Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы других марок
KTM
Новый KTM Adventure 1290
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Takeda" data-source="post: 676617" data-attributes="member: 7574"><p>Хе-хе <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Ну что делать, зато хорошо едет и не вытряхивает душу на каждом ухабе <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>UPD.: Тута у меня пару недель назад обкатка закончилась. Так получилось, что после ТО 0 пришлось ездить в основном по дождям и только в эту субботу получилось урвать часик солнечного дня с сухой дорогой. В общем, с замиранием сердца потратил 15 секунд и включил все в "SPORT"...</p><p></p><p>С гусевым оппа-зитом сравнивать даже не буду, бо агрегаты разных уровней. Сравню с XR-овским реактором. По ощущениям, КТМ-овский агрегат выдает в первой половине тахометра существенно больше крутящего момента. Недостататка мощности не чувствуется. А вот во второй половине, надо признать, мотор XR-а повеселее будет. Нету у КТМ-а такого яркого и истеричного "прихода". Да ровно, да уверенно, но все таки, как кто-то сказал, одна картоха и мясо и никакого перчика <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Но... Всегда есть но <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> При динамичном движении по извилистой дорожке с сбросами - наборами оборотов таки КТМ будет повеселее. Во-первых, "торковые" пиночки под задницу. Во-вторых, в зону оптимальной мощности - момента КТМ таки быстрее выходит, чем XR. </p><p></p><p>Еще порадовало, что на скоростях около и больше 200 мотоцикл просто бомбически стабилен. Кочки-ветер, резкое закрытие газа, имитация истеричного торможения - все нипочем. Как по рельсам. Довольный, остановился на заправке попить кофе. Слезаю и вижу - о, блин, я же забыл снять центральный кофр, этого увесистого поросенка на 48 литров. И как будто его не было. Мораль - не вешайте чугунные ящеги, вешайте что-нибудь кругленькое <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p><p></p><p></p><p></p><p>Безключевой доступ и жк-панель и на бмв вроде как еще тот жырный баг. </p><p>Держитесь, на вас обкатывают не самую лучшую технику <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />)))))</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Takeda, post: 676617, member: 7574"] Хе-хе :) Ну что делать, зато хорошо едет и не вытряхивает душу на каждом ухабе :) UPD.: Тута у меня пару недель назад обкатка закончилась. Так получилось, что после ТО 0 пришлось ездить в основном по дождям и только в эту субботу получилось урвать часик солнечного дня с сухой дорогой. В общем, с замиранием сердца потратил 15 секунд и включил все в "SPORT"... С гусевым оппа-зитом сравнивать даже не буду, бо агрегаты разных уровней. Сравню с XR-овским реактором. По ощущениям, КТМ-овский агрегат выдает в первой половине тахометра существенно больше крутящего момента. Недостататка мощности не чувствуется. А вот во второй половине, надо признать, мотор XR-а повеселее будет. Нету у КТМ-а такого яркого и истеричного "прихода". Да ровно, да уверенно, но все таки, как кто-то сказал, одна картоха и мясо и никакого перчика :) Но... Всегда есть но :) При динамичном движении по извилистой дорожке с сбросами - наборами оборотов таки КТМ будет повеселее. Во-первых, "торковые" пиночки под задницу. Во-вторых, в зону оптимальной мощности - момента КТМ таки быстрее выходит, чем XR. Еще порадовало, что на скоростях около и больше 200 мотоцикл просто бомбически стабилен. Кочки-ветер, резкое закрытие газа, имитация истеричного торможения - все нипочем. Как по рельсам. Довольный, остановился на заправке попить кофе. Слезаю и вижу - о, блин, я же забыл снять центральный кофр, этого увесистого поросенка на 48 литров. И как будто его не было. Мораль - не вешайте чугунные ящеги, вешайте что-нибудь кругленькое :) [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] Безключевой доступ и жк-панель и на бмв вроде как еще тот жырный баг. Держитесь, на вас обкатывают не самую лучшую технику :)))))) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
