Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы других марок
KTM
Новый KTM Adventure 1290
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="SEGUR" data-source="post: 707760" data-attributes="member: 324"><p>Да Илья, было такое. Пока своё мнение не поменял. Большой турэндуро на 21 колесе не куплю. по нескольким причинам.</p><p>1. и главная, это то, что при наличии достаточного для любителя офроудного опыта, большой разницы в езде на грунте на мопеде 240-260кг с 19 или 21 колесом нет. (у меня до 1190R был 1190S), </p><p>А вот разница скоростного управления на асфальте есть. В год у меня 99% это езда по асфальту.</p><p>2. У меня все друзья с которыми катаем дальняки, ездят исключительно на ГСА (ну так вышло<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />)))) Поэтому я на 1190R от них уезжал на грейдеое, а потом скучал в одиночестве их ожидая.</p><p>А на трассе терпел их издевательства, когда не мог ехать больше 170кмч из-за воблинга + заправки.</p><p></p><p>Но вот что то типа 690-790 КТМ я бы с удовольствием прикупил, т.к. потихоньку собирается компания именно на таких мопедах. (хоть это и будет 99% максимум одна поезда к год).</p><p>Именно для эндурной поездки. Когда мотик транспортной компанией до Алтая, там 10дней погонял и сам домой на самолёте. </p><p>Но на третий мопед надо хорошее обоснование для семьи найти<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SEGUR, post: 707760, member: 324"] Да Илья, было такое. Пока своё мнение не поменял. Большой турэндуро на 21 колесе не куплю. по нескольким причинам. 1. и главная, это то, что при наличии достаточного для любителя офроудного опыта, большой разницы в езде на грунте на мопеде 240-260кг с 19 или 21 колесом нет. (у меня до 1190R был 1190S), А вот разница скоростного управления на асфальте есть. В год у меня 99% это езда по асфальту. 2. У меня все друзья с которыми катаем дальняки, ездят исключительно на ГСА (ну так вышло:))))) Поэтому я на 1190R от них уезжал на грейдеое, а потом скучал в одиночестве их ожидая. А на трассе терпел их издевательства, когда не мог ехать больше 170кмч из-за воблинга + заправки. Но вот что то типа 690-790 КТМ я бы с удовольствием прикупил, т.к. потихоньку собирается компания именно на таких мопедах. (хоть это и будет 99% максимум одна поезда к год). Именно для эндурной поездки. Когда мотик транспортной компанией до Алтая, там 10дней погонял и сам домой на самолёте. Но на третий мопед надо хорошее обоснование для семьи найти:)) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу