F800GT vs HONDA VFR 800 VTEC

New-more

Новичок
4
0
  1. HONDA
Интересует объективное мнение, какой мотоцикл из этой пары:
BMW F800GT
HONDA VFR 800 VTEC (см. фото)
лучше по совокупности потребительских качеств.

Европейские тесты однозначно определяют победителя в лице Хонды, в основном за счет двигателя,

как думаете вы?
 

Вложения

  • Honda-VFR-800.jpg
    Honda-VFR-800.jpg
    87.3 KB · Просмотры: 10,012

Крокодилыч

Завсегдатай
хонда спорт турист и покадка более спортивная. (на дальние расстояния может быть неудобна осовено вдвоём) бмв позиционируется как турист посадка прямая рулится как велик но 2 цилиндра.

у бмв
меньше вес
привод-ремень электронные помошники

лучше прокатиться и понять какой твой
 

Vifer

Модератор
Команда форума
Член Клуба BMCR
20,997
2
Планете Земля
  1. BMW R 1200 GS Adv
вообще разные мотоциклы.
Если важна электроника и работа с ней, то бмв
если надежность ХОнда.
Имхо. я бы взял хонду
 

Крокодилыч

Завсегдатай
я бы взял хонду

аналогично, только cbf1000 c abs

вес тот же лошадок тоже вровеньЮ, по цене как вфр, но современнее, комфортнее по посадке, те же тормоза, оч тяговитый двигатель, при установке турингового стекла отличная ветрозащита. оно кстати регулируется по высоте простым вытягиванием вверх

да, и более прямая посадка что в пробках гораздо удобнее
 

erroric

Заблокирован
В бане
8,469
0
VFR800 с АБС однозначно
владел выфером (как звучит то интересно :)) ) 2 года, катал на большие дальнобои - прекрасный аппарат
и тяга есть сразу с низов и VTEC даёт мощности когда это надо, 105 л.с. против 90 л.с. у F800GT
с высоким ветровиком путешествовать одно удовольствие, посадка вполне себе ровная
никакие примочки, кроме подогрева ручек и АБС ему не нужны

F800 не такой интересный, хотя рулится поприятнее имхо

по надежности - один раз у меня на выфере вылетел весь свет и приборка отрубилась, при этом мотик продолжил ехать, карлсон работал как надо в пробке, проникся короче. в остальном за 2 года владения ничего кроме масла не менял, а это был довольно старый мотоцикл 7-летний с пробегом под 40к
 
Последнее редактирование:

Smv

Заблокирован
В бане
3,801
1
  1. BMW S 1000 XR
VFR800 с АБС однозначно
владел выфером (как звучит то интересно :)) ) 2 года, катал на большие дальнобои - прекрасный аппарат
и тяга есть сразу с низов и VTEC даёт мощности когда это надо, 110 л.с.
с высоким ветровиком путешествовать одно удовольствие, посадка вполне себе ровная
никакие примочки, кроме подогрева ручек и АБС ему не нужны

F800 не такой интересный, хотя рулится поприятнее имхо

по надежности - один раз у меня на выфере вылетел весь свет и приборка отрубилась, при этом мотик продолжил ехать, карлсон работал как надо в пробке, проникся короче. в остальном за 2 года владения ничего кроме масла не менял, а это был довольно старый мотоцикл 7-летний с пробегом под 40к

Леха, это что за доп оборудование, и как оно работает?))))
 

МотоДжин

Активный участник
325
0
Москва
  1. BMW K 1300 GT
  2. BMW K 1600 GTL
Был выфер 2009 года, точно такой как на картинке (белый с черными полосками - цвет бомба). Тестил Ф800. После выфера этот бмв не радует ниразу. Выфер доставляет удовольствие работой двигателя, выхлопом, более спортивной посадкой. Цепь регулируется спецключем и не доставляет особых хлопот, хватает на 25-30 тыс. Для дальнобоя добавить ручки с подогревом и стекло повыше, цепляешь родные кофры и вперед, покорять пространства.
 

erroric

Заблокирован
В бане
8,469
0
Был выфер 2009 года, точно такой как на картинке (белый с черными полосками - цвет бомба). Тестил Ф800. После выфера этот бмв не радует ниразу. Выфер доставляет удовольствие работой двигателя, выхлопом, более спортивной посадкой. Цепь регулируется спецключем и не доставляет особых хлопот, хватает на 25-30 тыс. Для дальнобоя добавить ручки с подогревом и стекло повыше, цепляешь родные кофры и вперед, покорять пространства.

за родные кофры +1, очень вместительные и удобные :)
если нет спецключа, натяг цепи спокойно регулируется плоской отверткой и молотком :)))

---------- Сообщение добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:28 ----------

Леха, это что за доп оборудование, и как оно работает?))))

эмм, наверняка ты подумал о таком? :)))

1320232404-karlson-uzhe-ne-tot.-...jpg
 

Vifer

Модератор
Команда форума
Член Клуба BMCR
20,997
2
Планете Земля
  1. BMW R 1200 GS Adv
за родные кофры +1, очень вместительные и удобные :)
если нет спецключа, натяг цепи спокойно регулируется плоской отверткой и молотком :)))

---------- Сообщение добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:28 ----------



эмм, наверняка ты подумал о таком? :)))

1320232404-karlson-uzhe-ne-tot.-...jpg


С родными кофрами смотрится как космический корабль, очень вместительные и красивые.


moi-motocikly_1172_m.jpg


moi-motocikly_1178_m.jpg


moi-motocikly_1175_m.jpg
 

Vifer

Модератор
Команда форума
Член Клуба BMCR
20,997
2
Планете Земля
  1. BMW R 1200 GS Adv
вот для наглядности сравнение характеристик

http://quto.ru/moto/compare/?models=1304:576

забыл ещё добавить, что у выфера вместительный бак 21.5 литра, а у GT всего 15
для туриста это немаловажный показатель

Кстати огромный плюс консольное крепление колеса. Супер. Как на больших гусях.
И свет у него шикарный. Оригинальный
 

erroric

Заблокирован
В бане
8,469
0
Кстати огромный плюс консольное крепление колеса. Супер. Как на больших гусях.
И свет у него шикарный. Оригинальный

о дааааа :))) свет у выфера - как у электрички :)
меня пускали всегда вперед в группе ночью :)

вот мой красавец :)

P.S. Серега, надо замутить клуб любителей VFR 800 внутри клуба любителей BMW :)))) ностальжи :)
 

Вложения

  • 22102011013.jpg
    22102011013.jpg
    1.1 MB · Просмотры: 780
  • 20082011076.jpg
    20082011076.jpg
    826.4 KB · Просмотры: 545

Vifer

Модератор
Команда форума
Член Клуба BMCR
20,997
2
Планете Земля
  1. BMW R 1200 GS Adv
о дааааа :))) свет у выфера - как у электрички :)
меня пускали всегда вперед в группе ночью :)

вот мой красавец :)

P.S. Серега, надо замутить клуб любителей VFR 800 внутри клуба любителей BMW :)))) ностальжи :)

МОж купим по мотику))) и пронастальгируем куда нибудь)))
 

erroric

Заблокирован
В бане
8,469
0
ещё интересное оригинальное решение с охлаждением - два радиатора, установленные вдоль рамы, а не поперёк
не засираются совсем и это решение позволило сделать мотик очень узким - всего 748мм против 905 у GT
в городе вполне удобно в пробках

---------- Сообщение добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:07 ----------

Мож купим по мотику))) и пронастальгируем куда нибудь)))

я думаю как вариант для второго мотоцикла, если решусь когда-нибудь :)
 
Последнее редактирование:

Grigor

Заблокирован
В бане
13,860
0
  1. HARLEY-DAVIDSON
о дааааа :))) свет у выфера - как у электрички :)
меня пускали всегда вперед в группе ночью :)

вот мой красавец :)

P.S. Серега, надо замутить клуб любителей VFR 800 внутри клуба любителей BMW :)))) ностальжи :)

Отличный мотик, этот ваш ВФР, не то, что Гагага)))