- 150
- 0
-
- BMW R 1200 GS Adv
- BMW K 1600 GTL
Ну вот и первая сотка на моем воздушнике. Понимаючто баян но уж очень хочется поделиться с уважаемой публикой впечатлениями.
1. Удобный вообще моц для высокого человека. Для среднего будет трудновато наверное. Мне так нормально.
2. Сидуха твердовата и скользкая. Бывает лучше но редко. Так скажем.
3. С переключателями поворотов я так и не понял что это? Не как у людей все!
4. То же самое с разеткой. Что нельзя было обычное гнездо? Да и где нить на руле?
5. Пробкопроходимость мне не понравилась! Широкий блин руль! Чуть ли не шире Голды! А еще он высоко и цепляет за зеркала джипов и микриков. Может отпилить ?
6. Зеркала удобные.
7. родные кофры ИМХО гавно. Цена тоже страшная .
8. Едет мягонько но надо привыкать к вибрациям. Их нет только на 3 - 3.5. Тыщ. А так трясет.
9. Купил костюм ралли 3. Из за размера пришлось заказывать. Пришел померял и расстроился. За такие бабки можно было.... Ну вообщем мой прежний ювекс за треть цены лучше! Ну как минимум удобнее!
7. Сумка на бак. Ну не то чтобы совсем. Для маленького гуся удобнее показалась.
8 шлем интеграл фирмы Шуберт с наклейкой бмв нормальный но ночью сильно бликует стекло.
9 коммуникейшен систем вроде бы ничего но нету эфирного радио очень очень жаль.
10. Да на большом вроде мотоцикле совсем нет бардачков.
11. Резина пока не держит но надеюсь Это пока.
12. Где взять чехол? Пока налез с трудом от харлея соседского. В магазинах фирменных не попался.
13. Попались манагеры и манагерши. Рожи такие как будто они все в администрации президента работают. Хрен что допросишься! Разговаривают через губу. Просят кирпича. И это я так понял традиция? Кроме того нет у них нифига. Где барахлиться?
14. В целом моц понравился. Но так чтобы восторг... Пока нет. Своеобразный слишком! Будем привыкать
Все вышеописанное можно считать первым впечатлением. Прошлый моц Хонда СВ1300 мне тоже сначала категорически не понравился. Потом мы 4 сезона душа в душу. И любовь эта еще не умерла. Пока по Си Би хе скучаю
Ну а теперь вот первая ШТУКА... правда уже с хвостиком но для круглости. Предыдущий пост про первую сотку я продублировал чтобы было ясно как менялось мое мнение.
1. Действительно удобный моц для моего роста! Ну прямо как раз! Хоть стоя хоть сидя мне очень удобно. Единственно стеклышко бы повыше... А так нормально.
2. Сидуху поднял спереди а сзади опустил мне так стало удобнее.
3.Переключение поворотов. Начинаю привыкать, но нафига это сделано и почему так долго держали это на конвейере я так и не понял.
4.Разетка в ж.....пе... ................это не удобно.
5.Пробкопроходимость больше не беспокоит. Привык я к нему. Щемлюсь везде. Руль пилить не буду
6. Зеркала с виду удобные, но мертвые зоны большие. Я бы поменял на более выпуклые.
7.Сумка на бак гавно... гавно...гавно...гавно...
8.Шлем номана...
9. Коммуникейшен систем сломалась сразу. Чинили по гарантии. Гавно кстати...
10. Резина Континенталь супер и на трасе и по грязи.
11. Чехол решу.
12.Менеджеры мотосалонов по просят кирпича.
13. Вообщем после первой штуки ИМХО такое... Прекрасный как говорят в авиации планер! Великолепная электроника! И все это чтобы хоть как то скрасить тупиковый в своем развитии двигатель... Все эти выкрутасы с стабилизирующими системами и шасси нужны чтобы спасти райдера от посредственного, вибронагруженного и неэластичного двигателя. Достоинств у этого корявого движка я пока не увидел. А нет... Увидел... Он сука МУЖИК! Бумер сука МУЖИК! :diablo:
Да опишу свой опыт вождения мототехники. Стаж 22 года. Были ВСЕ совки кроме Днепра и Явы. Из иномарок ездил длительно на: Сузуки ДЛ 650, Сузуки ДЛ 1000, БМВ Р1200Р, СВ 1300 СФ, КТМ 640, Харлей Роад Кинг, Хонда Валькирия, , Голда и др. Сегодня у меня в парке 5 мотоциклов 4 мопеда. Из дальнобоя пройдена Южная Америка на КТМ и Австралия на Харлее. Последние 10 лет езжу летом каждый погожий день на работу. Думаю право на ИМХО имею, хотя думаю что мнение может измениться. След отчет напишу когда проеду 10000. Может влюблюсь!
1. Удобный вообще моц для высокого человека. Для среднего будет трудновато наверное. Мне так нормально.
2. Сидуха твердовата и скользкая. Бывает лучше но редко. Так скажем.
3. С переключателями поворотов я так и не понял что это? Не как у людей все!
4. То же самое с разеткой. Что нельзя было обычное гнездо? Да и где нить на руле?
5. Пробкопроходимость мне не понравилась! Широкий блин руль! Чуть ли не шире Голды! А еще он высоко и цепляет за зеркала джипов и микриков. Может отпилить ?
6. Зеркала удобные.
7. родные кофры ИМХО гавно. Цена тоже страшная .
8. Едет мягонько но надо привыкать к вибрациям. Их нет только на 3 - 3.5. Тыщ. А так трясет.
9. Купил костюм ралли 3. Из за размера пришлось заказывать. Пришел померял и расстроился. За такие бабки можно было.... Ну вообщем мой прежний ювекс за треть цены лучше! Ну как минимум удобнее!
7. Сумка на бак. Ну не то чтобы совсем. Для маленького гуся удобнее показалась.
8 шлем интеграл фирмы Шуберт с наклейкой бмв нормальный но ночью сильно бликует стекло.
9 коммуникейшен систем вроде бы ничего но нету эфирного радио очень очень жаль.
10. Да на большом вроде мотоцикле совсем нет бардачков.
11. Резина пока не держит но надеюсь Это пока.
12. Где взять чехол? Пока налез с трудом от харлея соседского. В магазинах фирменных не попался.
13. Попались манагеры и манагерши. Рожи такие как будто они все в администрации президента работают. Хрен что допросишься! Разговаривают через губу. Просят кирпича. И это я так понял традиция? Кроме того нет у них нифига. Где барахлиться?
14. В целом моц понравился. Но так чтобы восторг... Пока нет. Своеобразный слишком! Будем привыкать
Все вышеописанное можно считать первым впечатлением. Прошлый моц Хонда СВ1300 мне тоже сначала категорически не понравился. Потом мы 4 сезона душа в душу. И любовь эта еще не умерла. Пока по Си Би хе скучаю
Ну а теперь вот первая ШТУКА... правда уже с хвостиком но для круглости. Предыдущий пост про первую сотку я продублировал чтобы было ясно как менялось мое мнение.
1. Действительно удобный моц для моего роста! Ну прямо как раз! Хоть стоя хоть сидя мне очень удобно. Единственно стеклышко бы повыше... А так нормально.
2. Сидуху поднял спереди а сзади опустил мне так стало удобнее.
3.Переключение поворотов. Начинаю привыкать, но нафига это сделано и почему так долго держали это на конвейере я так и не понял.
4.Разетка в ж.....пе... ................это не удобно.
5.Пробкопроходимость больше не беспокоит. Привык я к нему. Щемлюсь везде. Руль пилить не буду
6. Зеркала с виду удобные, но мертвые зоны большие. Я бы поменял на более выпуклые.
7.Сумка на бак гавно... гавно...гавно...гавно...
8.Шлем номана...
9. Коммуникейшен систем сломалась сразу. Чинили по гарантии. Гавно кстати...
10. Резина Континенталь супер и на трасе и по грязи.
11. Чехол решу.
12.Менеджеры мотосалонов по просят кирпича.
13. Вообщем после первой штуки ИМХО такое... Прекрасный как говорят в авиации планер! Великолепная электроника! И все это чтобы хоть как то скрасить тупиковый в своем развитии двигатель... Все эти выкрутасы с стабилизирующими системами и шасси нужны чтобы спасти райдера от посредственного, вибронагруженного и неэластичного двигателя. Достоинств у этого корявого движка я пока не увидел. А нет... Увидел... Он сука МУЖИК! Бумер сука МУЖИК! :diablo:
Да опишу свой опыт вождения мототехники. Стаж 22 года. Были ВСЕ совки кроме Днепра и Явы. Из иномарок ездил длительно на: Сузуки ДЛ 650, Сузуки ДЛ 1000, БМВ Р1200Р, СВ 1300 СФ, КТМ 640, Харлей Роад Кинг, Хонда Валькирия, , Голда и др. Сегодня у меня в парке 5 мотоциклов 4 мопеда. Из дальнобоя пройдена Южная Америка на КТМ и Австралия на Харлее. Последние 10 лет езжу летом каждый погожий день на работу. Думаю право на ИМХО имею, хотя думаю что мнение может измениться. След отчет напишу когда проеду 10000. Может влюблюсь!
Последнее редактирование: