Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="YK." data-source="post: 695248" data-attributes="member: 2032">Расскажите конструкторам, что проблема не в бензонасосе, а в слишком плотных фильтрах перед ним. Вазовский насос подходит нормально. На случай, если где в дороге полетит. Фильтр нужно ставить после насоса, т.к. разрушение турбины имеет место от кавитации при вскипании бензина от разрежения. Я подробно рассматривал этот вопрос для 990-го, т.к. мне пришлось в Пакистане и Гималаях разбирать многократно, как Калашников всю систему. Блок бензонасоса они оставили тот же.  SEGUR переделывает на раз.С новой компоновкой (фильтр после насоса) суммарно на 990-ом и 1290-ом прошел уже около 100 тыс км через жопеня и говнобензин.</blockquote>