Стал замечать на своем R1200R что первые три передачи стали жестковато включаться, особенно первая, и еще есть щелчок при изменении нагрузки. Пробег смешной 7500 км. Мотоцикл в заводской комплектации. Может кто знает в чем проблема?
Стал замечать на своем R1200R что первые три передачи стали жестковато включаться, особенно первая, и еще есть щелчок при изменении нагрузки. Пробег смешной 7500 км. Мотоцикл в заводской комплектации. Может кто знает в чем проблема?
Видимо приработалось сцепление, и теперь ты не дожимаешь его и включаешь передачи на буксующем сцеплении. Отрегулируй отжим на ручке сцепления и все будет хорошо.
Если бы проблема была в этом, рычаг то поднят максимально.
И у меня та же проблема на R 1200 GS. При движении слышен грохот похожий на открученное сцепление, в момент торможения мотором или дачи газа. Сцепление проверял, прикручено. На снятой коробке при зафиксированном кардане люфт первичного вала приблизительно 180 градусов. Это нормально???
Я думаю, это не проблема, а особенность мопеда. Передачи включаются со звуком, а при подаче и сбросе газа ощущается ощущается люфт (удар) особенно на небольших скоростях.Сообщение от Dr.Abst
Всё будет хАрАшО!!!
Если понадобится КПП на R1200GS, "их есть у меня" (с), мало б/у, от GS -08-09.
О, значит я такой не один, кто ощущает люфт при подаче и сбросе газа, особенно на маленьких скоростях.
Люфт можно компенсировать работой сцепления "поджимать"
У меня тоже аналогичное наблюдается именно на малых скоростях. Но думаю, что это просто его особенности.
Гусь - птица перелётная.
у меня тоже самое
Казалось бы, перевёрнутый мир — это где рыбы высоко летают, птицы глубоко плавают, а на заборе слово МЕЛ написано ху.м.
На самом деле, перевёрнутый мир — это где инкассаторы занимаются вооружёнными грабежами, следователи прокуратуры садятся на 9 лет за взятки, сотрудники ГИБДД по пьяни давят людей, а офицеры наркоконтроля умирают от передоза в ведомственной сауне.
http://advokat-samgin.ru/
Та же херь.
И я плюнул и не парюсь больше по этому поводу.
А когда не плевал, что делал?
то же самое походу и у меня
Никакая это не проблема!! Это коструктивная особенность всех мотоциклов без исключения! Небольшие регулировки на машинках рычагов могут помочь, но тут надо ловить золотую середину. Кто занимается мотокроссом тот знает как на кроссачах врубается первая передача)) у меня например на КТМ 520 первая втыкается так что аж позвоночник пробивает)) и даже зад колесо маленько проварачивает)), давно смирился и не придаю этому значения.
Гусь яйца не несёт, а носит!
Ваши права
Ответить с цитированием