Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="Egorov.Ilja" data-source="post: 514212" data-attributes="member: 10154">Это не винты качества. Это не карбюратор же.Это байпас, обход воздуха мимо заслонки при ХХ (когда заслонка "закрыта")соотвественно влияет только на ХХ. Зоводсвкие не знаю, но у меня где то 1,5-1,7 оборота.Качество смеси регулирует инжектор. Возможно стоит скинуть мотриник, 5й предохранитель. Глянуть что замкнуто в CPP.Но как бы то небыло, 12 литров это очень много. У меня по городу по пробка выходит 7, и то это ясчитаю не мало.Посмотрите ДПДЗ какие на нем показания. Вот он играет роль в качестве смеси. Больше, ничего руками сделать нельзя, касательно смеси. Все делает инжектр, на то он тами стоит.Так же синхронизатор можно собрать из подручных средств продоваемых в аптеке. Если такой жор пошел после синхронизации то вывод напрашивается сам по себе.</blockquote>

Сверху Снизу