Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Доброго времени суток. А кто подскажет, сколько кубиков нормальная температура на приборке с 2007 г.в. И если мот стоит на холостых при включенном вентиляторе она не должна подниматься до риски на шкале?
Тема такая: заменил антифриз, ну со снятием радиатора и его промывкой теперь ползет температура, походу не согнал воздух. Поднимается выше риски той, что под значком температуры!!!:dash2:
Тока фотка дорестайловой приборки вроде.
Воздух не выгнал. Наверняка патрубки после нагрева двигателя мягкие.
Стравливается так же как на авто, если делал - справишься и с мото.
Под боковым пластиком (справа), на патрубке найдешь прокачной винт, №2 на схеме
Алгоритм такой: прогреваешь мот, НЕ глушишь и откручиваешь потихоньку этот винт (только не спеши, там достаточно 1-2 оборота) из под него начнет выходить воздух, как весь выйдет и польется антифриз без пузырьков - закручивай (опять таки осторожно, винт пластмассовый). Все. После этого патрубки станут жесткими, вентилятор должен включаться, а двигатель не должен греться.
Не забудь перед процедурой долить до МАХ антифриз.
Удачи.
Думаю на помпе не надо, на патрубке это самая верхняя точка системы, весь воздух идет туда.
По крайней мере дважды делали прокачку на двух разных кс-ах, обошлись без помпы.
Всем большое спасибо. Все сделал. Завел мот, прогрел, открутил винт на 2-3 оборота (который на патрубке термостата), вышел воздух, пошел антифриз, закрутил, включился вентилятор, 2-3 мин. отключился, долил все до уровней, ВСЕ.