Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="AK74" data-source="post: 515032" data-attributes="member: 9323">да не, все норм с суперадвенчером, все придирки это реально придирки - с ними можно жить. скорее это то, что хотелось бы видеть устраненным в Пуперадвенчуре 1390. что б перейти на него через пару лет )я всегда правильно делаю <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Большой жидкий гусь со всеми электронными прибамбасами был правильный выбор как первый мот после 20 лет отсутствия мотоцикла, для юноши моих преклонных лет и телостроения. все остальное как "первый мот" было бы хуже или компромисснее. в т.ч. суперадвенчер. Но как мот на каждый день - КТМ суперадвенчер и просто адвенчер мне представляются более разумным выбором, чем гусь, кроме понт-фактора. у ктм понт-фактор близок к нулю, на уровне кавасаки.нет, у меня нет инвестстратегии в мотопокупках, как и вообще в покупках. но глупые траты стараюсь не делать ) Тебе, помнится, я тоже советовал не заниматься поисками истины и сразу брать гуся. вот сейчас советую суперадвенчера ))пока обоими, но оставлю ктм. на гусе приятель катается. да и кофры в грузию уехали. вернутся кофры и вернут гуся - выставлю на продажу тыщ за 750-800, хз сколько они сейчас стоят.оч комфортно, но не мое, Юр. не могу сидеть в позе нажопницы. я тут поездил на спорттурере (хонда вфр 1200) - и жопе удобно и звук тихий и мотор ломовой, а кайфа какого то нет, как на дальняк на нем ездить вообще непонимаю - сижу неудобно, на кочках получаю под зад, нифига не вижу, взгляд упирается в багажник впередиидущей нексии, голова утыкается в приборку, шея вытянута, ноги скрючены, руки скрючены... Конечно, на суперадвенчере, в отличии от вфр1200, держать 220-240 совсем некомфортно, а на гусе тем более, но я на таких скоростях не езжу, а 160-180 и все что ниже - комфортнее уже на ктм чем на вфр. сидишь высоко, едешь мягко, про дорогу не паришься, запас под ручкой достаточный.Суперадвенчер, без вариантов. Кроме мелких мелочей суперадвенчер во всех аспектах езды чуть лучше, чем водогусь. Кроме, повторюсь, понтфактора. на гусе тебя уважают все, кто то считает дураковатым клерком, но даже это считают с уважухой. А на белом суперадвенчере ты никто почти для всех. И единственно, кто тебя уважает - гусеводы. Особенно на жидких гусях ))</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме