Записки чайника, или мой опыт владения Гусем
- Автор темы serg777
- Дата начала
Небольшой копипаст из другого форума. Мой
"Новый пациент.
Теперь в отделении пластической хирургии Мегабольнички 4х4. Не важно насколько крут мужик или барышня от природы и происхождения и сколько им ... нет не лет, конечно, километров. Они могут быть и младенцами, и пожилыми, видавшими виды транспортными средствами, аристократами до мозга костей типа Мерса, БМВ или Ровера или совершенно безродными и редко встречающимися марками, чистокровными европейцами или азиатами из Поднебесной, авто с харизмой типа УАЗа или абсолютно без оной, выделиться из толпы и приобресть стать и красоту тем не менее хочется всем. Так и этот молодой моц, BMW R1200GS 2013 года рождения с пробегом в 20000 км, личность сама по себе легендарная и харизматичная, "Гусь перелетный", захотел быть круто защищенным, мужественным и красивым, обратившись к пластическим хирургам клиники "Мега-Сервис 4х4". Что ж, желания пациента исполнены.
Для крутости и защиты - дуги на полкорпуса. Они позволят не тратиться на лечение шрамов от уличных стычек,
Для красоты и безопасности "подведены" LED глазки дополнительно к основной фаре (дальний и ближний),
Для того, чтоб твердо и уверенно стоять на земле, сделан расширитель подножки
Установлен прикуриватель с прокладкой отдельной линии (мне он требуется для быстрой подзарядки аккума транспортного средства напрямую, без того, чтобы лезть в потроха мота, где он глубоко запрятан. А также чтоб пользоваться прикуривателем девайсами с "нормальными", а не БМВшными коннекторами).
После всех операций доктора и братья отошли в сторонку, посмотрели на плоды рук своих, головами покачали, языками поцокали, да и покрыли все это матом. Типа нефуй блестеть, как сопля на солнце. А мат он и в Африке понимаем!
В очередной раз спасибо эскулапам и всей медбратве "Мега-Сервиса 4х4". Тюнинг не закончен, будут еще пластические операции, но для понимания "направления движения улучшайзинга" пациенту необходимо "пожить". Что-то сделаю сам (типа установки проставок под руль, как придут), с чем-то придется обращаться к докторам. Так чта до новых встреч, други. Хороших вам пациентов!
ПыСы: На очереди в клинику докторов Amigo&Kermit не старый, можно сказать в расцвете лет, но уже такой умудренный опытом, повидавший жизнь, и, поверьте, очень тяжелую жизнь, боец Бомбардир. Болят раны, особенно ему поплохело после последнего боя с Каратау, он просится в санаторий подлечиться и отдохнуть. Скорее всего это будет "Мегасанаторий 4х4".
---------- Сообщение добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:30 ----------
Ну и еще пара фоток того, что сделано самим в гараже. Защита радиаторов. Уже писал, что обошлась в 120 рублей и полчаса времени вместе с разборкой пластика
Защита воздухозаборников. Пипец как дорого! 350 рублей за сетку, из которой использована 1/6 часть. Временные затраты - меньше часа.
Сколько это стоит у Вандера или Туратека сами знаете.
2 Vaso, твой бывший не подводит, исправно наматывает километры, познавая наши дороги. Готовится в августе проехать в поход по Золотому кольцу.
"Новый пациент.
Теперь в отделении пластической хирургии Мегабольнички 4х4. Не важно насколько крут мужик или барышня от природы и происхождения и сколько им ... нет не лет, конечно, километров. Они могут быть и младенцами, и пожилыми, видавшими виды транспортными средствами, аристократами до мозга костей типа Мерса, БМВ или Ровера или совершенно безродными и редко встречающимися марками, чистокровными европейцами или азиатами из Поднебесной, авто с харизмой типа УАЗа или абсолютно без оной, выделиться из толпы и приобресть стать и красоту тем не менее хочется всем. Так и этот молодой моц, BMW R1200GS 2013 года рождения с пробегом в 20000 км, личность сама по себе легендарная и харизматичная, "Гусь перелетный", захотел быть круто защищенным, мужественным и красивым, обратившись к пластическим хирургам клиники "Мега-Сервис 4х4". Что ж, желания пациента исполнены.
Для крутости и защиты - дуги на полкорпуса. Они позволят не тратиться на лечение шрамов от уличных стычек,
Для красоты и безопасности "подведены" LED глазки дополнительно к основной фаре (дальний и ближний),
Для того, чтоб твердо и уверенно стоять на земле, сделан расширитель подножки
Установлен прикуриватель с прокладкой отдельной линии (мне он требуется для быстрой подзарядки аккума транспортного средства напрямую, без того, чтобы лезть в потроха мота, где он глубоко запрятан. А также чтоб пользоваться прикуривателем девайсами с "нормальными", а не БМВшными коннекторами).
После всех операций доктора и братья отошли в сторонку, посмотрели на плоды рук своих, головами покачали, языками поцокали, да и покрыли все это матом. Типа нефуй блестеть, как сопля на солнце. А мат он и в Африке понимаем!
В очередной раз спасибо эскулапам и всей медбратве "Мега-Сервиса 4х4". Тюнинг не закончен, будут еще пластические операции, но для понимания "направления движения улучшайзинга" пациенту необходимо "пожить". Что-то сделаю сам (типа установки проставок под руль, как придут), с чем-то придется обращаться к докторам. Так чта до новых встреч, други. Хороших вам пациентов!
ПыСы: На очереди в клинику докторов Amigo&Kermit не старый, можно сказать в расцвете лет, но уже такой умудренный опытом, повидавший жизнь, и, поверьте, очень тяжелую жизнь, боец Бомбардир. Болят раны, особенно ему поплохело после последнего боя с Каратау, он просится в санаторий подлечиться и отдохнуть. Скорее всего это будет "Мегасанаторий 4х4".
---------- Сообщение добавлено в 12:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:30 ----------
Ну и еще пара фоток того, что сделано самим в гараже. Защита радиаторов. Уже писал, что обошлась в 120 рублей и полчаса времени вместе с разборкой пластика
Защита воздухозаборников. Пипец как дорого! 350 рублей за сетку, из которой использована 1/6 часть. Временные затраты - меньше часа.
Сколько это стоит у Вандера или Туратека сами знаете.
2 Vaso, твой бывший не подводит, исправно наматывает километры, познавая наши дороги. Готовится в августе проехать в поход по Золотому кольцу.
Последнее редактирование:
поздравляю с покупкой , правильный выбор (хоть диг и соблазняет на рт 
)) ),...и очень прикольно смотрится твой колхоз как по мне....экономия должна быть экономной ....я правда тут сам новичок ...так что сильно рот не открываю...еще раз с покупкой ....правильный выбор ...
)) ),...и очень прикольно смотрится твой колхоз как по мне....экономия должна быть экономной ....я правда тут сам новичок ...так что сильно рот не открываю...еще раз с покупкой ....правильный выбор ...Колхожу под себя, не так конечно, как свой квадрик, там БиЭрПи бы ужаснулось, а Гусь аппарат несколько гламурный, посему и подход другой. Сэкономить денег в голове конечно держу, но сказать что цель именно эта - нет. Просто взять те же сетки защитные. Платить 4 с лишним тыра за них плюс пересылка - в той же башке не укладывается, тем более внешний вид моих не отличается от фирменных. Опять же руки не терпят простоя, да и от крестьянского труда в гараже отдохнуть. Сумбурно пишу, но как то так...
Ха! Наткнулся вот
дуги от sw-mototech. Цвет - черный матовый угадал. ))) (скромно ковыряя носком ботинка).
дуги от sw-mototech. Цвет - черный матовый угадал. ))) (скромно ковыряя носком ботинка).
Последнее редактирование:
Очередная порция "улучшайзинга". Пришли проставки под руль через бока-бока. 23мм вверх и 46 назад. Распрямилась спина, мне, короткоруконогому ехать стало намного комфортнее. Думаю еще чутка занизить подножки - и будет вообще комфортно. Проверил фары. По дальнему свету улучшения не слишком заметны, но идя на ближнем и включив обе дополнительные фары ехать гораздо комфортнее. Ближняя допфара эффективно светит до 10м, но зато широким лучом.
---------- Сообщение добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:15 ----------
Да, положив аппарат на бок, задумался о слайдерах. Вещь видимо весьма полезна (глядя на покоцанную окраску дуг). Буду "колхозить". Заказывать фирменные противится жаба. Ну и посмотрев фото широко-длинной фирменной защиты дрыгателя и подножки думаю за зиму сделать подобное с одновременной защитой лямбда-зонда до нижней поперечины нижней дуги. Пока не до того, надо километры наматывать, да прочую технику (квадро) тоже "выгуливать".
---------- Сообщение добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:15 ----------
Да, положив аппарат на бок, задумался о слайдерах. Вещь видимо весьма полезна (глядя на покоцанную окраску дуг). Буду "колхозить". Заказывать фирменные противится жаба. Ну и посмотрев фото широко-длинной фирменной защиты дрыгателя и подножки думаю за зиму сделать подобное с одновременной защитой лямбда-зонда до нижней поперечины нижней дуги. Пока не до того, надо километры наматывать, да прочую технику (квадро) тоже "выгуливать".
привет Сергей, за сколько купил проставки под руль? мне тоже нужны,...то как то не комфортно...а тросики достают или пришлось что то удлинять ?
---------- Сообщение добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:22 ----------
привет Сергей , за сколько купил проставки, мне тоже нужны...скинь фотку , как оно теперь выглядит...
---------- Сообщение добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:22 ----------
привет Сергей , за сколько купил проставки, мне тоже нужны...скинь фотку , как оно теперь выглядит...
Добрый день! Проставки обошлись в 5800 в Бока-бока против 6250 на сайте Вандера. Ну и досавка Первой экспедиционной 300. Тросики удлинять не пришлось, при монтаже нужно срезать штатную пластиковую стяжку перед баком и закрепить жгут за раму прилагаемой стяжкой. Вообще удивлен, что не смог вытянуть ни миллиметра жгута из-под бака (я бы дал еще слабины, она просится). Обычно 1-2 см можно на любой технике вытянуть, но видимо не на БМВ. Фото сделаю - выложу
Ок спасибо ...да и еще один вопрос ...у меня гусь воздушник 7 год ...подойдвт ли проставки на мою модель ? -.
Думаю стоит найти в каталоге описание этой фичи, там есть совместимость. А сказать да или нет я не в праве. Я когда заказывал давал заявку в магазин с указанием каталожного номера
класс хочу...отлично ...
---------- Сообщение добавлено в 09:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:35 ----------
спасибо тебе большое ,..отличное качество...
теперь только нужно разобраться с заказом,.. я в этом деле ....короче как заказать ? какой сайт ? где искать ?
---------- Сообщение добавлено в 09:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:35 ----------
спасибо тебе большое ,..отличное качество...
теперь только нужно разобраться с заказом,.. я в этом деле ....короче как заказать ? какой сайт ? где искать ?
Сайт этот же! Выйди в Форум (сверху или снизу строчка мелким шрифтом), найди "Раздел продаж", далее "Клубный мотомагазин". Темы две - или "В наличии на складе" или "Прием заказов". Vifer должен подробно спросить и ответить. Они недавно размещали в теме "В наличии на складе", что проставки есть, потом пост отредактировали, видимо все раскупили, но и на заказ вышло недолго. А номер запчасти - посмотри мой пост в той же теме, только спроси подойдет ли штуковина на твой аппарат. Как то так. Удачи!
ПыСы: можешь забить в поисковке каталоги Вандерлиха, Туратека, СВ-Мототеха, пошукать их, там тоже много прикольных вещей, которые сколхозить трудно, проще заказать - может найдешь что-то "крайне необходимое" (шутю)
ПыСы: можешь забить в поисковке каталоги Вандерлиха, Туратека, СВ-Мототеха, пошукать их, там тоже много прикольных вещей, которые сколхозить трудно, проще заказать - может найдешь что-то "крайне необходимое" (шутю)
Ну вот, за окном полетели белые мухи, сезон закрыт. Осталось отдраить Гуся и закрыть его тентом. А на досуге думать и шевелиться насчет задумок - сколхозить за зиму слайдеры, длинную защиту двигателя, приобресть два боковых кофра с крепежом и городской экип. За сезон прошел меньше, чем рассчитывал - то работа не давала, то совсем не летняя погода, что выдалась в нашем регионе в этом году. Думаю на следующий год наверстать, тем более что два товарища также "оперились". На закрытие вот эта фотка. Юг Башкирии, г. Кумертау, бывший угольный карьер
