Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы других марок
KTM
Новый KTM Adventure 1290
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Takeda" data-source="post: 712031" data-attributes="member: 7574"><p>Дукати уже 1260 и в реальности сил на 10 мощнее КТМ.</p><p>Сколько там у КТМ на диностенде, а не в бумажке? 136 - 138 л.с.? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>И, как покатавшийся достаточно много и на мультистраде и 1290 - дукати все-таки покомфортнее. И сиденье помягче и подвеска тоже. По ветрозащите - паритет. И проблемы шкворчащей попки на дукати нет.</p><p></p><p>КТМ, наверное, все все-таки нравится больше. Потому что мотор у него поровнее и крутящий момент ровно выходит. Ну и общее ощущение кондовой надежности создает (несмотря на то, что глючит он побольше, чем дукати 2010х). Тем не менее, при близкой цене выбор будет еще тот <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p><p></p><p></p><p></p><p>Один приятель пока не идет ни в какое сравнение со статистикой КТМ <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>У Дукати проблемы иного плана. К примеру, хрупкая рама, которая при наличии дуг часто идет в утиль при падении даже на месте. "Закисающий" задний тормоз (примерно как на гусе (хе-хе), очень чувствительный к качеству масла двигатель.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Takeda, post: 712031, member: 7574"] Дукати уже 1260 и в реальности сил на 10 мощнее КТМ. Сколько там у КТМ на диностенде, а не в бумажке? 136 - 138 л.с.? :) И, как покатавшийся достаточно много и на мультистраде и 1290 - дукати все-таки покомфортнее. И сиденье помягче и подвеска тоже. По ветрозащите - паритет. И проблемы шкворчащей попки на дукати нет. КТМ, наверное, все все-таки нравится больше. Потому что мотор у него поровнее и крутящий момент ровно выходит. Ну и общее ощущение кондовой надежности создает (несмотря на то, что глючит он побольше, чем дукати 2010х). Тем не менее, при близкой цене выбор будет еще тот :) [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] Один приятель пока не идет ни в какое сравнение со статистикой КТМ :) У Дукати проблемы иного плана. К примеру, хрупкая рама, которая при наличии дуг часто идет в утиль при падении даже на месте. "Закисающий" задний тормоз (примерно как на гусе (хе-хе), очень чувствительный к качеству масла двигатель. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу