Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="R1100GS" data-source="post: 302089" data-attributes="member: 4434">С конца про подшипники-они игольчатые,греметь не будут.Перекашиваются на прожиме,под нагрузкой. . Про давление в шинах-износ это одно,а нужное давление-это чтоб не убиться. Посередине компромисс-решает каждый для себя. Это финансовый а не технический вопрос. Кару трется тоже быстро на пониженном давлении,но я ее намеренно недокачиваюна асфальте-и тем больше недокачиваю чем холоднее. Тогда в экстремальном торможении она похожа на шоссейную резину.кару3 если что.один раз не остановиться стоит сразу много комплектов колес. Про масло-дубовые сальники надо просто ме-нять! Понятно что не очень хочется. Синтетика вымывает отложения и сальники текут. Но за это вам все остальное железо спасибо скажет. Пленка у синтетики лучше в разы. -это про мотор.  Вообще то синтетику маслом называть неправильно-это спецжидкость с запрограммированными качествами. А вот минералка-это масло,которое приспосабливают для определенных условий.далеко неидеальное для двигателя. Противопоказание по моему опыту одно-старые закоксованные моторы. Синтетика вымывает грязь и отложения от минералки,накопленные годами,и моторы начинают греметь и проситься в ремонт.</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме