Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы других марок
KTM
Новый KTM Adventure 1290
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Takeda" data-source="post: 784051" data-attributes="member: 7574"><p>Хер... Ну он плюшевый. Мягенький, плавненький, не то, что КТМ. </p><p>Но вдувает ни па деццки, глаз да глаз нужен. Чуть расслабишься, чуть резче сцепу бросишь и на заднем колесе <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Рулится и тормозит существенно лучше 1290. Особенно рулится. Я до сих пор по привычке перезакладываю в повороты очень часто, а потом как чайник в середине поворота распрямляю. Тормоза лучше, но не так чтобы оргазм.</p><p>Очень непривычно, что на 180+ мот идет как по рельсам. Вот прямо такое ощущение, что чего-то не хватает <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Хотя, на КТМ я "вобблинг" за пару тысяч до продажи окончательно победил, но привычка осталась.</p><p>А вот мотор - другой. Нет в нем мускулинности штолэ <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p>Зато подвеску поправили и на ней реально ездить по плохому асфальту не вытряхивая зубы на остановках.</p><p>И запас хода теперь 280-300 км. Почти как на КТМ, там у меня было лишь чуть больше - 300 - 320.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Takeda, post: 784051, member: 7574"] Хер... Ну он плюшевый. Мягенький, плавненький, не то, что КТМ. Но вдувает ни па деццки, глаз да глаз нужен. Чуть расслабишься, чуть резче сцепу бросишь и на заднем колесе :) Рулится и тормозит существенно лучше 1290. Особенно рулится. Я до сих пор по привычке перезакладываю в повороты очень часто, а потом как чайник в середине поворота распрямляю. Тормоза лучше, но не так чтобы оргазм. Очень непривычно, что на 180+ мот идет как по рельсам. Вот прямо такое ощущение, что чего-то не хватает :) Хотя, на КТМ я "вобблинг" за пару тысяч до продажи окончательно победил, но привычка осталась. А вот мотор - другой. Нет в нем мускулинности штолэ :) Зато подвеску поправили и на ней реально ездить по плохому асфальту не вытряхивая зубы на остановках. И запас хода теперь 280-300 км. Почти как на КТМ, там у меня было лишь чуть больше - 300 - 320. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
