Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="DimonNS" data-source="post: 465327" data-attributes="member: 4665">Нет не просто. Это не верно. Упором выставляются заслонки в ноль. Чтобы прилегали плотно, но не закусывали.поэтому и не опускались, воздуха много, поэтому мотроник дает больше бензина. Для регулировки оборотов Вы превысили допустимые 0,36-0,39 для мотроника в сторону занижения показаний.Это не есть гуд. Отразится от расхода топлива до неизвестно какого качества смеси на разных оборотах. С вероятностью 99% после поездки по городу и полного прогрева Вы получите холостые 1500.Мануал четко говорит про положение заслонок в состоянии покоя в 5 градусов, и только потом регулировка положения датчика TPS.На твин спарке при Ваших регулировках обороты получаются 2500)))Я бы переделал правильно.</blockquote>

Сверху Снизу