Мотоциклист
Активный участник
- 632
- 0
-
- Когда-то был
Полагаю, мыслите технически грамотно. Смею предположить, что понимаете, как устроен мотоцикл. Вы один из немногих. В техническом плане соглашусь.Обычная вилка привычней целевой аудитории. Кайфа в телелевере кроме антиклевка при торможении особо нет.
Да и клевок во благо, т.к. обостряется рулежка из-за изменения угла наклона вследствие сжатия перьев.
Разнесение сил - фигня это. На мотоджипи давно все на телелеверах гоняли бы. Потолще перевертыш - и нет никакого скручивания.
На Новой риге есть гребенка в виде стиральной доски. Я проехал там на телелевере на тест-драйве. Это был реальный кошмар. Я думал у меня руль нах выскочит из рук. Там где у обычной перьевой вилки минимальная инерция и на руле слегка подрагивание, телелевер колбасило как будто я по кирпичам гнал на 200км\ч. Нафиг его короче. Не такая уж панацейная штука как его пытаются выставить.
Но коммерция в данном случае не за одно с техникой.
А по подвеске соглашусь, что зря. Но условно.Посмотреть сообщение
... и зря они переднюю подвеску "упростили"....
Думаю, если бы этот мот был рассчитан на большую серию, то она бы не распродалась. А даже если бы и распродалась, то за время продаж некоторое число поклонников марки ушли в сторону конкурентов.
Данную модель будут покупать ценители бренда.
Люди искушённые, отчасти пресыщенные. Те, кто на мотах не первый десяток лет. И у кого мот далеко не единственный в гараже. Это красивая, СТИЛЬНАЯ игрушка для типа скромного нувориши. Для человека, который не лишён чувства вкуса. Отчасти мотогурман.
Его именно с этой классической подвеской купят потому, что он другой. Не такой как те и эти. Пусть он похож на R1200R. Но истинный ценитель-то понимает, что у него "изюм".