Каждый раз, когда задают вопрос про хранение зимой техники в холодном гараже я вспоминаю отцовскую "копейку", на которой он зимой не ездил, а осенью, когда дачный сезон закачивался мыл и ставил до весны. В то время ни о каких консервантах двигателя, топливной системы и др. слыхом не слыхивали. Так вот, данный автомобиль верой и правдой отслужил 22 года и был продан в очень хорошем состоянии. Поэтому я свой мот спокойно мою, подспускаю шины, накрываю чехлом и оставляю в гараже зимовать. Правда в бензобак консервант все же добавляю, топливо сейчас оставляет желать лучшего. И бензин наливаю под горло во избежание образования конденсата. Самое главное, это что бы гараж был сухой, а холод технике не страшен. И еще, если посмотреть на зимнее хранеие с научной точки зрения, то холод даже полезнее чем тепло, так как чем ниже температура, тем скорость реакций окисления, деструкции полимерных цепей и др. соответсвенно ниже :smile:.