиво
на след сезон будет новое стекло, залью силиконом сразу, как привезу домой
вода затекала постоянно и при дожде и при отмывании визора от мух
 

SP

Завсегдатай
3,132
0
MackBa
  1. BMW K 1300 S
Чужой опыт - великая вещь! :smile:
Спасибо, завтра пройдусь герметиком по кругу. :bye:

если сткло не новое я бы советовал сначала разобрать, промыть, просушить, протереть, собрать и тока потом промазывать
потому как после того как засиликонишь - уже будет поздно :)
 

Musson

Завсегдатай
9,536
1
Москва
  1. BMW R 1200 RT
  2. BMW R 1200 GS Adv
  3. BMW K 1200 GT
Против физики не попрешь - если поднял визор, поговорил, значит остыл он и пинлок остыл тоже. Здесь лишь один рецепт-не поднимать. Ну и гарнитура ессессна в помощь!
Ну а в дождь течет, да.
И если поднять вода попадает, но это опять к физике :)
А еще он со временем затирается и ночью и без дождя ореолы плодиться начинают...
А вообще отличный шлем! ;-)

У меня с герметизацией пинлока как-то проблем не было... Нормально держится!
 
Последнее редактирование:

Humbert

Участник
185
0
  1. BMW F 800 GS
Вообще отказаля от пинлока на Шуберте с3. История точно такая же - постоянное отслаивание пинлока от основного стекла и накопление там воды и пара.

Без пинлока видимость гораздо лучше. На ходу запотевания нет даже в нынешнюю погоду, главное приобрести привычу при приближении к перекрестку поднимать шлем. Разогнался шлем отпустил.
 

Nemo

Завсегдатай
5,694
0
OPATIJA
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. BMW R 1200 GS LC
  1. BMW R 1250 GS Adv
ARAI RX-7.....Пинлок выкинул. потеть начинает после +10. В начале движения и на малых скоростях. Не мешает.
 

Панамерыч

Завсегдатай
3,479
0
Испания и Москва
  1. BMW K 1600 GT
  1. HARLEY-DAVIDSON
ARAI RX-7.....Пинлок выкинул. потеть начинает после +10. В начале движения и на малых скоростях. Не мешает.

На этой каске и не было никогда пинлока. Не запотевает даже сейчас в эти +5))))).
 

Nemo

Завсегдатай
5,694
0
OPATIJA
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. BMW R 1200 GS LC
  1. BMW R 1250 GS Adv
Последнее редактирование:

Nemo

Завсегдатай
5,694
0
OPATIJA
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. BMW R 1200 GS LC
  1. BMW R 1250 GS Adv
IMG_0578.jpg :bye:
Вот как-то так это выглядит. Всё было в комплекте. Сейчас стоит зеркальный, т.к. ночью почти не езжу.
 

Nemo

Завсегдатай
5,694
0
OPATIJA
  1. BMW R 1200 GS Adv
  1. BMW R 1200 GS LC
  1. BMW R 1250 GS Adv
Возможно как и на шойке, для европы есть пинлок, для пиндосии нет, так что правы оба :drinks:
Да, скороее всего, так оно и есть. Кроме того в комплекте был ещё и затемнённый визир. Зеркальный брал отдельно
(100 евреев). У нас можно))) В Европе кое-где говорят запрещены зеркальные, но пока проблем в Италии, Словении, Австрии не было.
Проехали.....Двигаемся дальше.
 
Последнее редактирование:

Панамерыч

Завсегдатай
3,479
0
Испания и Москва
  1. BMW K 1600 GT
  1. HARLEY-DAVIDSON
А я утверждаю что был. Могу сфотографировать. Не надо так безапелляционно
заявлять.:bye:

Я про себя.:bye: :dash2:

Езжу с черным, не меняя:smile:. Там пинлока точно нет.
 

Motonikitos

Активный участник
496
0
Ростов-на-Дону
  1. BMW R 1150 GS
Чё твориться в мире?! пинлок делают, что б визор не потел.. а тут его снимают вовсю... у меня были попытки ездить без него, но заканчивались поднятым визором на ходу.. ибо нифига не видно... Братцы, мож у вас мутация организма каканить и вы выдыхаете внутрь?:empathy2:
а вот к антифогу у меня серьезные претензии.. :bad:мало того что к нему уход нужен как за Ксенией Собчак, так он сука и потеет в сырость... по этой причине отказался от бмв эндуро...